风光e1电动汽车
① 微型电动汽车之争，比亚迪e1与北汽EC3孰强孰弱
目前，低定位低价位的纯电动代步小车市场似乎被燃爆，不少的汽车厂商投放产品于此、不少的消费者也都将目光投放于此。今天我们要聊的两款车亦是如此，来自比亚迪的e1以及来自北汽新能源EC3,。两款车之间究竟该如何选择？我们文章里为你揭晓。
比亚迪e1
北汽新能源EC3，相信不少的消费者都不会陌生，在各大短时租赁平台上都能看到它的身影。对比起上文中的e1，EC3的优势在于其空间实用性的表现会更好，更适合于家庭用车。除此以外，因为EC3诞生已经颇久，整个底盘的调校乃至三电系统的调校都算不上出色，会比e1略逊一筹。
小结：以上便是关于e1以及EC3两款车之间的一些简单解析。希望我的回答能够帮助到你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 东风ex1为什么这么便宜
东风ex1便宜的原因有两点，一是定位，从开始做这款汽车的时候定位比较亲民，走的是经济实惠的路线，二是因为颜值，一款车能让人眼前一亮，那就是相当于成功了一半。
1、定位
作为一款小型纯电suv，定位比较低端，走的是亲民路线，给很多想要体验电动车而又担心电动汽车不会带来更好的驾驶感受利息乘坐，所以，便宜的同时也不会影响出行，经济又实惠。
2、颜值
汽车的颜值关系着消费者的购买欲望，一款高颜值汽车，总会吸引无数人的眼球，从外观来看，东风ex1这款新能源汽车的造型没有太多得突出特点与个性。
东风风光e1新能源车怎么样
东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌，它的定位比较低端，主要做小型纯电车。EX1是东风新能源旗下唯一一款车型，定位为小型纯电SUV。4.57-8.17万元的售价确实非常低廉，于是不少预算有限又想买一台纯电代步车的朋友对EX1非常关注，下面就来为大家评测一下。
首先在外观上EX1虽然定位为小型SUV，但是它的侧面看起来更像是一台纯电跨界车。车头和车尾的设计有点像雷诺科雷嘉和SMART的混合体，外观没有太多能令人惊艳的地方。
黑色的护板是唯一有SUV元素的地方，这样设计确实能降低刮擦后的维修成本。娇小的车身设计令东风EX1毫无SUV该有的霸气，城市中低速代步才是它的主要使用场景。
内饰方面，EX1的总体布局和燃油车很像，即使是新手使用起来也不会觉得不适应。黑灰拼接格子座椅令内饰有不错的精致感，在用料方面定位低端的EX1恐怕要令你失望了，大面积的硬塑料毫无高级感。不过全系标配中控大屏还是值得一赞的。
受限于尺寸，东风EX1的后排空间并不理想。如果后排乘坐两名成年男子的话，怕是会令人叫苦不迭。前排头部空间和腿部空间只能用刚好够用去形容，东风EX1比较适合两人代步，如果你经常有满载需求的话，东风EX1不会是最好的选择。
在动力上，EX1采用了单电机驱动。车辆最大马力只有45匹，最大扭矩只有125牛米，纯电续航里程为301公里。EX1支持快充，若你使用快充的话只需要30分钟EX1就能把电充满。EX1售价在4.57-8.17万元，实话实说这个价位EX1并没有太大竞争力。毕竟这样的售价完全能买到更好的国产车。
开起来后，动力不足的问题其实非常明显，即使是擅长低扭爆发的电动机此时也“无能为力”。相比起同级别的奇瑞小蚂蚁来说，东风EX1的表现比较差。比较欣慰的是，东风EX1的出力特性比较平顺，油门比例感比较好，日常开起来还是比较轻松惬意的。
东风EX1为什么这么便宜？较低的车型定位注定了东风EX1价格不会太高，低配4万元能买到一台能遮风挡雨还能合法上路的小车性价比还是OK的。只是除了代步之外，你不要指望它能给你更多的体验。
③ 6万级精智电动小车——比亚迪e1，一起来电，青春无限
