15万到20万的纯电动汽车

『壹』 现在什么纯电动汽车好

根据公安部交管局对外公布的数据来看，截止到2020年6月，新能源汽车保有量已达417万辆，其中纯电动汽车保有量281万辆。

那么就有网友问了，那现在口碑最好的纯电动汽车车型是哪款？或者说哪些呢？尤其2020年纯电动汽车排行是如何的？

咱们看下6月份公布的上险量数据，如下图：

宝骏，这个神奇的柳州模式车型，在当地谁都会买一款这个车，为自己为女朋友遮风挡雨，还要啥自行车。

其实2020年了，在10万左右，20万左右都有很多可选的车型，只要买一款适合您自己使用的车型就是最好的，没有口碑极差的，要不他早也已S了。

您有选买车的问题，可以加我们运营微信d1evxmd入群交流，我们会有专业编辑、车主给您解疑答惑，帮您买到最合您意的纯电动汽车。

『贰』 补贴后20万内热门纯电动车推荐

现下，电动化已经成为汽车行业未来发展的主流趋势，纯电动汽车成为时代的宠儿。尤其在北京这样新能源占有量较高的城市，与传统燃油车相比，纯电动车有着养车成本低、补贴力度高，不限行，不摇号等几大优势，这也成为一部分用户考虑和选择纯电车的重要因素。

作为世界最大的汽车市场，中国汽车电动化发展日新月异，传统车企、造车新势力以及合资、外资品牌都在积极探索纯电市场。现在的纯电车已经不是几年前"老年助力车"的样子了，电动化已经成为汽车行业未来发展的主流趋势之一，诸多车企积极布局纯电动市场，大力开展纯电动汽车技术迭代甚至开始Allin，纯电动车正式进入百家争鸣的时代。买纯电动车也就从只为有辆车代步转变到解决出行、满足出行甚至是享受驾驶乐趣。

那么，如何选一辆各方面让用户满意的纯电动车，尤其对于手握新能源号牌的准车主而言，成为当务之急。为此，小编为大家整理了目前纯电主流市场呼声较高的几款纯电动车，它们均为补贴后15万—20万元内落地的车型，并针对产品特点划分，进行星级评选，最终选出更有实力的纯电车型。

300km入围选手：朗逸纯电、轩逸纯电

续航300km，事实上已经成为昨日黄花，相比动辄续航400-500km的自主车企、造车新势力来讲，300km真的没有多少新意，也鲜有竞争力。不过下面这两款都是老牌合资企业近一两年的当家纯电产品。

朗逸纯电：

结语：经过300km、400km以及500km三个实力圈的多维度对比之后，不难看出，合资纯电领域产品综合素质过硬、品质也足够可靠。在"三电"技术、续航里程足够强势的情况下，金融购车政策也成为消费者选车的关键要素之一，这也让北京现代纯电双雄：菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动两款产品在一众车型中脱颖而出，成为更具价值、更具内涵的纯电新选择。所以，如果你想买纯电动车，不妨到北京现代的经销商店试驾体验一下这两款纯电动车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 预算15-20万！2020年想换新车，看看这3款再决定

@子南

2020年想换新车，请问15万-20万价格区间的纯电动汽车有哪些值得推荐？

周师兄

这个价位其实有挺多纯电动车可以选择的，轿车来说的话推荐广汽新能源的AionS，售价为13.98-20.58万，它分为530系列车型和630系列车型，其中前者的NEDC续航里程为410km，后者的NEDC续航里程为510km；外观看下来，最吸引人的设计就是头灯组、雾灯区域通风口以及尾灯组。此外，在内饰部分，AionS还有进一步的质感体现，皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的视觉感觉和触感达到了较高水准。此外，虽然全液晶仪表盘和中控屏没有采用一体式设计，但显示效果、功能性都不逊色；对于一辆家用车来说它的做工用料设计算不错了。

2020款小鹏汽车G3推出了6款车型，售价为14.38-19.68万，其中3款400系列车型的综合续航里程为401km，另外3款500系列车型的综合续航里程为520km。另外，小鹏汽车还开始推送XmartOS1.5版本系统，该版本系统增加的自动变道辅助、交通拥堵辅助等功能进一步丰富了它的驾驶辅助系统。

G3的外观设计似乎采用了极简风格，看起来丝毫不复杂。内饰15.6英寸中控屏、1.899㎡的全景式前风挡玻璃以及ATC自适应弯道巡航、自动变道辅助、交通拥堵辅助、透明底盘等等配置很难在售价15万-20万元的燃油车上出现。不得不说，这是新势力品牌产品的优势之一，也是消费者难以拒绝的诱惑之一。

