凯菲特k3电动汽车
㈠ 起亚K3新能源车上市，你会选吗
现在车企都在进军新能源市场，东风悦达起亚旗下的起亚K3EV版也正式上市了，新车补贴后售价为19.68万和20.68万元，值不值得买，咱们且来看一看。
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㈡ 起亚K3纯电动车将于广州车展亮相 预计2020年3月上市
易车讯 近日，我们从东风悦达起亚官方了解到，起亚K3纯电动车将于11月22日开幕的广州车展上正式亮相，新车预计在明年3月份正式上市。目前，起亚K3纯电动车并未公布更多的具体信息，新车基于燃油版K3而来，将与燃油版K3、K3 PHEV一起组成更加完整的产品阵营。
此前，东风悦达起亚官方已经正式亮相了起亚K3 PHEV车型，新车将于9月5日开幕的成都车展上正式上市。起亚K3 PHEV基于燃油版车型而来，在尺寸上与燃油版车型完全一致，相比同级竞品来说优势较为明显。新车在外形部分增加了部分蓝色饰条，以突显其新能源车的特殊身份。
车内部分，起亚K3 PHEV新车同样相比燃油版车型增加了不少蓝色饰条。内饰布局方面具有一定的科技感，2款高配车型上都搭载了10.25英寸多媒体屏，内部集成了众多网络应用，能够提供丰富的娱乐功能和日常实用性，非常适合年轻用户。
动力系统方面，起亚K3 PHEV搭载了1.6L发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率105Ps、峰值扭矩147Nm，电动机最大功率45kW、最大扭矩为170Nm。整车搭载了总容量为12.9kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程80km，采用交流慢充可在4小时内为电池组充满电。
㈢ 起亚K3 EV上市，19.68万起，配LCD仪表+无线充电，续航490公里
?日前，宿车社从淮安东风悦达起亚获悉，起亚K3EV纯电动车型上市。新车共推出两款，在动力方面，K3EV由三元锂离子电池+永磁同步电动机组成，在综合工况下的续航里程可达490公里。
在动力方面，K3纯电动模型配备了一个永磁同步电动机，该电动机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为310Nm。配备的三元锂离子电池容量为56.5kWh，综合续航范围可达490公里。
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㈣ 成都车展：起亚K3 EV亮相
新车将会搭载一台由大陆汽车系统（天津）有限公司生产的永磁同步电机，搭配一块容量约为56.5kWh的三元锂电池，最大184Ps，综合工况续航里程将达到490km。
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㈤ 起亚K3纯电动版详细数据曝光 NEDC综合工况续航490公里
近日，工信部公布了2020年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，东风悦达起亚K3EV车型详细信息曝光。目录中显示，新车将搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机，NEDC综合工况续航里程将达到490公里。
动力部分，新车将搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机，最大扭矩为310N·m。动力电池为三元锂材料，通过电池组上方的标签我们能够看出其总共容量为56.5度。车辆工况条件下的百公里电耗为12.8kWh/100km，NEDC综合工况续航里程为490公里。
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㈥ 起亚K3 EV将于3月上市 综合续航490KM
近日，我从东风悦达起亚官方获悉，起亚K3EV车型将于3月正式上市，新车基于燃油版车型打造，综合工况续航里程达到490km。
申报信息显示，全新K3EV在纯燃油版的基础上换装了一套电驱系统，其中，位于前桥的永磁同步电机由大陆汽车系统（天津）有限公司生产，最大功率135kW（184Ps），最高车速可达165km/h；搭配一组三元锂电池组，总容量56.5kWh，综合续航里程490km。
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㈦ 领界EV/起亚K3 PHEV/朗逸纯电版来袭，谁将成新能源市场新霸主
虽然合资品牌在华的新能源布局不及自主品牌快速，但是这并不代表合资品牌已经没有抢占市场的机会。就好比轩逸·纯电，只要产品够好，不愁没有市场。据悉，2019下半年还有好几款重磅合资新能源车上市，看来这下国内新能源市场又要热闹一番了。那么，这几款新车都分别是谁？它们又能否彻底改变现有的新能源榜单格局呢？下面我们就来简单分析下。
朗逸纯电版
上市时间：2019下半年
作为国内家轿霸主朗逸的纯电版本，朗逸纯电e-LAVIDA早在今年3月25日就已正式亮相，新车外观基本延续了燃油版本的设计，只是前格栅有所调整，而且白色的配色也表明了其新能源的身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，其中轴距比燃油版减少了8mm。
