电动汽车电池比能量指什么意思

㈠ 电池有一个参数叫"比能量"，是什么含义

比能量就是单位质量能容纳的电池容量，单位为Wh/kg，系统是由很多的单体构成，系统出了包含电池单体外，还包括好多支撑件、电气件等，所以如果单体的比能量是240Wh/kg，那么由于有这些附属件的原因，系统的比能量必然低于单体的240Wh/kg，目前国内系统最高可以做到160Wh/kg，

㈡ 电池的比能量、比功率是怎么定义的

比能量：又称能量密度。电池对外作功输出的电能为电量与电压之乘积，比能量为单位重量或单位体积电池对外输出的能量。单位为Wh．kg－1或Wh．L－1。

例如铅酸电池．Pb十PbO2＋H2SO4－2PbSO4，活性物质为Pb，PbO2．H2SO4．总的电化当量，k＝3．866＋4．463＋2x1．830＝11．989． E理取E0（＝2．045 V）．理论比能量为170．5Wh．kg－＇。铅酸电池的实际比能量为10～50Wh．kg－＇。比理论比能量低得多。

比功率：是单位时间电池的比能量。比功率的大小表征电池能承受的工作电流的大小。功率较大，则可用较大的电流放电。例如银锌电池在中等电流密度下放电时，比功率可达100W．kg－＇以上；而锌锰干电池在小电流密度下工作时。比功率只能达到10kg－＇。

(2)电动汽车电池比能量指什么意思扩展阅读：

电池的实际比能量远小于理论比能量。原因为计算比能量时所用的电动势数值只适用于平衡状态。当电流通过时电池的电压会下降；实用的电池还有容器、集电极等辅助材料。从一些常见电池的能量看．可见锌银电池和碱性锌空气电池其有较大的比能量。

比功率与内阻有关，因为电池的实际功率为电池的内阻越大，比功率越小。也就是高速率放电性能差。电池以高倍率放电时，比功率虽然增大，但由于极化增大。电池的电压降低很快。因此比能量降低；反之，电池以低倍率放电时。比功率降低而比能量增大。

㈢ 锂电池的能量密度是什么意思

质量能量密度 (MJ/kg)：0.46-0.72；容积能量密度 (MJ/L)：0.83-0.9。

电池的平均单位体积或质量所释放出的电能。一般在相同体积下，锂离子电池的能量密度是镍镉电池的2.5倍，是镍氢电池的1.8倍，因此在电池容量相等的情况下，锂离子电池就会比镍镉、镍氢电池的体积更小，重量更轻。

电池能量密度=电池容量×放电平台/电池厚度/电池宽度/电池长度。

现常规锂离子电池的放电倍率还是介于0.2C～0.5C，而一般电池在这个倍率期间的放电容量差值不超过1%。但对于高倍率放电而言，其容量与低倍率差别明显。因此对于有特殊放电倍率的电池而言，需留意其放电倍率再计算相对应的能量密度。

(3)电动汽车电池比能量指什么意思扩展阅读

手机基本上都是使用锂离子电池。正确地使用锂离子电池对延长电池寿命是十分重要的。它根据不同的电子产品的要求可以做成扁平长方形、圆柱形、长方形及扣式，并且有由几个电池串联并联在一起组成的电池组。

锂离子电池的额定电压，因为材料的变化，一般为3.7V，磷酸铁锂（以下称磷铁）正极的则为3.2V。充满电时的终止充电电压一般是4.2V，磷铁3.65V。

锂离子电池的终止放电电压为2.75V～3.0V(电池厂给出工作电压范围或给出终止放电电压，各参数略有不同，一般为3.0V，磷铁为2.5V)。低于2.5V（磷铁2.0V）继续放电称为过放，过放对电池会有损害。

㈣ 什么是蓄电池的比能量

比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能，单位分别是Wh/kg或Wh/L。比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指1kg反应物质完全放电时所能输出的能量。实际比能量为1kg电池所能输出的实际能量。由于各种因素的影响，电池的实际比能量远小于理论比能量。

从电极活性材料的角度说，参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小称为该电池的比能量；从电池器件的角度说，比能量是指单位质量/体积的器件可提供的能量，其典型单位是Wh/kg或Wh/L。

(4)电动汽车电池比能量指什么意思扩展阅读：

锂/亚硫酰氯电池比能量可达到200Wh/kg以上锌空气电池的潜在比能量在200W·h/kg钠硫蓄电池比能量达109W·h/kg镍氢蓄电池比能量达75~80W·h/kg，比功率达160~230W/kg镍镉蓄电池比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg。

比能量用Wh/kg来表示，能量密度用Wh/L表示。Wh是能量的单位，W是瓦，h是小时，kg是千克(重量单位)，L是升(体积单位)。

㈤ 新能源汽车动力电池wh/kg是什么意思

能量密度，意义大概就是一公斤的电池多少度（wh/1000=kwh）电，单体的能力密度120~140，成组后的总成一般80左右。

㈥ 电动汽车主要能量来源是什么主要是动力电池

电动汽车主要能量来源肯定是高压动力电池了，电池汽车与传统的燃油车的最大区别在与能量来源上，燃油车的能量来源是汽油，通过火花塞点火爆炸做功，排放的尾气通过发动机的反馈控制和排放处理，在排放到大气中。

随着汽车的逐渐增多，造成的环境污染和能源消耗越来越严重，随时代发展的零排放的电动汽车开始发展起来，可以说每个国家都在大力发展新能源汽车，我们国家对于新能源汽车的发展是“弯道超车”，是以重点发展纯电动汽车为研究方向，特别是在一些经济发展好的城市，电动车基本上满大街都可以发现。那么，下面我们就来分析下电动汽车的能量来源-高压动力电池。

总结

电动汽车主要能量来源是动力电池，动力电池分为镍氢电池和磷酸铁锂电池两种，这两张分别适合用在混动动力车型和纯电动车型上。由于使用时间久了之后，原来的单体电池的性能会存在一定的差异，比如电压达不到原有的水平，续航里程达不到应有的里程等，所以在发现故障后一定要及时对电池进行检测。

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㈦ 电动汽车标牌中的电池能量是什么意思

指的是动力电池做功的能力。

㈧ 电池比功率是什么意思

比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能，单位分别是Wh/kg或Wh/L。比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指1kg反应物质完全放电时所能输出的能量。实际比能量为1kg电池所能输出的实际能量。由于各种因素的影响，电池的实际比能量远小于理论比能量。 锂/亚硫酰氯电池 比能量可达到200 Wh/kg 以上 锌空气电池的潜在比能量在200W·h/kg 钠硫蓄电池 比能量达109W·h/kg 镍氢蓄电池 比能量达75~80W·h/kg，比功率达160~230W/kg 镍镉蓄电池 比能量可达55W·h/kg，比功率超过190W/kg

㈨ 动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤是什么意思

动力电池重量很重要，所以，比能量用单位重量储能多少来衡量，比拼的是重量轻电能储多。
手机电池体积很重要，所以，比能量用单位体积储能多少来衡量，比拼的是体积更小储电能更多。

㈩ 蓄电池的比能量和比功率各影响汽车的什么性能

比能量影响续航里程，比功率影响加速、爬坡等性能。