国内新能源汽车6月销量

1. 6月新能源汽车销量是多少

6月新能源汽车销量是15w。

1、极氪001

作为吉利旗下的全新新能源品牌，极氪的到来相当引人注目，其产品聚焦高端。首款车型极氪001其实就是此前领克ZERO概念车的量产版。

2. 全球新能源汽车销量排名(2020年6月)：特斯拉没有悬念

本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EVSales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月，全球新能源乘用车销量达22.99万辆，环比上涨59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。

分企业来看，2020年6月，得益于在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉一骑绝尘，以4.98万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业。1-6月，特斯拉全球累计销量为17.91万辆，相当于第二名大众的近三倍，而其他企业更是差距明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 2020年6月国内新能源汽车数据解析：或在7月“转正”

中国市场6月份新能源汽车产量数据前两天出来了，不过提供参考的两个数据还不太一致——新能源口径的数据为7.8万台，另一个数据口径为8.3万台，但无论是哪个数据，看环比的话在补贴退坡缓冲期整个数据并不是特别理想。当然也有好消息和坏消息——

1）好消息是：看上去7月份新能源汽车要首次同比转正了，其实这个趋势要爬上去并不容易；

2）坏消息是：按照当前的形势来看，2020年国内新能源市场最好的局面是维持同比不变，目前半年下来一共产了31.4万台，要把数字拉回到103万台，下半年需要产70万台，也就是每个月得10W+才行，而按照当下的经济形势，预估全年能在85-90万台已经是不错的结果了。

图6?2020年上半年电池安装量

小结：

我一遍一遍看当前的新能源汽车状态，总觉得这个局面是绝大部分企业都处在一个相对苦逼的状态，目前二级市场的状态和企业的经营情况好像有着很大的反差。可能是企业在市场上拿了钱来稳住经营，稳住当下的局面吧，我们更应该从积极的方面来看这个背离。

图｜网络及相关截图

作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。

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4. 试述近10年国内传统汽车及新能源汽车销量及2019年各月份传统汽车销量及新能源

答：传统车燃油车是上升趋势！新能源汽车，总体程上升，但上升的比较缓慢！（原因，新能源车价格比较昂贵！）新能源车从2015年产销量50万辆，现在接近200万辆！

5. 北汽新能源的陷落：大额采购需求大减，6月销量暴跌近9成

随着国内新能源汽车补贴的退坡，以及在整个国内汽车市场需求下滑的前提下，很多自主品牌已经被迫走向边缘化甚至是破产倒闭，这两种趋势，让那些之前在新能源汽车相对火热的时候，在新能源汽车领域加码的自主品牌受到了非常沉重的打击，加上今年一季度国内汽车市场停摆式的下滑，让很多类似的车企在销量上受到了严重影响，很多车企在第二季度国内乘用车市场出现回暖的情况下，销量依然难以起势，比亚迪和北汽新能源就是典型的例子。

作为曾经的国内新能源头部品牌，北汽新能源如今销量惨淡，在相关行业处在低迷状态的情况下，北汽新能源显然难以独善其身，尤其是在个人和家庭消费领域难以打开局面，是北汽新能源销量暴跌，或者说短期内难以起势的原因所在，北汽新能源能不能扛过今年国产新能源汽车的寒冬，现在看来，情况很不明朗！

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6. 乘联会：6月乘用车销量165.4万辆，持续4个月环比增长

作者：钱漪

2020年7月8日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）发布6月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。

6月全国乘用车市场销量165.4万辆，环比增长2.9%

乘联会数据显示，6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比零售增长2.9%，由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长。

1-6月的全国乘用车市场累计零售770万辆，零售同比累计下降23%，今年累计销量同比净减224万辆，约占去年零售总量11个百分点。今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素的影响，分季度看，一季度损失208万辆，二季度损失只有17万辆。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，6月零售同比下降6.2%，2019年6月国五低价甩货导致零售基数偏高，因此由今年6月环比走强来看，上半年全国乘用车市场销量的V型走势体现出疫情后的促消费政策引导市场恢复效果良好。

6月份北京疫情复发，对于二手车重点流入地区，将产生较为明显的影响。刚刚恢复的车市再次迎来巨大挑战，北京全市二手车市场虽然都在正常营业，但客流量锐减。

二手车市场短期回落，但从长期来看仍然向好。疫情期间私家车出行相对更加安全，汽车消费欲望有所增加。

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7. 6月汽车销量维持两位数增长 中国品牌市占率跌至33.5%

