新能源汽车监督抽查

❶ 新能源汽车被抽查的半数企业年销量不足500

据报道近日，国家审计署对2016年度中央预算执行和其他财政收支情况进行了审计，报告直指新能源汽车推广存在的问题，报告称在被调查的66家企业中有30家年销量低于500辆。

专家表示近年来在政策的大力助推下，我国新能源汽车也取得了长足发展，国产新能源客车技术水平世界领先，已经销往全球30多个国家和地区，但是在发展的同时相关部门还是应该加强对市场的监管。

❷ 新能源汽车未来的发展前景咋样

以后新能源汽车发展潜力越来越大。目前，我国新能源汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国，累计产销量已超过180万辆。
其中，2018年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，市场占比为2.7%，比上年提高了0.9个百分点
虽然质疑声难免，但是在政策支持之下，新能源汽车大势已定，只会继续向前。从数据来看，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，2017年50万辆、2018年80万辆，而2019达100万辆以上，2020年规划为200万辆。
100万的产销量小目标对于我国新能源汽车产业有着标志性意义，如果实现则代表着新能源汽车产业链条开始可以支撑起百万量级的规模。
所以新能源汽车将是未来发展的一个核心。

❸ 市场监管总局：规范新能源车检测收费 禁止捆绑尾气检测费等

原文如下：

党中央明确要求“支持新能源汽车加快发展”。随着新能源汽车市场保有量不断增长，检测服务需求日益旺盛，优化检测项目设计、规范车辆检测收费成为促进新能源汽车发展的重要因素。近期，市场监管总局组织对北京市、上海市、重庆市、深圳市、杭州市、济南市、武汉市、长沙市、成都市、昆明市、九江市等11个城市机动车检测收费情况进行了抽查，发现部分城市在纯电动汽车检测收费中不列明具体服务项目和收费标准，将不应收取的“尾气检测费”打包进年检费一并收取。为贯彻落实党中央决策部署，规范新能源汽车检测收费，维护机动车检测服务市场秩序，减轻群众负担，现将有关事项公告如下：

一、各机动车检测机构要严格按照《价格法》《关于商品和服务实行明码标价的规定》等有关规定，规范价格收费行为。对于可分解为多个项目和标准的服务，应当明确标示每一个项目和标准，禁止混合标价或者捆绑销售。对机动车检测不区分环保检测、安全检测等具体服务项目，采取打包收费、“一口价”等收费形式的，属于捆绑销售，违反明码标价相关规定。

二、各机动车检测机构要根据新能源汽车结构特点，设立真实合理的检测收费项目，列明服务内容，做到明码标价、诚信经营，不得就未真实提供的服务收取费用。

三、市场监管部门要加强对机动车检测检验收费行为的监督检查，严肃查处哄抬价格、串通涨价、不明码标价等价格违法行为。

四、行业协会要加大指导力度，发挥好政策宣传、沟通协作、指导引导作用，强化行业自律。

五、鼓励和支持群众积极监督价格违法行为，及时通过全国12315平台或者热线投诉举报。

❹ 新能源汽车检测机构都有哪些

1、国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）。

该检测中心可对电动汽车、混合动力汽车以及新能源汽车关键零部件进行检测。对新能源汽车关键部件的检测能力包括：动力电池，驱动电机及其控制器，用于充电的插头、插座、车辆耦合器和车辆插座DC／DC转换器，燃料电池发动机。

(4)新能源汽车监督抽查扩展阅读：

汽车产品强制性标准检验项目共99项，包括前照灯配光性能、前雾灯配光性能、前位灯配光性能、后位灯配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目。

❺ 新能源汽车具体检测项目有哪些呢

1.汽车产品强制性标准检验项目共99项，包括前照灯配光性能、前雾灯配光性能、前位灯配光性能、后位灯配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目
望采纳

❻ 到底该如何规范新能源汽车检测收费

新能源汽车是指除汽油和柴油发动机以外的所有其他能源汽车。包括燃料电池汽车、氢动力汽车和太阳能汽车。其废气排放量相对较低。国家市场监督管理总局组织对北京、上海、重庆等11个城市的机动车检测费用进行了抽查。发现部分城市在纯电动汽车检测费中没有列出，具体的服务项目和收费标准，将不应收取的废气检测费打包到年检费中。

新能源汽车主要指混合动力电动汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。这辆车的优点是发动机和马达能很好地匹配。汽车由发动机高速驱动，电机低速驱动。它们相互配合以节省燃料，无需担心电机断电。缺点是内部结构复杂，维护成本高。氢动力汽车的优点是能量转换效率高、零排放、无污染、原材料来源广泛、可再生。缺点是技术不稳定，成本太高。

