小鹏智能新能源汽车生产基地
『壹』 P7即将自产 肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园生产资质获批
（文/张钰翊）生产资质一直是困扰造车新势力的一大难题，没有资质的造车新势力们要么选择收购工厂获取资质，要么只能选择代工。近日，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第332批）》中，汽车生产企业一栏里出现了肇庆小鹏新能源投资有限公司（原广东福迪汽车有限公司），这意味着小鹏汽车终于获得了汽车生产资质。
5月19日，小鹏汽车发布消息称其肇庆智能网联科技产业园生产资质获批，小鹏P7将在自建工厂自主生产，并如期交付。据介绍，肇庆工厂各生产车间已于2019年9月完成封顶，此后进行预生产进行设备调试，目前通过小鹏P7工程试制车的小批量试生产，已经跑通并验证整个生产流程。
据悉，该科技产业园规划总面积达3000亩，其中整车生产项目占地面积1500亩，工厂厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，拥有4种不同车型总装柔性生产线及1条柔性电池合装线，共计设置264台智能工业机器人。此外，工厂内还建有覆盖18种测试路面以及NVH、操控制动舒适性、密封性、自动泊车系统等多种功能测试的动态测试跑道。
此前，在未获得生产资质时，小鹏汽车旗下的首款量产车型小鹏G3一直由海马汽车郑州工厂代工。2019年12月，在工信部发布第327批新车公告中，小鹏汽车第二款车型小鹏P7背后的企业名称仍为海马汽车。不过，如今的小鹏汽车终于“喜提”生产资质，不用再看海马的“脸色”了。
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『贰』 广州小鹏新能源汽车有限公司成立，注册资本20亿元
据天眼查消息显示，日前，广州小鹏新能源汽车有限公司成立，注册时间12月8日，注册资本为20亿元，法定代表人为小鹏汽车创始人兼总裁夏珩，经营范围包含以自有资金从事投资活动;合同能源管理;电动汽车充电基础设施运营;机动车充电销售;集中式快速充电站；新能源汽车整车销售等。
天眼查股权信息显示，广州小鹏新能源汽车有限公司由小鹏汽车关联企业广州橙行智动汽车科技有限公司和广州鲲鹏创业投资合伙企业（有限合伙）共同持股，持股比例分别为82%、18%。
就在广州小鹏汽车科技有限公司成立不久前，小鹏汽车发布增发ADS公告。此次募集金额将达到24.84亿美元，将用于智能电动汽车相关技术的开发、市场推广、公司运营等用途。从新公司成立时间和经营范围来看，或与此次募资有关。
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『叁』 小鹏汽车是哪个厂家生产的在行业内的地位如何
小鹏汽车经过多次整体融资后，匹配的市场价值已经超过250亿韩元，在许多新能源汽车新兴企业中，小鹏汽车的备用资金链被认为是比较全面和有保证的。正是基于这种整体状态，小鹏汽车的概念模型也一直很有看点。作为新兴也是势力的新星，鹏汽车关注的车身设计注重尖端技术的智能化，熟悉鹏汽车风格的消费者应该都很熟悉。非常智能的中央控制屏幕也是“开放”小鹏汽车高科技的核心部分，以网络融合背景为安装条件，娱乐板块以外的智能领域也是目前市面上很多车企望尘莫及的。
G3在上市后展现了智能汽车的未来感。G3拥有优秀的高速ACC自适应巡航、遥控停车系统、智能人机交互系统，智能化程度高。作为首次上市的汽车车型，鹏G3在《2020新能源汽车消费者满意度调研报告》中紧凑的SUV满意度排行榜上排名第一。在20万韩元以下的市场，鹏G3是无可争议的基础款。
『肆』 小鹏汽车是那里生产的
小鹏汽车目前在售车型G3在郑州海马三工厂生产，2020年即将上市的P7在肇庆小鹏工厂生产。
小鹏G3搭载一台最大功率145kW、最大扭矩300Nm的电机，百公里加速8.5s,动力充沛；最大续航520km，市内通勤充一次电使用一周完全没问题；配备L2.5级自动驾驶辅助功能，可以实现全速段的自适应续航、一键自动泊车；星际造型设计前卫犀利，有光剑LED日间行车灯、全景式前挡风玻璃、一体式运动座椅；是现在市场上一款不可多得的A级电动SUV。
小鹏P7(图片来自小鹏官网）
『伍』 小鹏汽车是哪个厂家生产的
小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起；成立于2015年，总部位于广州，
团队主要成员来自阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业，以及广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司。
(5)小鹏智能新能源汽车生产基地扩展阅读：
小鹏汽车创立于2015年，何小鹏是UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁，现担任小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO；
