新能源汽车电机易学通

① 新能源汽车常用的几种电机

你好根据你的描述，永磁同步电机，和异步电机等。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

② 新能源汽车动力驱动电机电池技术中级证书值不值得考

相比较而言，个人更推荐考低压电工证。

③ 新能源汽车电机控制部分真的很难做吗

不难。难的是电池技术

④ 哪个大学在新能源汽车的电机方面研究厉害。

新能源汽车类型

混合动力汽车，点击看详细混合动力汽车是纯电动汽车在内燃机，其目的是从汽车减少污染，提高电动车行驶里程的安装。点击看详细两辆电动车电动车，点击看详细指车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通，要求车辆安全法规。点击看详细三个燃料电池汽车，点击看详细燃料电池的车辆是电动汽车，其电池的由氢气和氧气的化学作用的能量，而不是通过燃烧，直接进入电能。点击看详细四个生物能源的生物燃料的汽车，点击看详细的生物资源是通过生产燃料乙醇和生物柴油的，由石油制取可从自然界代替汽油和柴油的生产中的主要原料，在比较成熟的发展现状通过作物大豆，玉米乙醇生产。其他包括清洁柴油车，汽车等气体。

⑤ 但是现在马上就是新能源汽车学内能机有用吗

你好 新能源汽车是未来发展的方向，但不代表马上取代所有内燃机车，并且很多对动力有要求的车辆，新能源车暂时还不能满足所有车辆使用要求，并且现在新能源技术还不够成熟，比如车辆续航能力问题，充电时间，电池的更换成本等问题还没有解决，所以内燃机技术在5-10年，还是离不开的。还是需要做基础的学习的。望采纳。

⑥ 新能源汽车的维修注意事项有哪些新能源车电机与控制器接线图

动车控制器是电动车整车中的核心部分，其技术性能的优劣直接影响电动车的正常使用。

目前电动车用有刷无刷控制器普遍采用PWM方式，控制器内部必须具有PWM发生器电路，另外还有电源电路、功率器件、功率器件驱动电路、控制部件（转把、制动把、电动机霍尔元件等）信号的采集与处理电路、过电流与欠电压等保护电路。

电动车电机和控制器接线方法如下：

1、明确电源正负极，和电门锁线。连接电源线和电门锁线。首先把电动车支起来，然后先接远洋控制器三根电机线，按照黄，蓝，绿的顺序和电机接好。

(6)新能源汽车电机易学通扩展阅读：

电机的故障有机械故障与电气故障两大类，机械故障比较容易发现，而电气故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了。我们现在介绍电机常见故障的检测与排除方法。

一、电机的空载电流大

将万用表置于直流20A挡位，将红、黑表笔串联接在控制器的电源输入端。打开电源，在电机不转动的情况下，记录下此时万用表的最大电流数值A1。转动转把，使电机高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后，开始观察并记录此时万用表的最大数值A2。

当电机的空载电流大于参考表极限数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有：电机内部机械摩擦大。线圈局部短路。磁钢退磁。

二、电机的空载/负载转速比大于1.5

打开电源，转动转把，使电机高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后，用手持式速度/转速测量计测量此时电机的空载最高转速N1。在标准测试条件下，行驶200m距离以上，开始测量电机的负载最高转速N2。空载/负载转速比=N2÷N1。

当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了，应该更换电机里面整套的磁钢,在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。

三、电机发热

用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位（带温度测量的万用表），测量电机端盖的温度超过环境温度25℃以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应在20℃以下。

电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电机电流I，电机的输入电动势E1，电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：

I增大，说明R变小或E2减小了。R变小一般是线圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。

四、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音

无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可以参考上表运用不同的方法进行维修。

五、整车行驶里程缩短，电机乏力

25℃环境温度时,标准试验条件下，用不同形式的电机装配的整车，其续行里程不一样，我们可以参照下表的数据下判断整车的续行里程是否正常。

表格里的数据是新电池充满电时与新电机配合所跑出来的实际续行里程数的60%，如果实际行驶的里程数小于参考数，我们可以判定为整车的续行里程短。

六、无刷电机缺相

无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻，用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。

为保证电机换相位置的精确，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前，必须弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°，一般60°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而120°相角电机，三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。

⑦ 新能源汽车电机相当于发动机吗

对，电机相当于发动机，电池相当于油箱，控制单元相当于行车电脑。

⑧ 新能源汽车电机只要正反转就可以由电动向发电功能转化还需要其他辅助装置

电机是否发电与电机转运方向没有必然联系，首先要看其输入的动力源来自哪里。如驱动车辆时，电机输入的是电能，输出的是机械能。而在制动时，电机转动的力来自机械能，帮输出的就是电能了。这二种状态下电机的定子线圈的磁通方向和磁通量是不一样的。同时，这些过程需要由电机控制器和整车控制器控制实施。