电动汽车电压表和电量表什么区别

『壹』 电动车电量表

这属于正常现象.电量表就是一个电压表,直接测量电池电压.在没有负载的时候电压是不会下降的,如在负载刚起步况情下,由于所需的电流比较大随之电压就稍微下降.到了一定的速度有了惯性,电流减小电压就回升,所以指针又可回到H方向了

『贰』 电动车电压表能不能就电量表

电压表不就可以当电量表使用么，显示电压高的时候就是电量足，电压逐步下降说明电量也在逐步下降。

『叁』 电动车仪表上没有电量表只有电压表要到多少伏才没有电在线等急

你好：

——★1、电瓶的终止放电电压为额定电压的 0.875 倍，在电动车控制器上标注的 “欠压保护值” 就是终止放电电压。

——★2、你的问题并没有交代清楚，你自己根据电瓶电压自行计算吧，如果仪表上的显示是准确的，那么运行时的电压（停车时的电压是虚电），接近终止放电电压就应该及时充电了。

『肆』 电压表和电量表的区别，

电压表只能显示被测的有效电压值，电量表是多功能仪表，可以轮流显示电压，、电流，频率，有功，无功，等参数

『伍』 电动车上的电量指示表针是电流表还是电压表

它就是一个电压表，只是起点不是零；表盘上没有数值；显示的是电池输出电压的相对大小。它是直接接在电池正负极上，只是中间串了一个开关。

『陆』 电动车，速度指针原理 指针式电量是一个电压表。 指针式速度在是电流（安培）表吗

一般摩托车、汽车的速度指针是应用的发电机原理；而电动车不是，也不是单纯的电流表。它实际上是一个电极转换快慢的显示器，电动车驱动电机转动都需要改变电流方向（即电极方向），而速度表应用的就是这个原理，主要原因是这样很经济，便宜的很，电动车一般也就二三十的速度，大体差不多就行，不比出租车，是要按公里收费的。

『柒』 电动车电压显示是什么意思

电动车电压显示表示：电动车蓄电池的输出电压，也就是供给直流电机的电压是多少伏特，一般充满电是50v左右。随着你的使用，电池的电量会降低，输出的电压也会降低，低到一定的限值，大约42v左右，电动车就不能够正常使用了。所以，电动车电压显示的实际作用是用来监控电量，间接让使用者了解电动车的续航能力的设置。

(7)电动汽车电压表和电量表什么区别扩展阅读：

针对电动自行车用铅酸蓄电池的特殊性，各个电池制造商采取了多种方法。最典型的方法如下：

1. 增加极板数量。

把原设计的单格5片6片制改为6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制。靠减薄极板厚度和隔板，增加极板数量来提高电池容量。

2.提高电池的硫酸比重

原来浮充电池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之间，而电动自行车的电池的硫酸比重一般都在1.36～1.38左右，这样可以提供较大的电流，提升电池的初期容量。

3.增加正极板活性物质氧化铅的用量和比例。

『捌』 电动车电量表显示快没电!把车开最快电量表的电量表指针又升回去了！什么原因难道开快了会回电吗

1.以前大多电动车电量是用电压检测电量的。电动车加速情况下 电流增大 电压迅速减小，电量相应减少。
2.当加快速度后立即停松开加速把，电流为零。电压回升，电量相应加速回升。但实际电量是不会增加的。
3.由于这种电压法节省成本和做工简单，大多厂家都是让其做一个粗略电量显示而已。所以有时会给骑车的人带来视觉上的误解。
为了弥补电量不准这个问题 现在大多锂电池都采用容量检测法。这样就不会出现电量回升问题了。