❼ 新能源车实地抽查未抽中可以退款吗

新能源汽车充电桩在下雨时充电安全，接口设计的时候都达到了 IPx 6 - IPx 7（IPX是国际通用的防水级别认证体系。在户外，潜水，等诸多仪器设备上都被用来标注该产品的防水级别，是最常见的技术指标。）防水等级，也就是一些溅水甚至大雨来袭的时候，都不会对零件造成损害。也仅仅是，当有大量的水进入充电接口的时候，导致充电枪和充电口没法充分接触，无法充电，或者是充电桩的问题而导致跳电，并不会对人员造成什么危害。【5 步充电流程具体介绍】： 1、打伞拔枪：车内一定要常备一把伞，雨天充电无论多大都请打伞下车，当充电枪从桩上拔下来后，检查枪头是否完好、内部是否有水等异物。（如果有少量水珠，甩两下即可。）这一步是为了排除上一位充电车主操作不当，导致充电枪头进水带来的风险。同时在雨中充电为了安全起见，请全程打伞，避免充电枪、充电口等关键部位暴露在雨水中。 2、确认枪头连接无误：检查充电枪无误后，再将车身充电口的防护盖打开，插入充电枪。确保听到卡扣「咔」的一声，充电枪与充电口才算连接好，而一旦二者连接好，就是一个密不透风的整体，车主就无需再担心进水问题了。 3、查看充电桩是否正常工作：充电枪插好后启动充电，这时应查看充电桩上的控制屏，其显示是否已经开始充电，如果还没有，看是否是因为接触问题而导致蹦停，如果是连接问题，这个时候只要再小幅度插拔下充电枪即可。 4、拔枪后第一时间盖紧充电口：充电完毕后，先结束充电进程再将充电枪从车身拔出，并在拔枪的同时立刻将车身充电口的两个盖子全部盖好。 5、充电插头归位：将充电枪头放回原位，注意避免雨水溅入枪头，方便下一位充电的车主。

❽ 新能源汽车交付都检查哪些内容

1. 纯电动车以及插电式混动车型的常规检查一般包括动力电池状态、轮胎、油液、底盘、线束等，根据车型不同，检查项目可能略有差异。总的来看新能源车报验要比燃油车省事，当然无形当中也节省了很大的一笔费用。传统燃油车的保养项目主要针对发动机系统，要定期更换机油机滤，与传统汽车相比，因为纯电动车没有发动机，改成电池驱动，所以主要是针对电池组的日常养护，以保持清洁为主，不需要皮带、三滤和机油灯的常规保养。对于没有发动机的纯电动汽车，很多人会觉得电动车的保养要更加简单一些，然而真的是这样吗？其中，首先要检查电动车中最重要的部件--电池，电池作为新能源汽车的重要组成部分，需要定期到专业售后公司进行检查和修复，因为我们只能通过肉眼看到电池是否破裂，只有专业售后公司有专业的仪器可以很准确的检查出电池电芯的状态。其次，就是检查底盘，现在的新能源汽车的底盘与燃油汽车不同，新能源汽车的电机大部分都分布在底盘上面，所以底盘的好坏对整个车的正常运行很重要，我们需要定期到4S店对新能源汽车底部进行检测，防止底部的线路老化，同时检查底盘有没有漏水现象。

❾ 新能源车质量参差不齐，工信部：25家车企约谈并处罚

继9月8日财政部曝光了5家存在"骗补"的客车企业名单后，国家再次出手对新能源汽车领域不为人知的"猫腻"进行了曝光和处罚。

过去几年来，新能源汽车屡屡发生安全事故，尤其是不断曝出的起火事件，让新能源汽车产品的安全性受到公众质疑，而这背后的根本原因便是新能源汽车产品的安全可靠性不过关，甚至出现了市场上同一款新能源车型，出现三种不同动力电池供应商的问题，背后也凸显了行业监管的必要性。

今年8月，工信部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，删除了申请新能源汽车生产企业准入有关"设计开发能力"的要求，大幅降低了行业准入门槛；需要强调的是，放宽产品和行业准入并不意味着放松监管，只有在降低进入门槛的同时，加强对事中事后的监管，才能有效防止"一管就死、一放就乱"现象的发生。

在销量不断增加的背景下，新能源车企更应当注重车辆是否合规的问题，给予车主和潜在消费者最基本的安全保障。工信部也表示，将进一步加强对道路机动车辆产品的事中事后监管，这也是给汽车企业释放出一个重要信号，只有产品合格、质量过硬，才能真正进入市场，否则就算进入行业也只能面临被淘汰的命运。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 新能源汽车用年检吗，需要去哪里检查

那是肯定的。
汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。