老年太阳能电动汽车

Ⅰ 电动汽车吗太阳能全封闭四轮电动车

我们公司生产太阳能电动车---三轮、四轮都是全封闭的----完全不用充电、信不信由你--我们公司免费电话、400--101--1488

Ⅱ 太阳能电动汽车充满一次走多少公里

太阳能电动汽车充满一般一次走60公里，最好的那种车是120公里。

Ⅲ 哪有卖太阳能电动汽车的 便宜的

没有量产型的太阳能电动汽车卖的，只有很少的试验性质的。因为太阳能的转换效率太低了，要全靠太阳能发电的能量来驱动一辆汽车目前还很难做到。
目前只有很少型号的纯电动汽车和稍微多点型号的混合动力汽车有卖。技术质量上还有待考证，毕竟才量产没几年呢。

Ⅳ 有太阳能电动汽车吗

有。

发展历程
1987年11月，在澳大利亚举行了第一次世界太阳能汽车拉力大赛，赛程全长3200km，几乎纵贯整个澳大利亚。其灵感来自丹麦冒险家、环保倡导者索斯特洛甫，其也在1982年设计并建造了一台命名为“安静的到达者”号太阳能汽车。这次比赛有7个国家的25辆太阳能汽车参加，结果美国的“圣雷易莎号”太阳能赛车以44小时54分钟的成绩跑完全程，夺得冠军。“圣雷易莎号”虽然使用的是普通的硅太阳能电池，但它的设计独特新颖，采用了象飞机样的外形，可以利用行驶时机翼产生的升力来抵消车身的重量，而且安装了最新研制成功的超导磁性材料制成的电机，因此使这辆赛车在大赛中创造了时速100km的最高记录。打那以后，赛事的发展相当顺利，索斯特洛甫在1996年将这一赛事的主办权出售给了南澳大利亚政府，后者在1999年将这项原来三年一度的赛事改成了两年一度。到2005年，参赛的太阳能汽车平均时速已达103km，冠军赛车的最高时速已达到147km；同时大赛也扩充为几个不同级别以适应不同的赛车。而在2003年澳大利亚太阳能汽车的比赛中，由荷兰学生制造的“Nuna II”（纽纳2号）吸纳安装了欧洲太空局发明的太阳能细胞，以30小时54分钟跑完了3010km的路程，创造了太阳能汽车最高时速170km的新世界记录，并取得了该次比赛的冠军。
国外研发太阳能汽车的行为也刺激了我国科研技术人员的热情，1984年9月，我国首次研发的“太阳号”太阳能汽车试验成功，并开进中南海向中央报喜，表明我国在研制新型动力汽车方面已经不甘落后。该车安装了2808块单晶硅片，组成10m2的硅阵列板，三个车轮，自重159kg，车速20km/h。
1996年清华大学参照日本太阳能车竞赛规范，研制出“追日”号太阳能汽车。该车重800kg，最高时速80公里，造价7.8万美元，系采用我国第五代电池板产品，太阳能转化率达14%。同年11月又成功研制了“中国1号”，一次充电可行驶150~220km，最高时速为80~85km的太阳能电动汽车。
2001年，首辆可载人太阳能电动车“思源号”在上海交大诞生。该车只要在阳光下晒3~4小时，便能行驶10多公里。但由于蓄电池容量小、续航能力差、以及车体设计风阻较大，无法完成代步车的任务。之后，太阳能研究所推出可搭乘6名乘客的太阳能车，但时速只有40km左右，续驶能力也就一个小时。至2006年底，我国首辆太阳能轿车在南京亮相、最高时速可达88公里，如加上电能，晚上能跑220km、白天可跑290km。到2008年，我国首批批量生产的太阳车汽车在展会亮相，这批太阳能汽车售价只有三万多元，太阳能转化率达到14%~17%，最高时速可达60~70公里，一次充电可行驶150公里以上，这是我国真正实现产业化的首批太阳能汽车。至此，我国太阳能电动车可试进入商业化阶段。
工作原理
阳光照射电池阵列时，产生光生电流。能量(电流)通过峰值功率跟踪器2被直接传送到电机控制器中，驱动电机5旋转，使车辆行驶。剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳电池板电量不足或阴雨天气时驱动电机。这一过程由控制器控制。车辆的启动、加速、转向、制动由驾驶员操纵。

Ⅳ 老年代步车不用驾什么价位照的太阳能

国家明文规定，电动代步车需要上牌照，甚至要考驾照，不过这个政策主要针对的并非是全部的电动代步车，而是针对时速超过每小时20公里，体重超过50公斤的电动摩托车，像普通的电动代步车和老年人使用的代步车都不再这一范围之内！ 虽然老人代步车...

Ⅵ 我想买个太阳能电动四轮车，紧凑行得，那个牌子和型号好

给你推荐山东省济宁市金乡县隆美达电动车有限公司生产的“隆美达”牌太阳能电动车，他们的3轮和4轮太阳能电动车真的不用充电，太阳能板可以升降改变角度，每天跑40公里都不用充电，效果真的很好，我买了3个月了，就这个月初连下了5-6天雨用市电充了一次电，再也没用充过电，给您传一张他们的彩页，我就是看了彩页买的，，，好的话给我加分哦，，，对了，他们现在生产的车子可以遥控升降太阳能板了，我买的是开关控制升降的，改遥控的话收我200块大洋，，，还没想好改不改了，，，

Ⅶ 电动汽车与太阳能汽车有什么区别

太阳能汽车从某种意义上来说，它也是一种电动车。它们之间的区别只在于：一般的电动车所使用的蓄电池需要靠工业电网来充电，而太阳能汽车则带有一套专用的太阳能充电系统，包括随车电网和将太阳能转换为电能的光电元件。这些元件统称为“太阳能电池。”

研制这种带专用太阳能充电系统的太阳能汽车，现在看来已不再是一件异想天开的事，只要能研制出将太阳能转化为电能(太阳能电池)或热能(斯特林发动机)—的装置就可以实现。在这种条件下，地球上一半的空间将有可能利用太阳的光能和热能，无论是北欧地区还是极地地带，利用太阳能汽车都是可行的，更不用说赤道附近地区了。

Ⅷ 御捷老年四轮电动车有太阳能充电的吗价格

御捷目前生产的老年四轮电动车出厂时是没有太阳能充电功能的。