新能源出租汽车运营

1. 作为一名出租车司机，出租车换成新能源的好不好

你好，这个具体要看哪个城市，如果是非一线城市，没有限行，然后充电桩不普及，那么不建议使用新能源车作为出租车。因为出租车一般一天要跑几百公里，现在普通的新能源车续航也就三五百公里算多，这样并不能保证每一天电量都够用，如果中途为了找充电桩，那就费时费力啦，影响效益。如果在一线城市，那就很适合用新能源车作为出租车啦，一线城市很多有限行政策，新能源车一般能得到豁免，就可以天天运营，再有充电桩也普及得很好，充电很方便，还有各种补贴优惠政策也能保障到司机。

2. 纯电动汽车作为出租汽车使用，有什么缺点吗

随着汽车科技的发展和环境问题的恶化，更加清洁的清澈能源成为各大车企纷纷追求的目标，而电能作为运用最广，技术最成熟的一项能源，成为能源迭代过程中最重要的一环，电能相比于传统的石油，优势就是节能减排，但是缺点也非常的明显，电能的载体电瓶一方面污染严重，另一方面容量有限，所以纯电动汽车作为家庭用车还是非常合适的，但是作为营运车辆而言，则非常的不适用。

纯电动汽车对于家庭来说是非常值得使用的，但是对于出租车这样的营运车辆来说非常不值得，续航不保证，充电时间长并且麻烦，后期更换电池的费用相当的高，所以纯电动汽车想要在出租车行业普及是相当的困难，就目前的形式来看，天然气是出租车最好的选择。

3. 呼和浩特新能源出租车投入使用了吗

呼和浩特新能源出租车目前还没有投入使用。

4. 2021年出租车换新能源新政策

2021年出租车换新能源新政策如下：
1、对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）及燃料电池汽车；
2、二手车异地交易，商务部等三部门联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》，全面打通二手车市场堵点、痛点，加快形成二手车交易全国统一大市场，二手车流通和新车流通一样便捷；
3、二手车销售增值税征收率下调，根据税务总局发布的《关于二手车经销有关增值税政策的公告》。

法律依据
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》
第十八条 新能源汽车生产企业应当在产品全生命周期内，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况，实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，跟踪记录动力电池回收利用情况。
新能源汽车生产企业应当对新能源汽车产品的技术状况、故障及主要问题等运行情况进行分析、总结，编写年度报告（见附件6）。年度报告应当在新能源汽车产品全生命周期内存档备查。第十九条 新能源汽车生产企业申请准入的新能源汽车产品类别或者动力系统（包括插电式混合动力、纯电动、燃料电池等）与已列入《公告》的新能源汽车产品不同的，或者增加、变更生产地址的，应当向工业和信息化部提交本规定第八条所列的材料，原则上应当进行现场审查。
取得插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车产品准入的新能源汽车生产企业，申请相同类别的纯电动汽车产品准入的，只进行资料审查。第八条 申请新能源汽车生产企业准入的，应当向工业和信息化部提交以下材料：
（一）申请新能源汽车生产企业准入审查的文件。
（二）《新能源汽车生产企业准入申请书》及相关证明材料。
（三）新建新能源汽车生产企业的企业法人营业执照复印件，以及根据国家有关投资管理规定办理投资项目手续的文件。中外合资企业还应当提交中外股东持股比例证明。

5. 有哪些新能源汽车成为了出租车行业的“网红车型”呢

在国家补贴和政策推动下，我国的公共出行方式也发生了巨大的变化。出租车行业更是首当其冲成为了推行新能源汽车的重点。目前全国各地都在推广新能源出租车，也有很多车型成为了“新能源网红车型”。那么有哪些新能源车型被广泛地用于网约车或者出租车呢？

综上来看，在我国的新能源汽车市场中，出租车和网约车这一细分市场还是有着很大发展潜力的。除了上面提到的一些网红新能源车型之外，全国各地还有很多其他的新能源出租车正在运营。也许在不久后的将来，出租车行业将彻底成为新能源汽车的天下。

6. 全国新能源汽车示范运营城市有哪些

全国主要城市电动汽车推广情况一览
上海：拟制定近三年的电动汽车示范运行专项计划。同时，试行整车分期付款、电池融资租赁、里程消费结算等商业模式。

深圳：计划在未来四年内，从比亚迪购买2000辆纯电动出租车。目前已有40辆电动出租车运营(其中新上30辆比亚迪E6)，主要是由深圳巴士集团旗下鹏程出租车公司运营。

