电动汽车电动机转换功率
1. 电动汽车电机多大功率和多少电压
电动汽车一般单电机功率在100KW左右,特斯拉略高一些,200KW左右;电压一般300-600V
2. 电动汽车电池功率转换的使用效率是多少
内燃机汽车的致命伤是能量转换过程损失大、效率低,主要反映在如下几个方面:
①根据卡诺循环的原理,汽油内燃机的最高热效率仅为35%左右;增压柴油机也只有45%左右;
②变工况时,内燃机处于非经济区运行,效率就低得多;
③汽车启动时油耗很高,做功却很少,效率很低;
④汽车怠速时,汽车不做功,效率为零;
⑤汽车制动时,动能全部转变为热能,效率也趋向零。根据资料介绍,汽车在城市工况行驶时,平均热效率低于13%。
内燃机与电动汽车电机的能量转换效率比较
内燃机与电动汽车电机的能量转换效率比较
电动汽车电机的能量转换效率比内燃机高,主要反映在如下几个方面:
①虽然汽轮发电机组也遵循卡诺循环的原理,但在排汽余热充分利用之后,再加上大型机组的超临界、超超临界运行,热效率可达50%以上;
②汽轮发电机基本上处于经济工况下运行,效率将始终保持较高水平;
③电机启动时的效率比内燃机高得多;
④怠速时可以停机使损失为零;
⑤制动时可以发电,进行能量回收;
⑥制动时电机先制动,机械后制动,机械制动用得少,刹车片也少损坏。综上所述,电动汽车的最高电能转换效率可达58%,加上热电转换总效率可达26%以上,比汽油内燃机汽车的效率高1倍。
3. 怎么算电动车电动机功率
最简单的是看车上用的控制器
比如
6管控制器多数是额定350W电机
4. 一般电动汽车电机多大功率
电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机(将直流电能转换为机械能的电动机)和交流电动机(将交流电能转换为机械能的电动机)两大类。在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。
国标规定电动车电机功率不得大于240W,因此厂家为了规避国标只能在说明书上标小功率,但现在几乎所有电动车电机的功率都大于240W。 一般电动车电机功率有350w、450w、500w、最高的800w,很多64v的电动车,大部分是350w。
5. 纯电动汽车的电机是多少个千瓦
“纯电动汽车”这个概念是错误的。汽车,顾名思义即使用汽油等燃气作为动力源的车辆,因此,只有混合动力汽车,或者(纯)电动车。
一般来说,电动汽车即使用电和汽油等燃料两种动力的车辆。
电动车电机功率的选择应该按照如图公式:
式中,PN为电动机额定功率,单位为kW;ηT为传动系效率;m为最大车质量;f为滚动摩擦系数;Cd为风阻系数;A为车辆迎风面积,单位为m2;Umax为最高车速,单位为km/h。
补充:
电动车的电机一般有感应电动机、永磁电动机、和开关磁阻电动机三种:
如果采用感应电动机作为驱动电动机,则需采用感应电动机效率高(90%以上),功率较大(接近1kW/kg),功率因数变化大,转子为鼠笼型结构,适合于高速运转的电动机。
如果采用永磁电动机,则要采用具有效率高(达到97%)、质量功率较大 (超过1kW/kg)的特点的电动机。永磁电动机的转子没有励磁绕组,可以高速运,可靠性好, 体积小、质量轻,便于维修。采用矢量控制的变频调速系统,使永磁电动机具有宽广的调速范围。
而开关磁阻电动机是一种新型电动机,在电动机的转子上,没有滑环、绕组等转子与体和永久磁铁等装置。它的结构比其他任何一种电动机都要简单,效率可以达到85%~93%,转速可以达到15 000 r/min。
6. 电动汽车电机多大功率和多少电压
一般为55kw~120kw
电压等级很多!电压越高,总功率越大!
72v~220v
都有!
7. 电动汽车 1.6t 90km/h 行驶了0.5h电能转化效率为80% 电动机的功率是多少
电动机受到的阻力是 0.05x1.6txg = 0.05x1.6x10^3kgx10m/s2 = 800N,汽车在该阻力下行驶的距离是 90km/hx0.5h =45km。汽车消耗能量实际做的功是 800Nx45km = 36000kJ = 36MJ,如果电动机的转化效率是80%,说明电动机所消耗的电能大约是 36MJ/0.8 = 45MJ。
在0.5小时内,消耗45MJ的电能,说明电机的功率大约是 45MJ/0.5h = 45000kJ/1800s = 25kW。
所以,该汽车电动机的功率大约是 25千瓦。
8. 汽车电动机的功率计算
3.5KW
电压*电流就行
9. 电动汽车的电动机都是多大功率啊
48V电机。
电动机在绝大部分的情况下,因发热对于润滑油寿命的影响更甚于加在轴承上的负载重量对机械寿命的影响。因此以润滑油寿命推算电动机寿命,对润滑油寿命影响最大的要因是温度,温度大幅地影响了寿命时间。
如果是空转,功率要比额定功率小很多,如果超负荷运转,在短时间内的功率会超过其额定功率,但不能长期运行,否则会烧坏的。
(9)电动汽车电动机转换功率扩展阅读:
电动汽车电机使用注意事项:
电动车在起步,载人,上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
避免充电时插头发热:二百二十伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,给用户带来不必要的损失。所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。
定期检查:在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。