电动汽车专用空调价格

① 三冠电瓶180的说是驻车空调专用电瓶靠谱吗

他们这个电瓶肯定是非常靠谱的，一般情况下他们的价格还有他他们的使用寿命都是非常强的，所以说完全可以。

② 电动汽车空调与传统汽车空调有什么不一样

新能源电动汽车主要是以电力作为驱动，不需要使用内燃机，所以电动汽车采用高效率的充电动力电池，相比传统汽车而言，蓄电池就相当于原来的油箱。

传统汽车会产生噪音污染，这些噪音污染主要是通过燃油发动机造成的，因此用电动汽车代替燃油汽车是减少城市噪音污染的一个主要途径。电动汽车在结构上比燃油汽车简单，运动部件减少，大大降低了日常的维修保养量，驾驶操作更加方便，维修简单，节省开支。

电动汽车对环境没有污染。传统汽车会排放出很多的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化学物等废气，这些有害物质的危害是令人震惊的，而电动汽车就没有排放，大大的提高了空气环境的质量。

电动汽车具有节能和能源的多样化和综合利用。电动汽车在运行中停车时是不消耗能源的，在制动过程中电动机自动转化成发电机，反过来给蓄电池充电补充能量。

空调类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）。

和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

③ 电动汽车上的空调很费电吗

特斯拉留这么个鸡肋的前备箱正说明特斯拉技术水平太低，为了省事，根本没为实质用途做配重设计，有空间就改成收纳，也不管实用不实用。不但后备箱空间小，备胎也没有，前面还留个坑。为什么Model S能够实现如此效果，最重要的原因是它的前电机在铜转子、油冷散热系统等技术加持下，把体积做得很小。特斯拉的前电机经常被人比作“西瓜”，尺寸小巧可想而知。

电子集成化程度高，同时高低压分离。而国内电动车电器多是分体的且作用单一，不能实现集成复合化！比如多处电路接点接头，占位不说还很不安全。而且座椅靠背非常的直。 Tesla的第二排是非常可惜的model s就完蛋了 即使是model x 再加上厚重的牛逼的鹰门 头部空间也十分感人 更不用说不能调节的超级薄的座椅了。

④ 汽车空调的分类

汽车空调的分类有独立式、和非独立式、单一功能型、冷暖一体式等。

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

⑤ 小蚂蚁电动车空调怎么样

南方的冬天适合开电动车吗？这是很多人的疑惑，随着电动车推广的力度越来越大，而且用车成本也不如电动车那么高，似乎很多人动了买电动车的念头，那么到底电动车适不适合中国的国情，特别是电动车现在面临的电池衰减和亏电的问题，成了最困扰电动车走势的问题，在气温低，而且比较寒冷的北方，似乎非常不适合电动车的行驶，电池的衰减和续航里程的缩水成了阻碍很多人购买电动车的问题，那么在气候相对温和的南方，在冬季开一辆电动车是不是一个好的选择呢？低廉的电费和力度比较大的补贴，是不是能够让更多人选择电动车呢？最近一位奇瑞EQ1小蚂蚁400的车主就在网上分享了自己的电动车驾驶体验，他来自杭州，在杭州，微型电动车表现如何呢？


都说五菱宏光mini是目前最火的微型电动车，一个月的销量超过3万，价格足够便宜，而且非常好停，而价格相对较高的奇瑞小蚂蚁的销量就相对来说没那么多了，基本上奇瑞小蚂蚁是6——8万级别的微型电动车里比较好的选择，但是似乎这个价格超出了很多打算买电动车的消费者的预算，买微型电动车，大家还是比较看重价格的，不过有一说一的是，奇瑞小蚂蚁的体验绝对比五菱宏光mini好多了，首先续航里程达到了300公里，即使是冬天缩水，也能满足日常通勤使用，而且车主表态，自己的小蚂蚁的电池是30度，现在杭州的天气早上接近0度，基本上就是2度左右徘徊，地下车库6——7度，冬天因为天气的原因，续航里程肯定要打折扣，但是依旧是三四天充一次电，没有任何的困扰和焦虑，即使是天气再冷一点，也不会影响到自己。


可以看到车主晒出来的天气，浙江的朋友们也能证明，最近这段时间，杭州的天气都不算暖和，比某些北方地区的最高温度都要低，另外就是别看小蚂蚁小，但是动力起步的时候是很猛的，首先就是电动车起步就能爆发最大的扭矩，市区起步非常快，比部分燃油车要快很多。最大扭矩120牛米，在一起步的时候就能爆发出来，很多人一开电动车就爱上了这种感觉，回不到燃油车了。


空调方面，首先奇瑞小蚂蚁的暖风是很舒服的，ptc加热，出热风的时间很短，只要30秒就能出热风，很多燃油车需要等待热车以后很久才能出热风，但是小蚂蚁很快就能出热风，非常满意。制热空调的平均功率在1.5千瓦，比制冷的电耗要多不少，确实不太省电，但是很值得。说一说值得的地方，电动车开空调不会有燃油车那么大的污染，而且电费比油费要便宜不少，三毛钱一度电，充满才多少钱？燃油车加满一次油没有几百块钱是拿不来的，而且车主表示，自己通勤一小时敢开1个小时的空调，但是自己开燃油车的时候是万万不敢这么任性的，所以总结来说，小蚂蚁虽然比五菱宏光mini要贵一点，但是是很适合南方城市的。综合来看，电动车也是非常适合南方城市的。

⑥ 为什么国产十万左以上的电动车基本没空调呢

不管价格多少。
电动车的主要动力来源于电池组。
而安装空调会消耗大量的电力。
这样会缩短车辆的续航里程的。
所以，纯电动车少有安装空调的。

⑦ 电动汽车装空调多少钱

早期的电动汽车由于受到蓄电池的能力，为了增加续行，大部分电动汽车都没有安装空调。现阶段，国内汽车厂家就从传统燃油汽车空调的基础上进行部分替换设计，将燃油发动机带动的压缩机替换成直流电机直接驱动的压缩机，控制上相应改变，来完成空调制冷的功能，目前替换设计效果基本能解决电动汽车空调的制冷问题。

⑧ 雷丁电动汽车厂家雷丁电动车D70,专用空调包装如何识别

摘要 这个具体的联系当地雷丁经销商

⑨ 电动汽车装空调多少钱

你好，不同汽车品牌的空调也是不一样的。不同的品牌的空调价格也不一样。一般情况下，给电动汽车加装一个空调，一般在2000块钱左右。望采纳

⑩ 驻车空调用什么电瓶好

驻车空调电瓶一般是24V150A-300A，驻车空调是指提供停车等候及休息等驻车情况下使用的车载空调。一般安装在车辆顶部，外机在车外，内机在车内顶部。

驻车空调有两类：

1、以独立柴油机为动力驱动空调压缩机。

2、用电池为动力驱动空调压缩机。

柴油机驻车空调优点：

1、能够实现多种驻车功能：空调，暖风，充电，冬季暖车。

2、制冷量大，能够应对南方的高温天气。并且可以任性使用，长时间使用。时时给电瓶充电，延长了电池寿命。

3、冬季暖车可以避免卡车冷启动的磨损。可以提供驻车暖风，避免了重复投资。皮实耐用是柴油机的特点。

以前柴油机空调的缺点是噪音大，经过5年的努力，目前专业的柴油机空调噪音已经低于卡车怠速噪音，甚至低于卡车暖风风机的噪音。

电池驻车空调优点：体积小重量轻，造价低。由于借用卡车电池作为动力，省去了大部分成本。所以市场售价不足柴油机空调的1/3价格。