7月10日，中国汽车工业协会发布6月及上半年产销数据。数据显示，6月中国汽车产销继续呈现正增长趋势，汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%；1-6月份，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。

在此基础上，6月汽车销量同比增长11.6%，继续保持5月份两位数的增长态势。在中汽协方面看来，4—6月份销量的增长是建立在1—3月份汽车消费受抑制的前提下。在下半年中，随着市场经济的恢复，中国汽车产销或继续维持稳定小幅增长态势。

虽然中国汽车市场在逐步恢复，但在6月份中，中国品牌市场份额出现2009年以来的最低水平，仅为33.5%。对此，中汽协表示，这并不会是一个长久现象，在中国汽车品牌的努力下和市场经济向上发展的过程中，中国品牌市场份额下半年或出现好转。

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保持两位数增长，6月汽车销量达到230万辆

6月，汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%。值得一提的是，本月汽车产销量均刷新了6月份产销量的历史新高。

今年6月份，汽车企业出口6.2万辆，环比增长27.2%，同比下降35.0%。从细分车型看，乘用车本月出口4.4万辆，环比增长24.8%，同比下降35.9%；商用车出口1.8万辆，环比增长33.6%，同比下降32.7%。

1-6月，汽车企业出口38.6万辆，同比下降20.9%。分车型看，乘用车出口28.9万辆，同比下降12.0%；商用车出口9.7万辆，同比下降39.2%。

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8. 六月新能源车型销量盘点！特斯拉扛起销量大旗，比亚迪第二

又?叒到了一月一度的新能源车销量点评时间，话不多说我们直接进入主题，看看这个月谁是王者。

但居安思危永远是真理，自主品牌的轿车们也该考虑下怎么让C端消费者更喜欢自己了，不会吧，不会吧，不会真的有人看见Model3骑在头上还不着急吧？

■邦点评

下半年，又有一大批重磅车型要加入到销量竞争中来，既有比亚迪汉系列、小鹏P7、特斯拉ModelY、蔚来EC6等高端产品；也有长安CS55、几何C、AionV这样的自主家用车；宏光MINIEV这样的性价比皇帝也蓄势待发，号称月销要达到20000辆；新势力们也加快了新产品的步伐。那么未来的排行榜会如何变化，请关注电动邦后续的内容吧！

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9. 6月新能源汽车销量榜公布！市场正朝着两个极端发展

进入7月份，意味着各大车企将迎来年中大考，上半年的汽车销量数据相继出炉。根据乘联会最新数据显示，2020年6月厂家批发销量170万辆，同比增长0.9%，环比增长3.7%，这已经是连续两个月的同比正增长了。可见随着此前因疫情被压抑的消费刚需逐渐释放，乘用车市场销量的V型反弹也是如期而至，未来车市总体趋势向好。

不过，在新能源乘用车领域就显得没那么乐观了，6月新能源乘用车批发销量8.56万辆，虽然环比增长20.1%，但较去年同期却呈大幅下降趋势，同比下降34.9%。上半年新能源汽车总销量为32.86万辆，同比下滑近4成。

从上半年各大新能源车企的销量表现可以看到，未来新能源汽车消费市场正趋于两个极端，一是由特斯拉霸榜、合资新能源发力、新势力的持续增长所反映的高端化需求增长。另一方面则是共享经济的不断深化，以及新能源汽车向广大城镇以及农村市场扩展，A00级电动车市场备受关注。

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10. 6月新能源车型销量排行榜来了，特斯拉一家独大！

前言：

近日，乘联会发布了6月份新能源汽车销量数据，数据显示，6月份新能源狭义乘用车销量为8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%。总的来看，新能源汽车的销量相比于前几个月还是保持着一个不错的增长。接下来我们就具体看一看销量榜。

接下来的排名依次是宝骏E100，奇瑞eQ，欧拉R1，蔚来ES6，宝马5系PHEV，科来威CLEVER，北汽EU系列，并且这些车型都是2000多的销量，相差并不是很大。值得一提的是，前段时间表现不错的理想ONE此次并没有出现在榜单上。

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