企业购置新能源汽车优惠政策

⑴ 国家对新能源汽车制造企业有什么税收方面的优惠政策么

继日前明确在北京等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作后,财政部进一步发文确认了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补贴的对象和标准,其中购车补贴标准最高的为最大电功率比50%以上的燃料电池公交客车,每辆车可获60万元的推广补助。
燃料电池车补贴最高
财政部、科技部此前决定,在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车,对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。
其中,中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助,地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。
财政部日前发文明确了补助资金来源,中央财政将从节能减排专项资金中安排部分资金,支持国家节能与新能源汽车示范推广。
此次财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价,并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。
具体来看,乘用车和轻型商用车中,混合动力汽车按照节油率分为五档补贴标准,最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆可补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。
十米以上城市公交客车另有标准,其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类,最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆;纯电动汽车补贴标准为50万元/辆;燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。
据福田汽车有关人士透露,目前传统公交客车根据不同配置的每台售价在30万元至80万元之间,混合动力客车的售价为100-150万元左右;根据平均购车补贴30万元计算,混合动力客车的实际售价为70万-120万元之间,与传统客车的高端配置价格相当。
新能源客车将率先受益
财政部通知还指出,示范推广单位必须采取招标方式择优采购节能与新能源汽车,并确定示范推广的节能与新能源汽车车型、数量、价格以及售后服务等。
新能源公交客车需求主要来自各级政府,相关上市公司受到政策推动,有望在2年左右的时间内产生实际收益,而新能源乘用车仅处于初步发展阶段,产业化和产生实际业绩仍有待时日。
新能源客车将在国家“十城千辆”计划的推动下加快产业化。其中福田汽车在新能源客车开发领域较为领先,且福田汽车地处北京,此前已获得北京公交公司承诺2009年800辆混合动力客车和底盘的订单,优势较为明显。
另外,财政部还发文规定,补贴车型必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。其中混合动力乘用车和轻型商务车与同类传统车型相比节油率必须达到5%以上,混合动力客车节油率必须达到10%以上。
零部件方面,生产企业对动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于3年或15万公里的质保期限。汽车生产企业和动力蓄电池等关键零部件生产企业必须具备一定的产能规模。
参见：http://hi..com/macchinetta/blog/item/151011caeeba7781c91768ed.html

⑵ 2018年至2020年购置新能源汽车有优惠政策吗

据财政部网站消息，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，公告表示，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

公告强调，对产品与申报材料不符、产品性能指标未达到要求、提供其他虚假信息等手段骗取列入《目录》车型资格的企业，取消免征车辆购置税申请资格，并依照相关法律法规规定予以处理处罚。对已销售产品在使用中存在安全隐患、发生安全事故的，视事故性质、严重程度等依法采取停止生产、责令立即改正、暂停或者取消免征车辆购置税申请资格等处理处罚措施。

⑶ 买新能源汽车有哪些优惠政策

购买新能源车政策：

1、2014年7月9日召开的国务院常务会议做出决定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对新能源汽车免征车辆购置税。

2018年元旦前，财政部、税务总局、工业和信息化部和科技部联合发布的《关于免征新能源汽车车连购置税的公告》提到，2018年1月1日至2020年12月31日，对新能源汽车继续免征车辆购置税。

