最新款mini新能源汽车

Ⅰ 微型纯电动车迎来新春天，宏光MINI EV领跑新能源车销量榜！

近日，乘联会发布9月新能源汽车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。

其中，插电混动车型销售2.2万辆，同比增长55%，纯电动车型销售10.2万辆，同比增长105%。普通混合动力车销售3.37万辆，同比增长17%。与8月相比，新能源车市的回暖迹象愈加明显，新能源车市迎来“金九银十”！

比亚迪当家旗舰车型汉EV也取得了不错的成绩，相比上月2400台有了明显的增长。另外，蔚来ES6、唐DM同比增长也非常明显，分别达到了86.9%和51.7%。

由此可见，9月新能源车市向多元化发力，市场高低两端强势增长趋势明显。消费者对新能源车的需求也呈两级分化趋势，其中高端消费人群则比较关注车机智能、续航以及性能等方面的表现；另一部分则是以宏光MINIEV、奇瑞eQ1、欧拉R1等小型电动车为主，这类车价格经济实惠、使用成本低，通勤方便，一般为家用的第二、三辆车。

针对消费者的需求，各家车企在产品的打磨和目标客群的选择上也应该有所启发。现在的新能源车市已经过了那个靠补贴过日子的时代，不管你是走高端品牌，还是国民路线，只有推出真正切中消费者需求的产品才能得到消费者的青睐。

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Ⅱ 刚刚：五菱首款四座新能源车正式命名为“宏光MINI EV”

今日，上汽通用五菱正式对外宣布，五菱首款四座新能源车型命名为宏光MINI?EV，作为宏光车系新成员加入“神车家族”。

作为融汇五菱宏光“神车基因”的全新产品，这样一款?“小神车”内核面面俱全，在同一级别的小车中，将以超乎消费者的期待值面世。关于这款新车更多的消息，我们将持续保持关注。

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Ⅲ 五菱宏光再出神车"MINI" 这期新能源推荐车型目录别有看头！

日前，工信部发布了2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包括57户企业134个车型，进入目录也就意味着可以享受到“新能源补贴”，特别是在3月31日国务院公布的新能源车补贴和免购置税政策延长两年后，此次的推荐目录也是别有一番看头，更何况目录中还有不少的全新车型，不如一起来看看吧~

五菱向来很清楚中国消费者需要什么，知道怎么造一辆爆款车，而从宏光MINIEV的设计中不难看出，这款车在一定程度上符合了目标消费群体的用车需求。另外，120km和170km两个续航版本车型的售价预计也不会定的很高，甚至有望进入5万元这一区间，再创“国民神车”佳话！

写在最后：

随着2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的发布，近期将要上市的一些新车也逐步浮现在我们面前，其中北汽EU5、荣威Ei5等车型均是换装了磷酸铁锂电池，或在一定程度上拉低了入门车型的售价，而五菱宏光推出的MINIEV更是有望再创神车佳话，另外，上述的几款新车均是会在近期推出，如果里面有你喜欢的一款可不要错过了哦。

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Ⅳ 微型车市场搅局者，五菱首款纯电动车——宏光MINI EV亮相！

在大多数人的印象中，五菱宏光一直都扮演着“货拉拉”的角色！不谈颜值，只谈实用，于是，它被我们贴上了“神车”的标签。不过，宏光MINIEV的到来，可能会改变你对“神车”的看法！因为今天宏光不但可以扮演大叔，TA还还可以卖萌！

或许，对于五菱品牌而言，发展新能源才是后期的市场主流！首先，五菱品牌在微车领域已经获得了不错的口碑，而微型纯电动车用户与自己品牌的前在用户存在一定程度的重叠；其次，微型纯动车领域的竞争相比中级车更小，更利于自主品牌的向上发展，所以微型纯电动车宏光MINIEV的到来，将为上汽通用五菱再次注入新鲜血液！

写在后面的话

通则变，变则达，对于上汽通用五菱而言，想要通过品牌高探转型无疑困难重重！不过，宏光MINIEV的到来，将让品牌以定位更低、受众更广的微型车为切入点，进行品牌“二次升级”。可以肯定的是，宏光MINIEV的上市，微型车市场的搅局者会再添一员！

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Ⅳ 2020年新能源汽车盘点 好猫 宏光MINI 你更喜欢谁

接近年底，又是一年车市盘点时，2020年新能源汽车上市新车还真不少，有销量最高的五菱宏光MINIEV，有售价最高的红旗E-HS9，还有A00级小车售价超过10万元的欧拉·好猫等等新能源汽车，今天就为大家盘点这些最值得关注的新能源汽车？

五菱宏光MINIEV

关注理由：销量增长最快，11月份已经超3万辆

五菱宏光MINIEV是五菱汽车又一爆款车型，补贴后售价2.88万元-3.88万元，新车7月24日全国上市，9月份销量14495台、10月销量20631台，11月销量33094辆，9-10月实现销量三连跳，宏光MINIEV热销量的同时，也让我们看到“人民代步车”的需求有多大市场。

动力续航方面，欧拉好猫最大功率105kW，峰值扭矩为210N·m，最高车速可达150km/h。综合工况续航400km标准续航/500km长续航车型，分别搭载磷酸铁锂电池/三元锂电池，电池容量分别为47.8kWh/59.1kWh。