威马EX5最早于2018年4月份上市，这也是威马旗下首款车型，而威马EX5Pro是EX5的升级车型，售价区间为18.98-28.98万元。EX5、EX5Pro的NEDC续航里程分别为400km、460km，在去年8月份，威马EX5又推出了NEDC续航520km的Lite探索版520、Extra创新版520车型。

威马EX5Pro和EX5的外观设计大体相同，仅有部分细节不同。在营造动感氛围的同时，威马EX5Pro外观造型属于比较稳重的类型。前包围的日间行车灯辨识度较高，车尾运用的较多横向线条还增加了层次感。

威马EX5、EX5Pro的内饰设计相同，车内物理按键较少，取而代之的是集成了较多功能的大尺寸中控屏以及触摸操控面板。配合上车内翻毛皮材质的覆盖，整体氛围简洁、档次感足。

威马EX5Pro还搭载了LivingPilot智行辅助系统，它是由威马与博世合作开发，针对中国道路实际驾驶环境定制的L2级别驾驶辅助系统。这套系统包括ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的4项驾驶辅助技术。

@知乎：鲨鱼辣椒

为什么新能源汽车是汽车智能化的最佳载体，而不是传统汽车？

黄瓜

其实传统燃油车也可以做智能汽车，只不过既然你问到“最佳”载体，那必然是新能源车了，而电动车又是新能源车当中，最适合做智能化的载体。

原因很简单，我举个例子你就明白了，自动驾驶是汽车智能化的一部分，一台车实现自动驾驶的过程大概可以简化为：传感器接收信号——电脑处理——处理后的指令传给执行器执行。

如果我要在一台燃油车上做自动驾驶，那电脑处理后的数据要通过车辆复杂的CAN总线传给发动机ECU、变速箱（TCU），这两个CU再把电信号传到具体的执行零件（像电子节气门），执行零件读懂电信号之后再转化为具体的动作（像节气门开度、喷油嘴喷油时间、高压包点火时间、可变气门正时/升程、变速箱换档逻辑等等），要让燃油车实现自动驾驶，涉及到的零件相当多，而且很难做到精准控制。

那如果我要在一台电动车上做自动驾驶，那就简单得多了，首先电动车没有节气门、喷油嘴、高压包、变速箱这堆东西，电脑处理后的数据可以直接传给电机、电池、电控三大部件，它们也能在短时间内做出响应并且实现精准控制。

在燃油车上做自动驾驶像是同时放30头羊，而在电动车上做自动驾驶就像同时放3头羊，哪种舒服不用我说了吧。

@kyu

老家在农村，这次过年准备把新买的纯电车开回去，想问问，在农村用车有什么需要注意的吗？特别是充电方面，谢谢。

等一个BKB

你好，农村用纯电动车还是蛮合适的，但是还是要注意以下几点：

1、在农村地广人稀，自家庭院充电本身非常方便，但是在开回老家以及从老家出发的路程，一般是比较难解决充电难的，也就是说，我强烈建议你在回老家下高速前、或者最后一次补能时将SOC补到一个高位，这样走最后一段心里不慌，同理你离开时也尽量将电量补至高位，减少不必要的寻桩时间。

2、在家里一般使用飞线充电即可，固然方便，但是还是有一些安全隐患，首先电动车功率需求大，请确保自家电网不是在满负荷的同时充电（尽量晚上充），同时老家一般人多脚杂、电压不稳，故务必避免长时间接通电源而未拔下，造成不必要的误触、过充等情况。

3、如果接近保养时间，不放在回家前进行一个常规的保养、体检，做到有备无患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 家里有辆油车和小破电动汽车了 ，再买辆15万到20万的油车还是买辆电动呢 新车老婆开，油车费油啊

你好。

可以根据自己家里的需要购买。

如果家里已经有油的汽车了。

建议买一辆电动汽车。

电动汽车确实非常省钱。

只不过不能远行续航。

所以要考虑新车的使用范围。

『伍』 纯电动汽车排名

纯电动汽车排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计，类似设计经常出现在超跑上，为鸥翼门，不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂，实用性也不错，后排乘客上下车提供了极大便利。

4、捷豹I-PACE

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车，捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

5、新款逸动EV

新款逸动EV是基于全新逸动来打造，整体造型和燃油版保持一致，同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面，逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机，综合工况续航里程为405Km。