2、具体到新能源汽车的补贴标准和技术要求方面，新能源乘用车补贴标准设置两档补贴，续航250km以下的车型取消补贴，250≤R<400的车型补贴1.8万元。

3、2019年补贴政策2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆。

按照2018年补贴政策对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。

过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

⑷ 市民购买新能源汽车有哪些优惠政策

q:新能源汽车售价多少？
a:目前市场上新能源汽车指导价较高，15万至40万不等，但购买新能源汽车可享受国家及地方财政补贴，部分城市按照国家补助标准1:1进行补贴，两级补贴合计在10万元左右。除享受财政补贴外，购置的新能源汽车还享受免征车辆购置税。江淮第四代爱意为纯电动车市场指导价16.98万元，在享受完国家和地方政府补贴9.5万元后只需7.48万元即可购买。现在国内外新能源轿车价格都在22万以上，如比亚迪e6价格36.98万元，补贴后需25万元左右，北汽e150ev22万元，补贴后价格也在12万元以上。
q:新能源车安全吗，好开吗？
a1:当然安全，出厂前都要经过20多项严格测试，包括整车、电池、电机、电控等。如江淮纯电动汽车从1代到4代已推广6000多辆，单车最长行驶里程超过15万公里，累计行驶超过1亿公里无一例安全事故。江淮第四代爱意为纯电动轿车，更是在前几代车已经基本成熟的基础上，进一步优化各系统方案，特别是对电池组内部绝缘安全进行了全新设计，有效避免极限碰撞情况下失火，同时还成功完成了车辆碰撞、高空跌落等试验，试验结果证明江淮第四代爱意纯电动车是一款安全可靠的新能源电动车。
a2：电动车是天然的自动挡，只有一个前进挡、倒挡和空挡，操作非常简单，更能轻松应对城市频繁的停车、起步，有效减轻驾驶疲劳。
q:电池容易出问题吗，更换电池贵吗？
a1:电池故障频率不高，江淮的电动汽车电池都已实现远程监控功能，对即将出现电池问题的车辆可以提前预测，通知车主及时进行保养，将故障率降到最低。
a2：首先电池超出保修期无故障的情况下是不需要更换的。其次电动车使用的是电池组，每个电池组中有上百个单体电池。如果遇到电池出现故障时，只需更换其中故障的单体电池即可。随着电动汽车的推广及量产化，电池组的价格必然会大幅度降低，至2015年，动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上，成本降至2元/瓦时以下，到2020年，动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下。同时电池企业也在制定新能源汽车电池回收、以旧换新等相关政策，解决用户更换电池成本高的后顾之忧。
q：新能源车保养贵吗？
a:电动车没有传统燃油车的内燃机系统，不需要经常性的保养，免去了更换机油三滤等多项费用。传统燃油车每年行驶2万公里左右，需要保养4~5次，费用约为1500元。而新能源汽车只需对电池系统、线路进行检查维护，更换齿轮油，不需要对硬件设施进行保养，目前江汽对新能源汽车提供免费维护保养，每年将节省保养费用1500元左右。
q:新能源车续驶里程够吗，最高时速能达到多少？
a:国内自主品牌的新能源汽车续驶里程都在150~200公里左右。江淮爱意为第四代纯电动汽车市区工况续驶里程160km，等速60km/h能达到200km，江汽明年年初推出爱意为第五代纯电动汽车，市区工况续驶里程可达到200公里，完全满足日常出行需要，最高速度120km/h，预计5代车扣除补贴后销售价格在9万元左右。
q：新能源汽车电池是什么类型的，能使用多长时间？
a：磷酸铁锂电池。相比现有市场上的低速电动车所采用的铅酸电池更加环保、更加安全、寿命更长、容量更大。满充满放2000次后电池大概衰减20%，平均2天充一次电可使用10年左右，随用随充可延长电池寿命。
q:使用电动车到底比燃油车省多少钱？
a:新能源汽车不仅节能减排效果好，而且使用成本很低，以江淮纯电动汽车为例，百公里能耗为13度电，按照目前居民电价价格为0.5元/度电，百公里费用6元多一点。而同级别燃油车按百公里油耗7升，百公里费用需50元左右。百公里即可节省44元左右，如若您一年开车行驶2万公里，则可节省8800元左右，加上节约的保养费用，一年将节省费用超过1万元。
q:充电桩容易安装吗？
a:只要拥有一个固定车位，充电桩安装很方便，取得所在小区的物业公司同意，向供电公司进行申请报建电动汽车充电桩，供电公司进行现场勘察，审核通过后便可安装。当然您也可以在停车场建设的一些公共充电设施进行充电，办理充电卡便可以更快捷地为您提供充电服务。具体申请流程如右图。
q:充电桩具体分布位置方便查询吗？
a:合肥市区范围内已建设近50个电动轿车充电桩群，2000多个充电桩，合肥市新能源汽车产业技术创新战略联盟网站上汇总了这些分布点，您随时可以登录网站查询充电桩的具体位置。同时正在开发手机app软件，通过手机查询方式，可更快捷地查询充电桩的具体位置。
q：新能源车开了一半路程没有电怎么办？
a:江淮6000辆爱意为纯电动轿车，上路运行时尚未有一例出现行驶一半路程时没有电的情况。新能源汽车行驶过程中，仪表盘会即时显示剩余电量，车主在行驶过程中即可对可续航里程进行预判,当电量无法支持行驶到目的地时，合肥市已建设公共充电桩群近50个，分布在市区范围内，可以及时到任何一个充电站点进行补电。

⑸ 购买新能源汽车有哪些优惠政策

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

⑹ 买新能源车的优惠政策有那些

2021年，新能源汽车的补贴标准将在2020年的基础上下降20%。续航里程300公里以下的纯电动乘用车不补贴，续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴降至1.3万元；400km以上(含400km)纯电动乘用车补贴降至1.8万元。

新能源知识：

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。

⑺ 新能源汽车到底有哪些税收政策优惠

1、财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。

2、十米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆；纯电动汽车补贴标准为50万元/辆；燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。

3、2010年6月，财政部等多部委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

4、补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

5、明确自2012年1月1日起，对节约能源的车船减半征收车船税；对使用新能源的车船免征车船税.这是车船税法及其实施条例新增的税收优惠政策.为了贯彻落实这项税收政策，现将有关问题解读如下。

6、自2012年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税。通知第六条明确，所称节能汽车，是指以内燃机为主要动力系统、综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。

7、在北京的购车摇号政策中，示范应用新能源小客车指标单独配置，享受单独摇号。

(7)企业购置新能源汽车优惠政策扩展阅读：

财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。

试点推广，即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助，地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助。

《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。