2020年下半年新能源汽车市场迎来全面爆发，今天为大家盘点的宏光MINIEV和红旗E-HS9以及欧拉好猫都是产品差异化的精品，如果喜欢可以选购。

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Ⅵ 哪款小型新能源汽车更好看

欧拉好猫：10.39-14.39万
什么是好车呢，你认为好的就是好车。在我看来，小姐姐们对车来讲最关心的就是颜值了，毕竟颜值即正义，长城旗下的欧拉好猫你绝对不容错过。
11月24号，欧拉好猫也即将开始进行发售。好猫这款车型一共有5个配置，团团还是推荐大家买阿波罗版或者是顶配波塞冬版，毕竟对于新能源车来讲，最大的痛点就是续航了。别的可以省，这点钱咱还是要花的。
顶配贵了1万块，多了自动泊车、全车安全带提醒，并线辅助，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，内置行车记录仪，前排驾驶座椅电动调节及按摩，前排座椅加热，以及透明底盘和手机遥控一键泊车，其实还是相对比较值的。
内饰也是满满少女心呀，空调出风口是猫耳朵设计，而传统车内的按键也全部改成了钢琴键形状。最最最主要的就是，欧拉好猫有8种配色，真是为颜值而生。这只大喵，你们喜欢吗？
五菱宏光MINI：2.8-3.8万
人民需要什么，我们就造什么——代步神奇·五菱宏光MINI
这台车，可以说是目前可以上牌合法上路的最便宜的自动挡车型。五菱宏光MINI简直是业内良心。低配仅售2.8万，3万元一辆摩托车的钱就能买个代步神器，能遮风能挡雨，有空调有暖风，开两年2万公里电费花不到1000元，还要什么自

Ⅶ 五菱首款新能源车有名字了！宏光MINI EV能否成为神车

上汽通用五菱此前就发布了首款四座新能源车型的官方图，从外观来看，与五菱宏光PLUS很像，令人惊喜的是，这款微型车竟是新能源车型。今日，上汽通用五菱正式对外宣布，这款五菱四座新能源车正式命名为宏光MINIEV，也就是说五菱首款四座新能源车型将成为宏光车系的新生儿，正式加入“神车队列”。既然以全新的动力模式加入了“神车队列”，究竟能不能够延续神车的辉煌？它又是为何而生？

写在最后

上汽通用五菱的眼光总是以人民为主，一旦人民需求变了，五菱就开始转变，这也许就是物竞天择，适者生存吧。从目前来看，宏光MINIEV无论是外观还是内饰来看都还不错，但在续航能力方面稍微有点薄弱，不过，定价方面很可能带来惊喜，加之如果定位短途代步的话，还是能够激发不少消费者的购车欲望的。能不能成为新一代的神车？拭目以待吧。

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Ⅷ 五菱宏光MINI14个月称霸中国新能源汽车销量第一，这辆车好在哪

在设计研发阶段，电池经历了过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项安全测试，电池加热装置干烧10小时无异常，防水防尘达到IP68等级。另外还经历了超30万公里测试和高温高寒测试。对于一款3万块的小车，五菱做到这些真的是用心了。

Ⅸ 宏光MINI EV新车即将上市，能否在新能源领域一炮而红

五菱汽车将在2020年第二季度推出旗下首款纯电动车——宏光MINI EV，新车定位为微型车，未来将推出两个续航版本共四款配置车型。宏光MINI EV新车即将上市，能否在新能源领域再创国民代步神车？
五菱宏光MINI EV的外观风格与品牌旗下的五菱宏光PLUS非常相似，整体都是方方正正的，车身大多采用平直线条，视觉上看来非常硬朗正派，新车在尾部还加入了“WULING”的字样，很好地提升了车辆的时尚感和辨识度。
车身尺寸方面，宏光MINI EV长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距1940mm。新车采用双门设计，但车内规划了4个座位，实用性会比2座版本的电动车高很多。并且后排座椅可支持翻折放倒，放倒后车辆后部空间可达到0.74立方米，预计可放下2个26寸的行李箱，很好地改善了微型电动车储物空间不足的问题。
内饰部分，宏光MINI EV采用了深色设计，车辆还在座椅和中控台部分加入了蓝色元素加以点缀，会让内饰风格显得更为年轻有活力。细节方面，宏光MINI EV采用了旋钮式换挡设计，很好地提升了车内的质感，毕竟这样的换挡设计只在捷豹路虎等高端品牌中才有配备。
除了上述提到的，更让大家关注的莫过于新车的动力配备了。宏光MINI EV全系车型将配备最大功率为20kW（27.2Ps），峰值扭矩为85N·m的电机。此外，新车还将提供两种电池容量版本车型，分别为144Ah和96Ah，电池系统额定电压为96V，电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh，是更加偏向实用的配置。
宏光MINI EV新车即将上市，确实是一款非常值得期待的纯电动代步新车，虽然目前售价还不确定，但从五菱一贯以来的风格来看，车辆上市后也必将收获很多忠实车主。
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Ⅹ 比宏光MINIEV还小一圈丰田发布全新微型电动车

随着国内新能源政策的不断推进，各大车企纷纷进军电动车市场，而其中也不乏一些表现优异的“选手”，就比如在今年上市的宏光MINIEV，无疑就是电动车领域最大的“一匹黑马”，凭借着亲民的售价和娇小的车身，一上市就引发热烈关注，还一度成为新能源市场的月销量冠军。

新车的车内有两块显示屏，这点倒是比较意外，而其他部分均采用的是物理按键和旋钮。动力部分，据悉新车将搭载最大功率为9.2kW的电机，采用后轮驱动，匹配容量为9.06kWh的电池组，纯电续航里程约为150km，最高时速为60km/h。

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