[可爱][可爱]国际大师加持，塑造潮流外观，释放专属格调，让你一眼窥见有趣灵魂。智乐互联，比亚迪DiLink智能网联系统，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，你想要的都在这里面。专业级纯电、专业品质源自e平台，每公里低至5分钱......没错，这就是比亚迪e1，6万左右就能拥有的新能源纯电动汽车。黄先生的座驾就是比亚迪e1，今天大家就跟随小编，一起来看看他是怎么评价这款车的...... ------------------------------------------------------------------------------------------- 俗话说得好人靠衣装马靠鞍，二十一世纪那就是看脸的时代，也是颜值大比拼的时代，不管买任何物件首先就是看颜值，自己喜欢才会买。选车也是一样的，[嘻嘻][嘻嘻]除了配置颜值也很重要，[微笑][微笑]比亚迪e1走的可爱路线[嘻嘻][嘻嘻]，“微笑”的前脸搭配小巧的车身，不少人都觉得很好看[微笑][微笑]。 选择电动车是因为自己平时用车频率比较高，电动车的用车成本相对要少，而且现在普及率高，充电桩不说随处可见，但也不少，充电不是问题，选择比亚迪是因为在国内电动车领域，比亚迪的核心技术还是更可靠一些，而且市场的占有率很高，既然这么多人买，说明大家都认可，所以买车的时候我选择了比亚迪的纯电动车型，它就是E1，今天有空那就和大家一起聊聊它吧！！！
E1应该是比亚迪旗下最小的一款纯电动车型了，外观看起来还不错，因为预算原因，我选的低配车型，少了中控大屏。
整个车身虽然不是很大，但看它的所有数据还是比同等级的其它车型要高点，有一句老话说得好，麻雀小但是五脏俱全，小可爱E1还配备了无钥匙进入系统，这个功能在日常生活中还是很实用的，用起来很方便。
后尾设计比较简单，但看着还不错，很喜欢两边的大灯。
鲨鱼鳍天线，倒车影像是我自己后来加装的，因为平时老婆也会开我的车接送孩子，为了她们的安全所以选择装配一个倒车影像，毕竟安全最重要嘛！对吧。
轮毂也是我自己后加装的，平时跑的比较多，原车配备的是钢轮毂，个人不是很喜欢，所以换了一下，有条件的还是建议大家直接上高配，不但是铝合金轮毂，配置也要丰富不少。
这里要注重的讲一下了，E1它有两个充电口，后面有一个，前面的logo下面有一个，后面是支持家用220伏电压的，其实就是它随车带的那个充电枪，前面的是支持380伏直流电，这个充电速度比较快，在高速或是一些商场会有装，留个30%的电，差不多半个小时就可以充到80%了。
你看目前已经突破26000公里了，最近平均电耗每100公里为11.8度电，换成钱的话那就差不多100公里7块钱左右，其实一公里的话不到7分钱，你就说是不是很节省呢？
E1的空调出风口是旋转式开关，这样在驾驶车辆的时候操控也更加便捷了。
[嘻嘻][嘻嘻]最后说说使用感受，目前已经行驶了26000多公里，一点毛病也没出现过，[微笑][微笑]开着还很舒服，电动车少了发动机的噪音，路上行驶除了一点电流声，还是很安静的，驾驶感舒适，路上加速超个车也非常轻松，优势还是很明显的，好啦！今天就说这么多了，欢迎大家留言评论哦！[嘻嘻][嘻嘻]
④ 东风风光E1 | 让精致的生活无需压力消费
随着90、95后新生代逐渐成为消费主力军，不论是作为年轻人首次购车之选，还是自身个性化的彰显，小型SUV越来越受消费者欢迎。
而随着纯电动车技术的日趋完善以及车辆在国内市场的深入推广，消费者对于纯电动小型SUV的认可度也越来越高，现在这一细分领域市场也成为了各大车企的兵家必争之地。
定位为小型纯电SUV的风光E1便是东风面向小镇青年推出的这样一款车型，距离它上市已经过去大半年了，今天我们就来看看它产品力如何，值不值得购买。
悬挂方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架结构，值得一说的是，其底盘技术源自雷诺-日产-三菱联盟，满足国际ASIL-D过充保护高安全等级，配合电池智能温度控制系统，可实现高温自动断电。
