电动汽车轮子

Ⅰ 电动汽车为何不用电机直接驱动车轮

现在有一些汽车公司已经推出了双轮边电机驱动的电动客车（注意，是客车），比如比亚迪K9，已经在西安的大街小巷跑了。但仅仅是客车的推广。四轮驱动或者是小型汽车，都没有投放市场。为什么，说简单了两个字，成本。电动客车的研发大多数都有国家财政支持，举例说某家车企一个项目拿了国家六千万，但是小型汽车都没有这种福分。说复杂了，就是技术不过关。下面列出的是轮毂电机的几条技术难点：轮毂电机系统集驱动、制动、承载等多种功能于一体，优化设计难度大；车轮内部空间有限，对电机功率密度性能要求高，设计难度大；电机与车轮集成导致非簧载质量较大，恶化悬架隔振性能，影响不平路面行驶条件下的车辆操控性和安全性。同时，轮毂电机将承受很大的路面冲击载荷，电机抗振要求苛刻；车辆大负荷低速爬长坡工况下容易出现冷却不足导致的轮毂电机过热烧毁问题，电机的散热和强制冷却问题需要重视；车轮部位水和污物等容易集存，导致电机的腐蚀破坏，寿命可靠性受影响；轮毂电机运行转矩的波动可能会引起汽车轮胎、悬架以及转向系统的振动和噪声。

之前听过美国EDI公司老总的讲座，他从上世纪八十年代初就开始搞插电式混合动力汽车，三十年后，这种汽车才有机会投放到市场，原因很简单，就是省油，污染少，环境友好。同样，在这个集中驱动电动汽车大行其道的时代，如果分布式驱动电动汽车完成了技术积累，而且遇到了一个很好的市场契机，投放市场并非不可能。

Ⅱ 电动汽车为什么需要在轮子上浇水才能充上电

现在电动汽车充电都需要接人地线，浇水相当于搭铁线直接接地了。

Ⅲ 电动的汽车的车轮一般能跑多远距离

轮胎也是需要适当的保养的，电动汽车的轮胎也是这样，电动汽车因为它本身行驶的路况有所不同，所以对轮胎寿命当然有不同的影响，如果不是城市地区驾驶者本身对车子的保养也比较到位的情况下，经常性的检查，也不让车子轮胎受到暴晒之类的，那它的行驶里程达到7万甚至是8万公里都是有可能的。

这么算的话差不多能跑70个月到80个月，也就是能跑6年左右的时间，这是保养，适当的情况下就算是路况比较复杂，汽车轮胎跑个三四年也没什么问题，毕竟我们是普通居民个人使用，又不是开出租车开出租车一天跑的，这个距离比普通个人使用多个四五倍甚至是更多的很正常，消耗了油，消耗了车，当然也消耗了轮胎了，那就不能用这个标准去衡量了。

Ⅳ 电动车轮胎尺寸分别是,

电动车常用轮胎规格型号有：16X2.50、16X3.0、18X2.125、18X2.50、20X2.125、20X2.50、22X2.125。

电动车轮胎型号标记大多形如：

215/70R15，含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间。

正常情况下，普通车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。

汽车轮胎更换信号：

1、任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

2、轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。

Ⅳ 电动汽车的轮胎和普通轮胎有什么区别吗

两个轮子的跑的快一些，小巧轻便，停放也方便，三个轮子的电动车在骑行中转弯时如果不注意很容易侧翻的。

Ⅵ 为什么电动汽车一般都需要专用轮胎才行

是！电动车的轮胎确实需要和传统燃油车区分开来。

这也意味着，为特定车型设计轮胎已经成为技术趋势，因为轮胎制造商需要根据车辆的特定重量、平衡和驱动特性，花费几年时间，重复开发和测试一款电动车专用轮胎。

由于这些因素使然，电动车轮胎或许比传统燃油车用的轮胎更好，但也更贵。

Ⅶ 电动汽车怎么同时让四个轮子同时转起来

Ⅷ 电动汽车，四个轮子的

电动汽车四万以下没有，电动汽车一般都比汽车价格高，国家有补贴，电动汽车在家普通的220v的可以充电，现在电动汽车技术不是很成熟，所以返修比较麻烦，可以上高速的，

Ⅸ 电动车的大轮子和小轮子的区别

有以下区别：

1、车速：

如果使用功率相等的电机相比较的话，大轮没有小轮子快，因为大轮启动阻力大、时间长，小轮已经跑了两圈，大轮才刚刚起步。

2、耗电情况：

大轮跟地面接触面积大，摩擦力大，耗电些。小轮胎没那么耗电，但稳定性稍低点。

3、稳定性：

大轮胎骑起来就比较稳，拐弯时更稳定，载重好些。小轮因为与地面接触的面积不大，载重低于大轮的电动车。

因此大轮子电动车比小轮子电动车速度快，大轮子电动车充一次电所能跑的路程也比小轮子电动车远一些，所以大部分人都是买大轮子电动车。

(9)电动汽车轮子扩展阅读

电动车使用保养方法：

1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。

2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。

3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！

4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。

5、查看轮胎气压是否合适。

6、骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。

7、切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在 80kg 左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。