夏珩、何涛两位小鹏汽车联合创始人，毕业于清华大学汽车工程系，两人此前在广汽研究院负责新能源汽车和智能汽车控制系统的开发工作，夏珩现担任联合创始人、董事、总裁；
何涛现担任联合创始人、董事、高级副总裁；顾宏地博士，前摩根大通亚太区投行主席于2018年3月加盟小鹏汽车，担任小鹏汽车副董事长、总裁。
来自互联网、汽车制造和战略融资三个领域富有差异的管理团队塑造了小鹏汽车独特的DNA。
参考资料：网络-小鹏汽车
『陆』 小鹏汽车收购广州福迪汽车获得新能源汽车生产资质
中国网3月23日讯据悉，小鹏汽车已经通过收购广州福迪汽车获得新能源汽车生产资质。
此外，据股东备案信息显示，福迪汽车董事长、法人叶青，董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出，由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事，小鹏汽车副总裁何涛担任监事。
此前，作为造车新势力的小鹏汽车通过海马汽车代工的方式进行生产，同时也为自行获取生产资质做着准备。小鹏汽车位于肇庆的生产基地已于2019年完成，项目一期产能计划为每年生产10万辆。有消息称，即将上市的小鹏汽车旗下第二款车型小鹏P7将在肇庆基地投产。
广东福迪汽车有限公司成立于1988年，拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线，公司经营业务不仅涉及皮卡、SUV等整车产品，还拥有车身、零部件等业务，已与福田汽车、东风汽车、长城汽车等国内整车生产厂家形成长期车身零部件配套合作关系。
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『柒』 观察 | 小鹏蔚来理想，谁会是第一个告别代工生产的新势力
造车新势力中最有希望的三匹黑马，当属小鹏、蔚来和理想，不仅先后赴美成功上市，最近几个月的销量表现也都不错。不过，在人们印象中，这三家车企在初创阶段，并没有自己的工厂，而是跟传统车企合作，利用它们闲置的产能，代工生产汽车。
作为一家整车生产企业，代工生产总不是个事儿，弊端也是显而易见的（后面会专门介绍）。因此，真正该发力的地方，应该自己建厂生产汽车。
网友甚至说，要长远发展，就得自己建厂，这样更利于把控包括质量在内的各个环节，“别再找代工啦”。
01
汽车民生网梳理了上述三家车企的代工企业、造车资质以及建厂情况。
蔚来汽车——
从造第一辆车开始，蔚来汽车就与江淮汽车展开合作，其中江淮为蔚来代工生产蔚来ES8和蔚来ES6。据传蔚来的第三款车型“ET7”仍交由江淮汽车代工生产。
早期小鹏汽车选择的是与海马汽车代工生产。但是，小鹏汽车并不满足代工的现状，因此首当其冲就是要拿到造车资质。
小鹏汽车也是通过收购完成了汽车资质的“再生”。据媒体报道，小鹏汽车之前收购了福迪汽车100%股权，从而获得造车资质。正因此，小鹏汽车的肇庆工厂在完成接收后已投产几个月了。
据了解，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园规划总面积达3000亩，其中整车生产项目占地面积1500亩，工厂厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，拥有4种不同车型总装柔性生产线及1条柔性电池合装线，共计设置264台智能工业机器人。此外，工厂内还建有覆盖18种测试路面以及NVH、操控制动舒适性、密封性、自动泊车系统等多种功能测试的动态测试跑道。
小鹏汽车并不满足仅有一家工厂的规模，今年9月底，被称为“二工厂”的广州小鹏汽车智能网联汽车智造基地已经开建。小鹏汽车同时称，此次引入了广州国资40亿元的融资。
汽车民生网还了解到，小鹏汽车Q3财报电话会上传来的信息显示，其第二座自建工厂——广州工厂设计年产能为10万辆，投资30亿元。按计划，该工厂将于2022年底建成投产。
上述三家造车新势力，唯有小鹏汽车已明确了两家自建工厂，它或许将成为第一个告别代工生产的车企。
02
无论是蔚来、理想，还是小鹏汽车，他们在创业初期，能够顺利找到代工生产的企业，源于政策的松绑。
工信部《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》第二十八条规定：鼓励道路机动车辆生产企业之间开展研发和产能合作，允许符合规定条件的道路机动车辆生产企业委托加工生产。鼓励道路机动车辆研发设计企业与生产企业合作，允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请道路机动车辆生产企业及产品准入。
以上新规可以解读为，工信部已明确鼓励汽车生产的代工模式，鼓励生产企业和研发设计企业合作，让研发设计企业借用生产企业的生产能力，申请道路机动车辆生产企业及产品准入。
然而，代工生产的模式可能还不是造车新势力真正想要的，而创业初期之所以选择了它，是不得已的权宜之计。
要在汽车行业深耘，车企必须要拿到造车资质，但是，随着审批的收紧，拿不到造车资质成为困扰造车新势力发展的一大难题。
为了解决资质的问题，有的新造车企业只好另辟蹊径，对有资质的企业进行收购。因此，相对于正式申报而获得资质不同，收购意味着要多花去更多的钱，上述理想汽车收购力帆汽车工厂而拿到造车资质，就花去了6.5亿元。