动力方面，朗逸纯电搭载了最大功率为136马力的永磁同步电机，最大扭矩为290Nm。另外，新车还搭载了三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为278km，在快充模式下40分钟即可充至80%，慢充则需要5.5小时充满。
由于布局较晚，目前的合资紧凑级新能源家轿的可选项并不多，并且价格也偏贵。而参照K5 PHEV的售价可知，K3 PHEV也将是一款主打性价比的合资新能源车。因此有理由相信，K3 PHEV的到来，不仅丰富了起亚的新能源产品线，也会先人一步，占得市场先机。
昂希诺纯电动
上市时间：2019年10月
作为北京现代首款纯电SUV车型，昂希诺纯电动的外观并没有照搬国内的燃油版车型，而是与海外的Kona EV（昂希诺纯电动的国外名称）保持一致，不过整体看起来都是个性十足。值得一提的是，即使电池加装在车底，昂希诺纯电动的离地间隙也没有过于缩水，这点还是值得称赞的。
在动力上，国产版本的昂希诺纯电动换装了宁德时代的三元锂电池，电池容量为64.2kWh，NEDC工况续航里程为500km。此外，新车还搭载了大陆电子的EM15系列高电压电驱系统，该系统最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm。
在小型纯电动SUV市场中，合资品牌属于稀有物品，因此昂希诺纯电动的到来还是蛮让人期待的，况且这款新车的各项指标都不错，例如500km的续航里程，还有获得“沃德十佳发动机”的动力系统，这些都将成为昂希诺纯电动脱颖而出的绝佳助力。
标致508L PHEV
上市时间：2019下半年
在2019上海车展上，东风标致508L PHEV车型正式亮相，它与燃油版的设计基本相同，前大灯两侧的日间行车灯依旧有着很高的辨识度。另外，新车的内饰也并没有改变，只是插混版应该会有自己的专属仪表风格。
在动力上，508L PHEV将会搭载一套由1.8T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为200马力。续航方面，508L PHEV纯电续航可达50km。
虽然标致508L的销量一般般，但这不代表508L PHEV没有挤进新能源销量榜单的机会，毕竟同级别对手还不算多，标致提前入场抢占先机，成功站稳脚跟的概率还是很高的。
以上5款合资新能源车都将在下半年陆续登场，你觉得它们谁最有可能成热销车型？买车君认为，最有可能成功的还是起亚K3 PHEV和昂希诺纯电动，因为它们续航能力强，且售价预计也不贵，很符合国内新能源购买人群的需求。当然，现在只是猜测，一切结果都要等它们上市一段时间后才能知晓。
㈧ 2020年新车推荐｜起亚K3纯电动 一款合资品牌长续航轿车
目前在国内市场中，合资品牌已经投放了一些新能源产品。同级别车型和我们自主品牌产品售价相差不多，价格很有诱惑力。但是当我们看硬指标续航里程的时候就会发现，有些合资车型的续航和我们自主产品有很大的差距。续航不够，品牌和售价都不是什么竞争力。
动力部分，新车将搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机，最大扭矩为310N·m。动力电池为三元锂材料，通过电池组上方的标签我们能够看出其总共容量为56.5度。车辆工况条件下的百公里电耗为12.8kWh/100km，NEDC综合工况续航里程为490公里。
编辑点评：之前我们为大家推荐了菲斯塔纯电，其实从参数上看，K3纯电与菲斯塔搭载了一台参数完全相同的永磁同步电机，电池铭牌上的型号也完全相同，可以说除了外观设计以外没有什么太大差别，未来上市后可以根据自己的喜好进行选择。
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㈨ 起亚K3 EV解析，最大功率135KW，续航490KM
近日，我们从东风悦达起亚官方了解到，旗下起亚K3?EV正式上市，官方指导售价为24.98和25.98万元，接下来让我们看一下这款车的具体详情。
动力方面，该车将搭载一台永磁同步电机，最大功率135KW，峰值扭矩310牛·米，配备宁德时代的三元锂电池组，容量为56.5kwh，NEDC工况下续航里程为490KM，该车装载的BMS电池管理系统，为电池组提供了全方位的保护，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，在路过坑洼路段时，可能会有较为明显的颠簸体感。
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㈩ 起亚K3 EV值得购买吗
东风起亚悦达持续在新能源市场发力，旗下的主力车型起亚K3不但推出了插电式混合动力版，还推出了纯电动版。在笔者看来，起亚K3EV值得购买。
东风悦达起亚的起亚K3EV将在今年三月份上市，作为一款全新的纯电动车型，笔者还是很看好这款新车的。
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