新能源汽车续航能力瓶颈

『壹』 如何解决新能源汽车的续航能力问题

因为电动汽车使用的能量主要是车载电池，也就是锂电池，所以目前主要是通过增加电池容量的方式来提高电动汽车的续航能力；当然提高能量使用效率、采用能量回收系统等方式也是比较有效的。

『贰』 新能源汽车续航一直是大问题，那该如何解决呢

可以从这样三个方面看：

第一，是技术的进步。比如电池上，扩大电池容量、密度等，提升电池性能；轻量化车身等。

第二，是基建的完善。比如充电桩、充电站的建设，它们的覆盖率能达到加油站的水平，使得电动车主充电方便，也还不错。

第三，是良好用车习惯的养成，注意维修保养等。

有些朋友会说特斯拉的价格很贵根本不是以节能、省钱为目的消费者的购买选择。那恰恰说明了电动汽车现在还远没有达到满足日常普通消费者使用的条件。补贴企业急功近利上马大量质量不过关，后患无穷的电动汽车并不能推动这个行业的健康发展，还会造成极大的资源浪费和环境污染，给消费者带来无尽的烦恼。通过对燃油车的购车限制、行驶限制，实际上是让普通消费者迫不得已选择了技术依然很不成熟的电动汽车，续航自然是一个大的问题。

所以，这个看似简单的问题，我们一直没有找到正确的解决方法，续航里程焦虑症还会一直持续很久。

『叁』 新能源汽车如何提高续航能力

新能源电动汽车的续航里程理论上说在出厂时已经确定了，例如300、400公里，但在实际使用中会因为使用习惯等变化，使用空调会减少20%的续航里程

『肆』 新能源汽车的电池续航能力怎么样

5KW低速电动汽车增程器

由于目前电池技术的瓶颈，新能源电动汽车的续航里程是有限的，为了保证其可以无限续航，可以装上增程器这种续航设备，确保外出没有压力。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

『伍』 新能源汽车纯电动时间长了电池会续航能力变少了吗

续航能力会变少

『陆』 感觉现在新能源汽车的续航能力都不行，有没有续航能力强一点的

金彭汽车生产的金彭S70，纯电续航能达到150KM完全能满足日常需求。要是有啥不明白的再问我

『柒』 制约新能源汽车高速发展的瓶颈到底是什么

很多人都疑惑，在技术水平以及政策导向都偏向于新能源汽车的今天，还有哪些制约新能源汽车高速发展的瓶颈呢。

深层问题除了新能源汽车本身具有的一些基础问题以外，其余的一些深层问题同样值得关注。一方面，目前的政策补贴出现退坡，新能源汽车本身的一大吸引点褪去许多，这对于市场销量会有着比较大的影响；另一方面，消费者们对于新能源汽车还会是比较的抵触，例如一些安全问题、使用问题等都存在质疑，这也会在一定程度上制约新能源汽车的发展。

『捌』 新能源汽车续航能力较弱，高速间隔多远设立充电桩合理

按照《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》中，第6章，6.2.2服务区的平均间距不宜大于50km，最大间距不宜大于60km，按照这个规则来根据服务区位置来布置充电桩是比较合理的。

我们都知道，充电桩的设置是需要一定的场地的。而在高速上空置出一片场地出来，专门用于汽车续航充电的，一般都是有高速服务区可以使用。而如果单独为了设置充电桩再去独立开辟一块区域的话，不仅仅从经济上不划算，会提高对应的成本，还必须走更多繁琐的流程……

当然了，大多数的新能源汽车司机，在上高速公路之前，都会做好汽车的续航充电工作，不至于到高速公路上出现“歇菜”的情况。不过有充电桩的存在，则可以让新能源汽车走得更远，而不用担心续航能力太差的问题。

『玖』 新能源汽车如何解决续航不足问题

电池续航能力，关键的参数是电池能量密度。通俗的讲就是，1 kg的电池能存多少度电。目前实验室已经研发出全固态锂电池，能量密度是目前市场上锂电池的2~3倍，按现在装的电池质量算，新能源汽车续航不足受很多方面的影响，受制于目前的技术，目前续航里程有一定受限。在既定的续航里程下，车主要达到官方标示的续航里程还是有一定难度。

有人说，把电池加多，续航里程就增加了，实际上，这是不可取的。当增加电池时，也增加了整车的重量，这样行驶时用的能量更多，也就是说增加的电池与增加的行驶里程不是等比例增市内推广遍装充电插座，只要随便停车场街边停车带都有充电插座可插卡充电利用碎-片时间就可保持车满电，400实际续航就不存在里程焦虑。

『拾』 为什么众多新能源汽车都有着续航能力不足的问题

电动车续航里程数受到各种各样因素的影响，例如在寒冷的环境下，汽车电池的热效率就会降低，造成汽车续航里程数缩短，这些现象在行业内都是通病。只能说有的品牌在这个问题上可能占据一些优势，比如欧拉R1是基于长城自主研发的ME平台而打造的，所以在轻量化设计、高续航、低电耗方面能好一些。