下雪天结冰电动汽车怎么启动才

A. 新能源汽车冷天不能启动怎么办

新能源汽车冷天不能启动的原因和解决办法：
1、动力电池亏电
对于新能源汽车来说，动力电池算得上是核心零部件，因为现在动力电池大都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，本身存在着自放电的情况，新能源汽车长期闲置之后，动力电池因自放电而导致蓄电池亏电，在缺少足够电量支持的情况下导致车辆无法启动。
2、小电瓶亏电
小电瓶我们也就是我们经常说的辅助设施蓄电池，主要用于电动汽车低功率需求的供电使用，当我们进行多个设备的同时使用时会造成小电瓶的大量放电而导致亏电，同时因为蓄电池的自放电属性，也会导致小电瓶亏电严重，因此新能源汽车无法启动时需要查看小电瓶的工作状态。
3、启动电机的保险丝断了
汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电流超过保险丝额定电流功率之后往往会发生熔断现象，这时往往会导致车辆众多的电子设备失灵，供电线路断绝，无法启动电动车也就成为了必然，这时需要进行保险丝的更换。
4、方向盘处在死锁不动
经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时(例如超过30度)，方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。

B. 这几天下了大雪，有些地方已经结冰了。下雪的第二天晚上我去开车，怎么轰油门都不走，还把车子给呛熄火了

应该是这样的

车子刚回来到你停车的位置，车轮子经过与地面摩擦，轮胎是热的，停车位置，地面有雪或冰，
热车轮在雪面上，会把雪融化，

等车放一夜，再启动，车轮冻在地面，

早晨车一启动，轮子肯定微微冻结，

一起步，蹦的一声

轮子有异味，应该正常，这个味道，从刹车盘里出来的，包带的味道

C. 汽车下雪怎么起步

1、竖起雨刷器
下雪结冰的日子里，开启和停用雨刮前后，都应该记得擦去刮片上的残雪和冰渣，同时要擦净挡风玻璃，预防雨刮片和挡风玻璃冻在一起，扫去车身积雪，必要时夜间泊车将雨刷器支起来，确保它们不会与前挡风玻璃冻在一起影响使用。
2、车内需降温
冬天里玻璃结霜结冰是常见现象，这主要是内热外冷的原因所造成的，在收车前应将车门打开几分钟，让车内通风，等车内温度降至与外界相同时再锁车，这样可以减轻或防止第二天清晨车窗门结霜冰不易排除的情形。
3、雪天巧启车
雪后停放时间较长的汽车，容易出现难启动的现象，这主要是由于油路和电压两方面引起的。首先因为下雪温度低，电瓶电压较低，其次因为车辆长时间搁置，油管中已经没有燃油，导致冬天车辆很难打着火。小窍门，就是在打火前可以将钥匙转到启动发动机前的位置，此时车上的仪表灯都会亮起，这样重复几次，就是为了让油箱中的汽油泵到油管中，车子就会很容易启动了。
4、启车先热车
夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。但热车并不是时间越长越好，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保。另外，热车过后一定要低挡慢速行驶，水温上位，再根据发动机的状况和车况慢慢换高速挡把车速加上去，再以正常速度行车。
5、慢对冰路面
雪后，路面容易结薄冰，车轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现溜车的现象;车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易侧滑及方向跑偏;遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。所以在这种情况下，行车关键在于“慢”：油门和方向不要过大，刹车不可用力，离合器不要抬太快。
6、行车要慢行
雪天行驶，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要慢，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
7、积水勿停车
冬季尤其是下雪天，车辆常常在停放一晚之后就会发生结冰现象。如果不得不将车停在室外，就不能停放在有积水的地方，因为在这些地方停车，晚上积水会再次冻结，将车胎与路面冻在一起，在启动车辆时会令轮胎胎面变形，甚至直接撕裂轮胎。雪天停车要尽量选没有冰雪的空地。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。

D. 冬天温度低汽车怎么启动

启动后风挡玻璃电加热功能不要急 由于后风挡的电加热功能主要在秋季和冬季气温较低时启用，而且产品设计时也考虑了玻璃的骤冷和骤热，一般不会产生炸裂的情况，炸裂的情况常常发生在一些老化的汽车身上，也有的是由于司机使用不当所致，其中冬季冲洗汽车时忘记关掉后风挡的电加热就很容易炸裂玻璃。冬季气温较低时，不要启动汽车后马上就打开后风挡的电加热，如果后风挡上有冰雪等覆盖物，要尽量除去后再行车。 B.要加防冻型玻璃水 冬季来临，气温降到零度以下以后，车主应对在雨雪天经常使用的玻璃水及时添加，由于夏季使用的玻璃水主要是便于清理蚊虫的，而冬季玻璃水应选用具有抗冻性能的，如果自己不能判断可去专业的保养店进行检测，因为清洁液结冰后将可能造成储液罐和管路损坏。此外，玻璃清洁液尽量选用专用产品，不要使用其他代用品，否则将损坏车辆的油漆表面。 C.冷却液的冰点高于-20度应更换 目前大部分车辆使用的冷却液是防冻液，如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；已经使用防冻液的车辆，应到专业保养店检查防冻液的结冰温度，一般防冻液的冰点为-35度以下，如果高于- 20度应更换。防冻液的正确使用寿命为2年，达到此年限的请予以更换，以确保发动机的冷却和防冻效果。

E. 下雪天结冰怎么开车

下雨天结冰的话，建议你在车底下安上一个防滑轮胎，这个时候会更好一点，而且你这个时候最好开车开得慢一点，因为有的时候不是你在车里面的控制就能把控好车子的动向的，而且我建议你最好还是做一些公共的交通工具。