充电方面，提供直流快充和交流慢充两种方式，其中在快充情况下，半小时就能够将电量从30%充到80%；慢充则需要4个小时能够完全充满。
用车成本方面，如果以家用电桩0.6元/kWh，媒体评测出的综合耗电量9.8kWh/100km计算，该车在日常驾驶时，每公里的耗电只需约0.06元，不到1毛钱，按一年行驶2万公里来计算的话，电费为1176元，远低于燃油车的用车成本，日后用车成本比较经济划算。
小结：基于雷诺-日产CMF-A平台开发而来，风光E1在品质上自然会得到保障，小巧灵活的车身不仅能够应付日常通勤，停车也会很轻松，同时作为纯电动车型，其低电耗、低用车成本、5万元级，对于现在手里购车预算有限，且难以拍到车牌的年轻消费者，不妨可以把它列入购车考虑对象中。
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⑤ 推荐两款微型纯电动汽车：奇瑞小蚂蚁 VS 比亚迪e1
在纯电动汽车刚刚开始在国内盛行的时候，也就在2015年开始，基本都是微型纯电动汽车的天下，那个时候续航里程在150公里左右，终端售价5万-7万，可以免费挂新能源绿牌，补贴也能拿到5万左右，不仅对于新能源主机厂，普通消费者也是非常动心的，毕竟买个车，占个牌，平时上下班代步还是非常实用的。那么对于微型电动汽车而言，又有哪些可以推荐呢，下面，小编就给大家推荐两款：比亚迪e1和奇瑞小蚂蚁eQ1。
小结
随着纯电动汽车的规模效应影响以及补贴退坡等因素，微型纯电动汽车这个细分市场，接下去会有两个比较大的产品方向：做国民精品小车，城市代步车首选；性价比做到极致，做分时租赁车首选。
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⑥ 电动车代步选择！风光E1东莞地区到店体验
对空间、实用性等各方面都有一定追求的消费者们来说，刚刚推出不久的东风风光E1或许会进入许多人的预选名单之中，补贴后的起始价只要6万元。目前新车已经登陆东莞地区，感兴趣的朋友可到店咨询。
小结：单纯以城市代步为主的用车需求，东风风光E1确实是一个比较不错的选择，简单、小巧，各项实用性功能也都比较丰富，而且最重要的，还不用受到限号限行的烦恼。
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⑦ BYDE1电动汽车需要升级吗
比亚迪e1虽然为微型电动车，售价在5万元左右。但是产品力的升级能给一线城市的年轻人完成成为有车一族的梦想。
比亚迪在纯电动车型领域发展势头强劲，在最近他们也开始重视起入门级电动车型。比亚迪e1在三月底发布。
目前来说只有电子系统才需要升级但是意义还没有明确的提示，望采纳谢谢
⑧ 江铃E1OO电动汽车牌是什么样的
跟普通的汽车蓝牌是一样的。
⑨ 实用性能再上台阶，这位比亚迪e1新能源车主牛了
尤其是在一些大城市，要添置一辆车是真心不容易，由于要排队摇号，很多人开始把选择的目光转向了新能源汽车。比亚迪e1是纯电动汽车，补贴后售价在6.98W-7.99W， 用7W左右的预算就可以入手一辆入门级纯电动汽车，坦率的说还是非常具有性价比的。今天要讲的这位车主就有点牛了，给e1换了一对明亮的眼眸，让小编大为震撼，真不愧是“科技小达人”！下面，我们来看看这位车主的分享...... ------------------------------------------------------------------------------------------- 哈喽，大家好！好久没有和大家见面了，前段时间一直比较忙，要不是现在全国疫情这么严重也没什么时间上线和大家聊聊了，我想今年大家一定都难以忘记吧，我被关在家里快一个月了，每天除了吃饭就是睡觉还有不断的玩手机，哈哈。我想大家此刻的心情都是和我一样的。但话说回来我们在家不出门也是在给我们祖国做贡献不是吗？好啦，言归正传今天我在家实在是憋不住了好不容易到我们小区的地下车库看看我的爱车顺便拍了点照片和大家聊聊吧！
