电动汽车充电识别电阻

『壹』 电动汽车充电器热敏电阻烧毁换掉电流变小了是怎么回事

加热敏电阻是怕充电器温度过高烧毁，当充电电流过大或散热不好等原因，使温度高到一定值时，热敏电阻控制的限流部分开始作用，通过限制电流变相限制温度继续增高。电流变小是因为热敏电阻阻值发生了变化，或常温下电阻相同而变阻曲线（直线式，指数式，正温度系数，负温度系数）不同，或变阻速率不同等，使起控点提前了，在没达到该控制的程度就控制了。最好换同型号的试试，或换另一个热敏电阻试试。

『贰』 辨别电动车充电器里面电阻的阻值

看看这个电阻接UC3842的哪脚，随便找个UC3842的电路图，按其型号更换即可。

『叁』 大牛，求解，纯电动汽车预充电阻具体的阻值R或功率P是怎么算出来的

在预充电过程中在充电回路串联预充电电阻，对预充电电流的大小进行限制。

U（电压）=I（电流）*R（电阻）

电功率计算公式：P=W/t =UI；

在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：P=I2R=(U2)/R

一般纯电动汽车预充电阻选型有技术参考，选择市场中常用的预充电阻如：HSC5050RJ，HSC100100RJ等。

『肆』 充电头没有识别电阻最高能冲多少

绕线电阻是用镍铬线或锰铜线、康铜线绕在瓷管上制成的，分固定式和可调试两种。 绕线电阻的特点是阻值精度极高，工作时噪声小、稳定可靠，能承受高温，在环境温度170℃下仍能正常工作。但它体积大、阻值较低，大多在100KΩ以下。另外，由于结构上的原因，其分布电容和电感系数都比较大，不能再高频电路中使用。这类电阻通常在大功率电路中作降压或负载等用。 手机充电器为什么要用绕线电阻? 线绕电阻数值精确，从理论上说，除非是做充电器输出电压基准外，一般的充电器都不用线绕电阻，楼上各位的观点不敢苟同，手机充电器电路为SMPS开关电源电路，高电压端信号产生电路的要求很高，不可能采用线绕电阻，否则会导致自激，而影响震荡频率，从而使输出波动较大，只有低电压端的采样基准电路可能会用线绕电阻……一个手机充电器电路不是什么高精度电器，不需要把PCB板的容抗和感抗计算进去，而且，开关电源本身波动就很大，一个线绕电阻的滤波作用是微乎其微的……

『伍』 电动汽车启动充电绝缘阻值就变低是什么原因

加热敏电阻是怕充电器温度过高烧毁，当充电电流过大或来散热不好等原因，使温度高源到一定值时，热敏电阻控制的限流部分开始作用，通过限制电流变相限制温度继续增高。电流变小是因为热敏电阻阻值发生了变化，或常温下电阻相同而变阻曲线（直线式，指数式，正温度系数，负温度系数）不同，或变阻速率不同等，使起控点提前了，在没达到该控制的程度就控制了。最好换同型号的试试，或换另一个热敏电阻试试。

『陆』 电动车充电器充电一直红灯不转绿灯，是不是检测电阻坏了

电动车充电一直红灯，换了充电器还这样，但拔下来重新插上如果充满会变绿灯，不是电池坏了。因为另一个充电器用的时候是正常的，是第一个充电器的问题和线路的问题。
1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
2、电池开焊，用万用表检查。
3、充电器保险烧坏，更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，.检查更换。

『柒』 电动汽车充电枪头上的电阻有什么作用

电阻值为680Ω时，表示电缆线的电流容量值为16A，电阻值为220Ω时，表示电缆线的电流容量值为32A。

『捌』 电动汽车充电器里面会用到NTC热敏电阻吗

现在新能源汽车逐渐兴起，尤其是电动汽车。电动汽车一般会有专门的充电桩，里面会内置NTC热敏电阻，用来监测充电时充电器的温度，利用NTC热敏电阻的原理，在温度过高时就会及时断开充电，如果你想要了解更详细的话，建议咨询下时恒，关注一下他们家的NTC热敏电阻和温度传感器。

『玖』 电动汽车绝缘电阻的检测，检测些什么内容

根据你的描述。绝缘电阻检测主要测量。高压母线与车身之间的绝缘，电阻通常采用绝缘测试仪进行检测。如果绝缘电阻低于规定值。说明高压系统有漏电现象。望采纳，谢谢。