杭州：2007年起，进行纯电动公交车试运营。目前，杭州正在运营369辆电动汽车(主要是公交车和出租车)，另有25辆众泰租赁电动汽车。采用一环(环西湖)、两区(西湖景区、萧山开发区)、多点(众多旅游景点)的运营线路。今年6月组建纯电动汽车运营公司，开展民用车租赁，初步计划提供200辆。

合肥：已投放30辆纯电动汽车示范运营，开通全国首条纯电动公交线路。

北京：加快在公交、环卫等领域的示范应用，探索纯电动汽车商业化运行模式，逐步建立纯电动汽车服务体系。采用区域定时、定点班车和园区观光两种经营模式。2008年奥运会期间，有60多辆新能源的纯电动汽车示范运行。今年年底前力争能够进行500辆纯电动出租车的示范运行，带动电动汽车的产业链。北京市环境保护局2010年下发《关于电动汽车等零排放车辆办理环保手续有关事项的通知》（京环发〔2010〕3号），生产厂家备案不必提交检测报告，购买者办理新车环保手续时，也无需进行排放检测。

济南：已配置纯电动公交车6辆。拟在全运会期间，以奥体中心为核心，开辟4条公交电动汽车示范运营线路。规划2009年—2012年，将推广电动汽车1610辆(公交车370辆、出租车400辆、公务、环卫、邮政、旅游观光车约840辆)；2013年—2015年，推广电动汽车10000辆以上。

武汉：2005年提出，以武汉市电动汽车示范运营有限公司为依托，抓好混合动力汽车和纯电动

观光汽车的示范运营。曾采用“一环两区多点”的试点运营格局。
昆明：2辆纯电动客车预计在6月试运营。云南电网公司和在昆单位也将示范使用一批约100辆纯电动汽车。

南昌：江西省《进一步支持工业企业开拓市场搞活营销扩大销售意见》的通知（赣府厅发
[2009]91号）：“南昌市作为新能源汽车的试点城市，在同等性价比条件下，应优先选用省产电动汽车等新能源汽车产品。”
天津：在汽车中心、集团内部或政府公务用车中，通过以里程计费的方式租赁使用。
郑州：《河南省汽车产业调整振兴规划》提出，力争尽快列入国家电动汽车示范试点城市并先后启动电动汽车示范工程。河南省实施《10项行动计划》中：在郑州市区新开辟2条混合电动汽车公交示范线路；以郑州为中心，推出中原城市群城际公交电动汽车示范线路，今明两年先开通2条试运行，投入电动客车20台
唐山：规划到2012年底，公共服务系统推广纯电动汽车2000辆，带动社会电动汽车保有量达到8000辆。
成都：到2012年，共投入电动公交车250辆(首期50辆在国庆前投入运营)、电动出租车1300辆、电动专用车(旅游观光、绿化、市政、环卫、城市管理)350辆。
洛阳：《河南省汽车产业调整振兴规划》提出，力争尽快列入国家电动汽车示范试点城市并
先后启动电动汽车示范工程。
新乡：《河南省汽车产业调整振兴规划》提出，力争尽快列入国家电动汽车示范试点城市并
先后启动电动汽车示范工程。河南省实施《10项行动计划》提出在新乡市推出城市公交、出租车和民用电动汽车示范运营；
株洲：8.3公里长的试点线路沿市东西向主干道，纯电动小汽车投放到8万人的组团式社区运营。
南京：首批3辆电动公交汽车在南京公交游1线正式上路示范运营。
威海：公交公司启动线路运营，以沿海岸线作为绿色环保对外展示线路。

7. 新能源出租汽车隔省可还吗

你好！一般情况是不可以的，这个出租汽车都会有运行的范围，和共享单车一样，如果你开出范围是还不了车的，而且停在区域外，他也会计费的

8. 换电是新能源出租车的救命稻草么

新能源汽车作为出租车最大的痛点就是车辆的续航和充电，作为运营车辆而言运营时长和收入是成正比的，过于集中的充电时间，充电桩数量，无法“两班倒”赚钱也成为不少司机担忧的原因。在最短的时间里面能够达到快速的补充能量需求恢复车辆的续航，换电是新能源出租车的救命稻草吗？

从整个行业的角度来看，这换电模式的“重生”同时也给新能源出租车带来了新机遇，从体验上面来看，对于新能源出租车上面，不需要担心车辆的里程焦虑，同时也能够缓解出租车在用车时候所产生的充电的焦虑。综上来看无论是在车辆的用车体验和车辆的运营上面都是占据优势的，当然从某个角度上面换电也是新能源出租车的救命稻草。

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