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纯电动汽车百公里能耗

发布时间: 2022-01-20 02:16:07

❶ 一辆纯电动汽车平均一年能耗多少电

不同的车型,耗电量是不一样的,下面列举一些例子:
一辆小汽车重约2吨,百公里耗电约17度,对于私家车、公务车、出租车都适用这个数据。而一辆商用车中10-13吨,载重后百公里耗电约120度。
下面接着分析每种车型每天的耗电量。对于公交车,一般两站地之间间隔1公里,算上乘客上下车的时间,一站地的时间3-5分钟,换算成时速是每小时12-20公里,公交车每天5点到23点运营18小时,一天要跑四五个来回,按照每天休息时间6小时计算,则全天在跑时间12小时,一辆车一天能跑144-240公里,本文就按照200公里计算。这个数据和一些研究机构的统计数据也车不多,那么一辆公交车每天耗电量大约240度。
对于出租车,一般一个月要开到一两万公里才能刨去份子钱、油钱、修车费什么的挣些钱,司机师傅们365天难有个休息日,平均下来一天要跑350-500公里。(按照出租车时速50公里计算,一天工作7-10小时也差不多)本文按照500公里计算,出租车一天耗电量约85度。

❷ 纯电动汽车多少一公里

国产标准电动汽车(小型)每100公里耗电在15度电左右,如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱,如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

一般的电动汽车每公里的电费是等距离耗油费用的1/3。一般的磷酸铁锂电池可以用大概五年。电池的价格占车价格的40%。


(2)纯电动汽车百公里能耗扩展阅读:

电动汽车的结构布置各式各样,比较灵活,概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案,将内燃机换成电动机及其相关器件,用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小,效率显著提高,代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。

纯电动汽车采用电动机中央驱动形式,直接借用了内燃机汽车的驱动方案,由发动机前置前驱发展而来,由电动机、离合器、变速箱和差速器组成。用电驱动装置替代了内燃机,通过离合器将电动机动力与驱动轮进行连接或动力切断,变速箱提供不同的传动比以变更转速—功率曲线匹配的需要,差速器实现转弯时两车轮不同车速的行驶。

❸ 纯电动大客车每公里耗多少电

纯电动大客车每公里耗电是不一样的

因为客车的分类和品牌是不一样的

所以,耗电量也是不一样的

而且和电池有关系

要具体情况具体分析

❹ 计算电动汽车车百公里能耗是用电池容量除以续航里程吗

对于汽车的百公里电耗来说和燃油发动机的百公里油耗很相似,其实都是一种理论数值,而且这种理论数值也会随着使用情况发生变化。对于问题当中说的续航里程乘以百公里电耗就是电池容量,这种说法显然是不准确的。

综上所述,对电动汽车的百公里电耗,续航里程,还有电池容量这几个数据除了续航里程能直接准确测试,对于百公里电耗还有电池容量基本上都是通过算法算得的,所以这个公式反推的话肯定是不成立的。

❺ 电动款的汽车跑一百公里要多少电费

近些日子,一则“电动款的汽车跑一百公里要多少电费?”的问题,有不少的人都在问,我来说下我的看法。电动车百公里的电费呢,大概就是二十多块钱的样子,非常的便宜。而且在未来估计会更便宜。电动车比燃油车节省的费用多很多,相比燃油车的节能优势是巨大的。电动车目前正在慢慢的替代掉传统燃油车,在未来也有可能会基本替代燃油车。那么具体的情况是什么呢?我来给大家分享一下我的看法。

一.百公里电费

我之前做电动出租车,跟司机聊了一下,现在的电动车行走一百公里,大概需要的电费是20多块钱的样子,非常的便宜。不过呢,就是充电的时间会比较长,充满一次电大概需要7-8小时,百公里的话大概6个小时的样子。


以上就是我对于这个问题所发表的看法,纯属个人观点,仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言,大家一起讨论一下。大家看完,记得点赞,加关注哦。

❻ 纯电动车的百公里耗电量与什么有关系

根据能量守恒定律,所有影响纯电动汽车运行效率和增加耗能的因素都是和纯电动车的百公里耗电量有直接关系的。下面小编就给大家简单罗列一下,主要的影响因素。

小结

纯电动车的百公里耗电量与纯电动汽车本身的车身重量和附加载重,风阻设计以及三电运行效率等,当然,还和驾驶习惯,胎压等都是息息相关的。大家平时在选购纯电动汽车时,也是要重点关注一下这些性能参数。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❼ 相对于油车的百公里油耗,电动汽车百公里耗电多少举例计算。

不同车型的电动汽车的百公里耗电是不同的,举两个例子:同是用电桩云充电桩充满电,海格H6V纯电动客车绿色商旅的百公里耗电约53度电;吉姆西H7V纯电动公务车的百公里耗电约36度电。

❽ 电动汽车每公里消耗多少度电

一般的电动汽车百公里使用10-15度电。电动汽车的优点:

1、本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少。

2、由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。

3、电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。

(8)纯电动汽车百公里能耗扩展阅读:

电动汽车的特点

1、结构简单维修方便:电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,更重要的是电动汽车易操纵。

2、动力本高续驶里程短:当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善,尤其是动力电源(电池)的寿命短,使用成本高。电池的储能量小,一次充电后行驶里程不理想,电动车的价格较贵。但从发展的角度看,随着科技的进步,投入相应的人力物力,电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短,电动汽车会逐渐普及,其价格和使用成本必然会降低。

参考资料:网络-电动汽车

❾ 纯电动汽车,怎么算电耗的

纯电动汽车的耗电量介绍:简介
假设一辆普通的燃油汽车和一辆电动汽车行驶相同的距离,需要的能量是相同的,就好像挪动一件东西,用人力和用机器做功时相同的,这个初中物理就学过。
在此基础上,我们可以通过燃油汽车做功能能量和效率,推算电动汽车需要多少能量行驶相同的距离,进而通过电动机和电池的效率估算需要多少电量。
纯电动汽车的耗电量介绍:举例
北汽E150EV的电池容量为25.6千瓦时,在60公里等速状况下可以行使180公里,一般的城市路况下大约能行驶160公里左右,完全能满足日常市内出行需求。
电动车相比汽油车的使用成本如何,我们可以简单计算一下。北汽E150EV从完全没电到完全充满电,大约需要25.6度电,能够行使160公里,那么百公里大约需要15度电。按照商用电价0.88元/度计算,百公里大约需要13元,按照民用电价0.48元/度计算,百公里大约需要6.24元。如果是一辆1.5L的汽油车型,百公里油耗按6升计算,那么油费约47元(按目前北京油价7.82元/升计算)。如此计算,同样是行驶100公里,北汽E150EV至少要省了30元以上。另外,E150EV搭载磷酸铁锂电池,这种电车最大特点就是安全性比较高,寿命长,充放电寿命达2000次以上,降低更换电池的成本。
看完上面的数据,估计车主对于自己爱车的耗电量有了大概的了解,电动汽车不仅仅环保,成本也比较低,所以是现在社会的热门出行工具,而且和挤公交和地铁比起来还很方便。
望采纳

❿ 纯电动汽车百公里用多少电合多少钱一公里

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子,工业电价按一元一千瓦时算,约20元。
汽油6元每升,百公里油耗8升,约为48元。
新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

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