15年后电动汽车会被取代

1. 以后电动车会不会被淘汰

以后电动车是不会被淘汰的，汽车会逐步被新能源电动车代替，现在四轮电动车已经正式可以挂牌，两轮的超标电动车以后会有更多的城市禁止上路

2. 人类未来的汽车将全部被电动汽车取代吗

没有可能实现，国家已经吼了6.7年了，电动汽车一直都在政策的维护下勉强生存。他是个很尴尬的产物，国家政策虽然很明显，但是地方的反应却很无奈。 在城市建设大面积的充电站非常浪费空间，小了又不行，毕竟一台汽车充电需要很长时间。而且这需要很多的线缆和充电设备，谁来为这些设备买单？？？？ 而且国家现在的政策是 慢慢退出对电动汽车的财政补贴，到2020年全面取消对电动车的补贴。 这政策一出导致了2017年一月份电动汽车的销量几乎为零。 电动车本来就很鸡肋，他长远来看并不环保。电池回收和质保，给企业带来巨大的负担，只是现在还没有显现而已。 在我来看 纯电动汽车除了老年代步，其他的一无是处。 燃油车淘汰是必然，然而也有完美的取代方案。 那就是氢燃料电池，他比燃油车环保，比电动车实际，充一次氢气可以行驶500公里，而排放物只是水。 如此完美的结局方案？不晓得国家为什么非要在一个鸡肋纯电动车上瞎折腾。

3. 以后新能源汽车会不会取代燃油车

你好，新能源汽车会不会取代燃油车 ？
答：新能源汽车能否逐步取代燃油汽车？对于这个问题，如果是早几年可能还有疑虑，但是随着新能源汽车的技术进步和逐渐应用，这个问题的答案也越来越走近了。
我们先来看一组数据，2017年新能源汽车的产销量已经接近80万辆，其占汽车总产量的2.7%；而据业内人士分析，2020年中国新能源汽车的产量将超过200万辆，而到2025年，新能源汽车销量将占总销量的比例达到20%以上。这意味着新能源汽车占有率将逐步扩大，而取代燃油汽车也只是时间问题。
我们再来看一组信息，目前已有多国宣布停售燃油车的时间表。其中德国 2030 年后禁售传统内燃机汽车；法国将在2040 年全面禁售燃油车；英国将在 2040 年后禁售燃油车；荷兰和挪威将在 2025 年禁售燃油车；印度也宣称要在 2030 年全面禁售燃油车；美国加州将在 2030 年禁售燃油车。这意味着燃油汽车也将逐步退出舞台，而新能源车会得到大力的推广，但前提是超级电池的出现，让新能源车达到与燃油车相仿的续航。
当然，其实关于新能源汽车和燃油汽车之间的问题影响最大的还是能源问题。因为目前的石油资源已经是越来越少了，而石油的应用又太广泛，各行各业都离不开石油，燃油、润滑油就占到百分之七十到九十，其他如塑料、沥青、合成橡胶、制药、清洁用品、化妆品等多种用途，这意味着开发新能源汽车已经成了必然的趋势。
虽然新能源车的发展是趋势，但是不排除新能源车发展仍存在很多问题。首先新能源汽车主要分为纯电动汽车和燃料电池汽车，而纯电动汽车目前已经投入市场，但是受限于续航里程电池寿命和充电难题目前难以大面积普及。而燃料电池汽车目前处于实验开发阶段，没有上市，主要原因在于燃料电池中催化剂过于昂贵，暂时还没有找到合适的替代品，以及燃料的添加和储存安全等问题有待解决。其次，售后服务跟不上发展趋势也是影响新能源汽车发展的另一主要因素。对于这些问题，也是发展会遇到的，而随着技术的进步，以及基础设施的完善，这些阻碍新能源汽车发展的问题也将被解决。
因此，
综合来看，我觉得新能源汽车会逐步取代燃油汽车，而只是时间问题，但是就短期而言，燃油汽车仍然会占据主导地位。而当技术的不断完善，以及基础设施、服务的落实，新能源汽车会迎来自己的发展期。

4. 电动汽车，未来会被燃料电池取代吗

人类所有的活动都不是环保的，短期的混动，后期的氢燃料电池，可能是发展趋势，但是发现新能源的同时应该不要放弃自行车，自行车可以用作段距离出行的工具。

5. 以后10年，纯电动汽车会完全代替汽油车吗

一、动力系统

首先对于动力系统而言，分为内燃机驱动，电机驱动，和电机内燃机协同驱动三个种类。

在动力系统这一点上我认为电气化的趋势是十分明朗的，电机作为动力输出单元，相对内燃机有如下几个优势：

1. 成本优势：同一最大输出功率水平下，电机本身的成本非常低，这也是特斯拉性能爆棚但售价相对于性能车较低的原因。所以用电动机作为峰值功率输出，纯电动力系统是较低的