大家看怎么样，这是我自己花钱改装的LED大灯，灯珠是我在某宝上面买的，找朋友安装，现在灯光是不是更亮了，我建议大家有条件的还是选择高配的车型，毕竟自己加装还是没有原厂的方便、安全。
离近点看就是这样的，改装后它的灯光是白色的晚上的时候可以看得更远，更加清楚，有时候我回来得比较晚，对灯光要求更高，现在看来效果还不错的！
后面还是和之前一样的，没有做出任何改装，但看着也很不错。
这就是我小可爱的充电盒啦，这个当时也是我自己装的线，后来4S店里的售后人员到场帮我安装的充电盒，以前我开的燃油车一个月要差不多1500元油费，自从买了E1后每个月电费差不多在280元这个样子，你说是不是非常的经济实用。
电池在车辆的底部，安装非常简洁同时也便于安装拆卸。
现在坐在车里可以看得更远了。
现在刚好在充电，仪表盘上可以清楚的看见公里数，还不到一年了，已经差不多27000公里了，要是今年春节让我们出门的话我估计已经突破28000公里了，每公里不到一毛钱，真的省，哈哈。
后视镜是我自己后加装的，里面有倒车影像，同样也是为了安全起见。
机舱内布局还是很工整的，每一处线路都是井井有序，就是有点灰，没办法，现在出不去，也没办法洗车。 虽然使用还不到一年，但我是真心喜欢上小e，居家过日子再适合不过了，大家说对吧！欢迎大家评论留言。
⑩ 有新能源汽车吗比亚迪e1
本次重庆车展，比亚迪为我们带来了e系列首款车型——比亚迪e1。这是一款主打家用的A00级小车，此次共推出四款车型，补贴后售价为5.99-7.99万元（6月25日前）。
本次上市的比亚迪e1自然也具备这些属性，那么具体来看，这款车又有何亮点呢？自e平台诞生的e1采用比亚迪电机驱动，能够带来45kW的最大功率和110N·m峰值扭矩，该车最高车速达到了102km/h，相比同级自主品牌纯电小车来讲有明显优势。
续航里程方面，e1在等速巡航工况下能够跑完360km，在综合工况下也能支撑305km，对比一些紧凑级车型来说这一续航里程确实不算什么，但作为A00级小车来讲，这一数据的确算得上可圈可点。
关于消费者最担心的充电时长问题，比亚迪方面明确表示，e1只需充电12分钟即可提升100km的续航，较好的解决了里程焦虑问题，让消费者选择纯电动汽车不单能用来日常通勤，也能用来长途自驾。
造型方面，比亚迪e1较为小巧可爱，它拥有3465*1618*1500mm的车身尺寸，2340mm的轴距，属于A00级车型标准水平。细节设计来看，比亚迪e1采用了Multi-breath前脸，网状镂空设计具有不错的质感。大灯轮廓圆润，形似连体泡泡，具有不错的卡通气质。车身方面比亚迪e1采用了贝式曲线的线条设计，流畅自然。
在内饰上，比亚迪e1设计较为简洁，实用性配置被集成在了中控屏内，直观来看较为清爽，不过值得吐槽的一点在于方向盘用料给人的视觉感受不太好。
受价格因素影响，比亚迪e1在配置方面并不算太丰富，但在中高配车型上，我们也能看到倒车影像、远程启动等科技配置，能够基本支持我们的日常用车需求。
除上市的比亚迪e1外，比亚迪展台还亮相了已经开启预售的SUV车型比亚迪S2，全新的造型设计让人眼前一亮，让车业杂谈愈发期待其近期的上市了。
写在最后：比亚迪汽车作为新能源汽车领导者，在国内乃至全球范围内都具备较大影响力。从销量数据来看，比亚迪已经连续4年取得了全球新能源汽车销量冠军，国内方面已经连续5年取得细分市场销量冠军，一系列成绩都说明了比亚迪新能源产品的实力以及消费者对比亚迪的信赖。因此我们有理由相信，在技术加持、低价吸引下，比亚迪e1将成为A00级新能源市场的新宠。