购车技巧

1、明确付款方式

购车渠道多样化催生出各种购车付款方式，我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等，新手买车前要综合考虑，看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款，预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。

2、确定购车预算

现在的汽车市场竞争如火如荼，推陈出新速度越来越快，新旧品牌不胜枚举，价格从几万到上百万都有，所以买车的第一步要明确自己的消费能力，就是自己口袋里有多少钱可以用来买车，10万、15万还是25万，在确定好预算之后，再开始选择车型。

3、明确用途与喜好

针对不同的消费人群和用途，汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型，所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择，这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了，是偏重乘坐舒适的轿车，还是驾驶视野更好的SUV，如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。

『陆』 20万左右的新能源车型，补贴后有哪些车型

目前来看，还是建议稍等一下，至少观望到今年的第一季度，因为这期间可能有很多新生品牌新能源汽车上市，就目前来看，补贴后20万区间的，有比亚迪宋EV/DM、北汽EU/EX系列、上汽荣威RX5、ei6系列等车型，除去这种老牌产品，近几年新生的新能源汽车就多达数十家，可以确定的是，2018年会有多家新车上市，面对以上这样的老牌劲旅，新生企业想要占据市场份额，势必要拿出自己的“拳头”产品，在配置上或定位上都要更具吸引力，所以，2018年将会是中国汽车新的元年，随着全球环保法规的日益严苛，各国都对内燃机汽车拟定停售措施，我国也不例外，“双积分”政策的实施，坚定了新能源发展的信心，这也是未来汽车发展的必要趋势。

所以说，如果想入手新能源汽车，建议还是等一下，今年新能源汽车竞争肯定空前激烈，就威马EX5来说，也有很多需要挑战的对手，在发布会上，威马汽车CEO沈晖先生曾透露，新能源需要走的路还很长，以后还会面对更大的挑战，可见竞争力一斑，不过他也像媒体和消费者承诺，要造大众买的起、用得爽、高品质的智能汽车，这也意味着，威马EX5的售价也许会更亲民。

『柒』 求推荐15-20万左右的新能源汽车

求推荐15~20万左右的新能源汽车。
其实个人并不建议购买新能源汽车，
首先充电设备还没有普及，
等到全国三四线城市充电桩已经普及了，
那个时候新能源车还是比较方便的，
目前来说，你要充电是非常困难的。
其次新能源车的电池这个技术难题一直没有过关。
容量小，跑的里程少，
这是电池的通病，
而且用个三五年以后
更换电池的费用太高。
几万块钱一个电池，够你开好多汽油了。
而且最重要的一点，
新能源汽车的产值很低，
也就是作为二手车转让的话，
价格非常的低，
因为新能源汽车电池的价值很高，
旧电池是没有几乎没有任何价值的。

『捌』 20w以内的纯电动车，哪个车型的续航能力好

预算20万，如果是汽油车的话，可选的车很多，但是如果是广州、上海这样的限牌城市，特别是上海地区的铁牌竞拍价接近9万了，如果拍牌拍不到建议还是新能源车比较好。个人比较推荐能上绿牌的新能源车，自主品牌有荣威ei6、比亚迪秦pro；合资品牌有丰田的卡罗拉双擎E+和广汽丰田iA5，市区通勤我觉得纯电动车就可以满足日常的需要了。我入的广汽丰田iA5，整车的造形和配置完全不输给汽油车或者是油电混合的车，纯电动车你完全无需考虑油耗的问题，无内燃机、无变速箱，可以省去很多麻烦事。iA5有着510km的续航里程，日常市区驾驶一周仅充一次电足矣；基于GEP2.0纯电平台打造，搭载宁德时代NCM 811三元锂电池，电池组容量为58.8kWh，电池组能量密度达170Wh/kg，三电系统8年或15万公里质保，整车4年或15万公里质保；直流快充模式下，电量从30%充至80%需要30几分钟，而交流慢充从0%开始充满电仅需9.5小时。内饰非常的高级，皮质的座椅，联体式的双大屏，操控和动力都很ok。随着社会的发展需求，新能源车是一种必要的产品，iA5带来的是一种时尚科技感，性价比非常的高，支持新能源车的发展！

『玖』 2019年15万到20万买什么车比较好

合资好一点，不要国产，国产是靠外形和跟风出销量，质量不是一个等级的，而且国产车15-20万的，真的维护贵，不说太贵，和同等级合资车都差不多少，所以没什么优势，可以选择市场保有量多的车，至少后期和贬值空间没那么大