2. 效率优势：电机在输出过程中，单在这个过程中效率变化不大并且非常高（90%左右），非常适合频繁启停的任务要求。

3. 保养、寿命优势：优质电机的保养间隔时间在30,000小时左右，与内燃机有数量级上的差别

4. 整车结构、体积优势：同样输出功率下，电机体积非常小，并且可以实现轮毂附近布局的形式，将整个传动系统极度简化，换句话说，奥迪花了几十年引以为傲的quattro四驱系统，在电机车中是一个程序升级就能解决的问题。其实能看出来电动系统的平台和传统汽车的平台构建逻辑是非常不同的，电动力系统的结构可以相对简化，所以在传统汽车平台上替换电机，是会牺牲一部分优越性的。

画个图解释一下

纯电动汽车伴随着的第二大问题就是基础建设阻力非常大。高功率的充电桩的建设成本是很高的，并且牵扯到电网改造，美国能源部门针对美国作出的分析是，哪怕油价飙升，用政策力量来资助充电基础建设仍然是一个“经济上不合理、没有回报”的举措，所以想当然的认为电动车在“有了充电站就会发展”的想法是非常缺乏市场驱动力的。

6. 各品牌汽车都纷纷向新能源使劲，未来烧油车会被取代吗

随着社会得不断进步，新能源汽车行业也在快速的发展，新能源的发展趋势也在逐步成熟，各个行业的发展也越来越离不开新能源。电动化是汽车工业的发展趋势，随着近期新能源汽车的快速发展，很多人对新能源汽车早已不陌生。在国家要求环保节能的硬性条件下，能源危机、环境保护使得新能源汽车突然崛起，消费者也逐渐接受新能源汽车，那咱们就来看看，新能源到底有何优势。

新能源汽车不仅有利于社会生态文明的建设，还可以提高人们的生活水平，朝着现代化方向不断地进步。我相信在未来，新能源汽车一定能够代替传统燃油车，为我国的可持续发展作出更大的贡献。

7. 未来几年，燃油车会不会慢慢被新能源汽车取代

不会。理论上新能源汽车配合轮毂电机可以实现先天性的动力五全操控，全时全驱全效、全扭全向，全扭就是从0起步就可以实现全扭矩动力输出，全向就是全部轮子都可以实现左右各90度转向，车子可以实现左右或斜向平移（什么倒车入库侧方停车全部都不存在了）。

可以实现

原地180度调头，因为没有了物理传动，甚至可以实现底盘升降（注意不是悬架升降而是底盘升降），搭积木一样的模块化变形，底盘上换个壳子模块，超跑就能变成SUV，电磁悬挂切换个模式，SUV就能变成硬派越野。

8. 汽车会在多少年后会完全被电车代替

汽车应该不会被完全取代。

1、首先电车是有一定的缺陷的

首先，汽车的航线能力很强，对电气汽车，汽车的航线能力确实不好，而且至今为止的地方有汽车，总是补充，对电气汽车，很多地方不能建设电气汽车的充电杭，而且可以上加油汽车，可以随身携带，加油汽车的动力比较强。针对比电力汽车更容易的环境问题，可以解决混合动力汽车，混合动力汽车采用混合动力后，内燃机关的最大电力基于平均必要电力决定。发动机比较小(小型化),低燃费、低污染的最适情况下进行动作。内燃机构可以继续工作，电池可以继续充电，所以其与普通的车相同。

9. 电动汽车会在何时彻底取代燃油车

电动汽车要彻底取代燃油车没有人能够告诉你明确的时间点，但这几个因素非常重要：

1.电动汽车续航如果没有解决，要彻底取代燃油车基本上不可能；

2.电动车充电桩问题不解决，要彻底取代燃油车基本上不可能；

3.新技术的突然需要时间，到底什么时候能够彻底解决续航问题，这个没有人能够知道。

新能源汽车之所以受到大家的关注，主要原因还是节能减排和环境保护成为了大家关注的焦点，如果不好好爱护环境，我们未来的生存环境会越来越艰难，电动汽车代替燃油汽车也成为了大家关注的焦点。电动汽车要彻底取代燃油车没有人能够告诉你明确的时间点，主要原因还是电动车有致命的缺点，续航问题和充电问题不能够完全解决，电动汽车使用起来就会遇到很多问题，如果这两个问题解决了，我相信电动汽车彻底取代燃油汽车的速度会越来越快。

三、新技术突破需要时间只有耐心等待

新能源面临的两个问题：续航和充电桩，政府已经开始在每个城市布局和建设充电桩，充电问题很容易解决，续航问题是新技术，新技术什么时候能够突破，只有耐心等待了，这也是电动汽车什么时候能够彻底取代燃油汽车没有人知道的真正原因。

10. 你觉得在未来的20年之内，纯电动汽车是否会代替汽油车

会彻底取代，电动车会成为家庭第二台车，其主要使命是市区短途行驶，比如上下班，接送孩子等等。阻碍电动车取代燃油车的瓶颈目前还没有看到根本上攻克的曙光，真的太难了。记得有个节目，局座张少将说的，纸电池，跟一张报纸一样厚薄，目前这款电池需要突破的是电容量，充电时间。这需要过程。时间长短谁也不好说吧，毕竟不是专业电池技术员，这实现了，你的问题就不是问题了。更换电池的费用比较高。所以短时间内纯电动不会取代传统燃油车。我倒是推荐混合动力车可以逐步替代传统的燃油车，发展燃料电池车也是一个好的路线。