F. 汽车冰冻天怎样启动

冬季汽车最好不要在露天存放，应该方在有取暖设备的车库内，如果在露天停放的话，也应该放在阳光容易照到的地方，这样升温比较快，容易启动。
冬季，我国大部分地区气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃左右，个别地区最低气温在-35℃左右。汽车在低温条件下使用，易造成发动机启动困难，燃油消耗增加，机件磨损严重。
低温条件下，发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大，燃油挥发性变差和蓄电池工作能力减弱。润滑油粘度大，流动性差，使发动机曲轴的旋转阻力增加，降低了启动转速，并使进气管内气体流速减慢，燃油雾化不良而不能迅速启动。
随着气温的降低，汽油粘度和比重增大，挥发性变差。据试验，当气温从40℃下降到-10℃时，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流动性变差。在喉管中也因表面张力增大而雾化困难，再加上低温时发动机机体的吸热作用，影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过烯，不易启动。
蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。同时，由于蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，亦是造发动机启动困难的原因。
低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机的寿命影响极大。据有关资料介绍，汽车在气温为5℃时启动一次冷发动机，并加热在到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶30-40公里；气温在-18℃时启动一次冷发动机，并加热到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶200-250公里。在发动机的总磨损量中，启动期的磨损约占50%。如经常在低温条件下进行冷启动，其气缸磨损就更为严重。造成这一情况的原因有以下三个方面:
一、是摩擦表面润滑不及时。冷启动时，机油泵不可能立即将润滑油压送到各摩擦表面。使初始阶段润滑条件变坏。
二、是气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残存的油膜，使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此，冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的，应坚决纠正。
三、是受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质，使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损。发动机工作温度越低，磨损就越严重。传动部分因预热困难，其正常温度往往是靠零件相互间的摩擦和搅油产生的热来保证的，温度上升速度很慢。此时，齿轮和轴承得不到充分润滑，从而使磨损增大低温时，发动机气缸和进气管内充满着冷空气，以及启动转速低、散热量大、汽油不能全部气化燃烧，这不仅增加了燃料消耗量，也降低了发动机的功率。
冬季启动应注意：
1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。

G. 下雪天车子打不着火怎么办 自动挡的

蓄电池没电时我们可以让别人帮忙搭线启动车辆，启动后行驶半小时以上电池储存的电能就能供次日启动一次。

如果节气门被冻住我们可以用吹风机把节气门上的冰块吹化，切莫直接倒热水，柴油机机体温度过低时我们可以把车辆启动至通电位置，随后仪表盘上会出现一个“加热丝”符号，等加热指示灯熄灭时车辆就能正常启动了。

下雪天开车注意事项

由于寒冬季节温度非常低，油液、手刹、车身积雪等等都会造成起步困难，所以如果是手动挡车型，建议车主踩着离合着车，这样车比较容易打着。低温会使油液粘稠，手刹也容易冻住，所以出发前先将车前后移动几遍，使车况恢复一下再出发。

出发前必须清理挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。

H. 天冷汽车怎么启动

1.
在 启动之前应先打开点火开关等上5秒左右让油泵先工作后再启动。
最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。
2.有些急性子的司机，在冬季启动车子打不着火，就会紧接着连续启动，这样会非常损坏电瓶的而且还启动不了汽车。正确做法是：第一次启动不着火时，间隔20秒钟之后再进行第二次启动。启动后不要着急行驶增加个预热时间。一般车辆水温达到40度起步最节约车子。
3
.汽车电瓶在晚上停车之后一般还会放电，第二天早上无法启动。建议司机在汽车启动发动机预热后，再打开空调、收音机等电器之类的。停车之前也及时关闭耗电装置再关闭发动机。
还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。
希望能帮到你，望采纳。

I. 低温下怎么启动汽车

1.一般柴油车都有冷启动系统，仪表盘有一个黄色类似W螺旋的指示灯，开钥匙是常亮状态，等他以每秒闪烁一次的时候启动发动机，如果一次没成功，需重新操作一次，一般三次以内可以起动。
2.低温状态下汽车难启动，切勿长时间多次打火，每次最好控制在5秒之内，如果启动3次未成功应适当停会，以免损害电瓶。
3.
首先要保证汽车无油、电路故障。由于天气寒冷，润滑油、润滑脂都处于冷凝状态，汽车本身就难以启动，有油、电路故障更是无异于"雪上加霜"，给启动带来意外的麻烦。发现故障后，要及时予以排除。<分段符>对于无车库停放于户外的车辆，尽可能用保温材料覆盖发动机体或是发动机盖，以利于保温；要将车辆尽量停放在避风向阳处；停放在室外的车辆，在气温降低0°C以前，应加注防冻液；未加注防冻液的车辆在车辆回场后，必须放尽冷却水。<分段符>低温启动时要有预热措施，通常有以下几种方式：<分段符>1加热预热,直接将开水或热水注入散热器；<分段符>2蒸汽预热，方法是将热蒸汽用导管从散热器口或放水开关(将开关打开)引入，使冷气排出，待发动机体升温后再启动；<分段符>3.烘烤曲轴箱(由底壳)预热，用此种方法预热时要摇转曲轴，待阻力明显减小，有压缩感时方可启动，用此法预热要注意防火！直接用点火开关启动的轿车，一次启动失败后，要隔5~10秒钟后再启动，以免造成对蓄电池的损害。<分段符>低温下汽车起步，不要猛轰油门，要等到水温升到40°C以上后再用低速挡起步并行驶至一段距离，待各装置充分润滑后，方可逐级加挡行驶，以免造成意想不到的机件损伤。<分段符>只要您精心呵护与您朝夕相处的"良驹"，相信它也会给您无尽的回报，而不会给您添麻烦，带来不必要的烦恼。