为了不影响汽车生产，有的新造车企业只好寻求有资质的企业进行合作代工生产，但是又会受到因代工带来的诸多局限，对企业的发展并不是长久之计。但它的好处是，可以造车，还可以避免在初创阶段资金不足的问题。
一业内人士告诉汽车民生网，如果没有代工政策相助，政府又不审批造车资质，加上没有钱收购或者找不到收购的对象，对于造车新势力来说，恐怕真的造不了车了。
03
前期没有生产资质和产品准入资质，采用代工生产的模式也是无奈之举。毕竟代工模式还存在很多不足。主要体现在以下几个方面：
生产质量不可控，如果存在质量缺陷，一旦爆出负面，则会影响整个品牌声誉；
生产成本不可控，导致整车成本不可控，抗风险能力较差；
生产流程和节拍不可控，从而导致无法及时交付；
用户等待时间不可控，购买体验受影响；等等。
此外，当下最火热的电动车品牌特斯拉，在创业初期就深受“代工”的困扰。
一位汽车资深人士向媒体说道，他曾去过三次特斯拉的弗里蒙特工厂，听员工讲述了特斯拉在生产初期遇到的最难的事情。
据他介绍，当年生产Roadster1的时候，车身由法国制造，电动机由中国台湾制造，购买单块电池，运到泰国组装成电池组，然后在最短的时间内送到英国去清关。整车在英国组装好后，经由船运要几十天从好望角运至洛杉矶。当时，特斯拉的工程师被深深困扰，到处去解决生产方面的问题。
最后事实证明，即便特斯拉找到了顶级代工商，也得不到代工商最好的团队的支持，即使特斯拉再有雄心魄力，也很难调动起外包服务公司的工作积极性。
所以，马斯克和他的团队做了最后的决定，自建工厂。
上述三家造车新势力没有向外界透露他们在代工过程中遇到的尴尬或者说不愉快，但是在实际合作过程中，多少都会出现这样或者那样的不畅，只是他们不愿意说罢了。而这种“苦闷”究竟要“深埋”多久？什么时候彻底摆脱代工模式才是最佳答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『捌』 小鹏汽车是哪个厂家生产的
是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。
团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月10日，小鹏汽车G3车型在美国CES国际电子消费展上全球首发，将于2018年春季上市 。
(8)小鹏智能新能源汽车生产基地扩展阅读
产品质量保证承诺
小鹏对其汽车产品的质量保证承诺如下：
汽车产品保修期：整车4年或100,000公里，以先到者为准；
汽车产品三包有效期：2年或50,000公里，以先到者为准；
动力电池与驱动总成(驱动电机、电机控制器等)：8年15万公里，以先到者为准；
以上期限均自销售者开具发票之日起计算。
易损耗零部件种类范围及质量保证期、汽车系统的主要零部件种类范围，请详见小鹏汽车《三包凭证》和《保修/保养手册》。
『玖』 小鹏汽车是哪个厂生产的
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业。
2019年11月13日，小鹏汽车宣布完成C轮4亿美元融资，投资方包括小米集团和公司创始人何小鹏。除了4亿元美元融资外，小鹏汽车还宣布获得招行、中信及汇丰银行等多家银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。
2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。
(9)小鹏智能新能源汽车生产基地扩展阅读：
公司所获荣誉：
2019年10月21日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》，小鹏汽车排名第57位。
2019年11月15日，胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》，小鹏汽车以300亿人民币估值上榜。
2020年1月9日，胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》，小鹏汽车科技以市值280亿元位列第263位。
2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，小鹏汽车排名第70位。
2020年8月4日，小鹏汽车名列2020中国新型创新企业50强第23位。
2020年8月8日，小鹏汽车以62.93亿元品牌价值名列2020中国品牌节年会500强榜单第237位。
『拾』 都说新能源汽车很有科技感，请问小鹏G3和广汽Aion V，整车智能控制哪个好
小鹏汽车G3搭载了Xmart OS车载智能系统，该系统能够支持高德地图、蓝牙、多媒体播放和在线音乐等多个应用，系统内设置的导航系统可以显示小鹏超级充电桩的位置，同时还能根据汽车当前状态对剩余里程数进行预估，让用户做到心中有数，而这套智能系统能实现整车智能控制，通过语音除了可以操作基础的功能，还有个性化模式，智能座椅调节、通风模式等等，而Aion V就只能是基础的功能控制，在这方面当然是小鹏的好。