氢燃料电动汽车的优点和缺点

⑴ 氢燃料电池车的优缺点

氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

优点：

排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

缺点：

氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

⑵ 燃料电池系统的优点和缺点

1.清洁环保，产物是水. 2.容易持续通氢气和氧气,产生持续电流. 3.能量转换率较高,超过80%(普通燃烧能量转换率30%多). 4.可以组合为燃料电池发电站,排放废弃物少,噪音低,绿色发电站. 缺点是输出电压较低,要持续不断供给反应物,排除生成物,附属设备较多,不容易应用于便携式电子产品.

⑶ 新能源汽车的优点和缺点是什么

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车种类：

、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

、混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。

、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

(3)氢燃料电动汽车的优点和缺点扩展阅读：

新能源汽车的优点

、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

⑷ 纯电动汽车和燃料电池汽车的优点与缺点

纯电动汽车

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
燃料电池汽车

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：
1、零排放或近似零排放。
2、减少了机油泄露带来的水污染。
3、降低了温室气体的排放。
4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。
5、运行平稳、无噪声。
缺点：燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

⑸ 氢燃料电池汽车的两大优势

比能量高和零排放污染

⑹ 氢燃料电池汽车相比电动车有哪些优劣势

氢燃料最显著的特点是轻啊！最朴素地，您就顺着元素周期表数把头一个就是H，氢的特点就是轻啊。而燃料电池中与之配合的助燃气体其实我们就拿空气就好，因此不计入重量。题主所谓“电动车”，现在普遍意义上的应该是锂电。虽然您顺着往下数两个就是Li了，但是锂电池所用的正负极材料可就不是重个一星半点儿了。就比如较常见的磷酸硫锂、磷酸铁锂，您听听这名儿就明白了。从用途上看，长途氢燃料，平常城市里上下班电动啊所以目前排名第一的仁兄说充电时间这个，电动车真是冤枉啊，本来电动车就是应该把充电桩设在家里和单位，在你睡觉&上班的时候充的~ 但是，这位仁兄的确点出了真理： 燃料电池功率密度高，可大电流充放电。然后比如说长途大巴，就应该用氢燃料啦~ 跑得远，就多带几瓶氢气呗~燃料电池“环保，无污染” 。燃料电池和锂电池的环保，我不敢多说。这里，我之所以加上个引号。是指燃料电池与生俱来的针对广大老百姓的卓越的“噱头”。氢气加氧气生成水这个朴素的道理，将成为燃料电池车在营销上一个无与伦比的“噱头”。您设身处地地为一位没什么专业知识的老百姓想想，车子开来开去排放出来的只有水，这是一件多么美妙的事情啊。你再想想铅酸电池，这一个“铅”字怎么招还是让老百姓心中有点儿膈应的啊。再加之现在的什么汽车尾气啊雾霾啊之类的嘿嘿。

⑺ 简述氢能作为汽车新能源的优缺点，并做一展望

氢能作为汽车新能源，最大优点就是二氧化碳零排放！
最大缺点就是价格过于昂贵。
新能源汽车是最终用电驱动的，目前在中国定义下只有两个方向：蓄电池电动车燃料电池电动车。
如果用氢气代替汽油进入内燃机燃烧，这种不属于新能源汽车，仍然属于内燃机汽车。
氢能作为汽车新能源只能是氢燃料电池车，最大的缺点就是燃料电池过于昂贵，目前一个50kw的燃料电池成本价大概是100万RMB，没人能够接受！50kw是什么概念，相当于汽油机1.0L的排量，现在1.0L排量的汽车多少钱？光一个电池就要十几辆汽车的价钱。
目前来讲，玻璃纤维贮气罐基本解决贮气问题。玻璃纤维贮气罐能够耐750个大气压，强度很高。
还有就是气源问题，如果大部分车都用氢燃料电池车，气源就成大问题。所以这种新能源汽车，在核聚变完全商业应用之前，只能是一种补充。

⑻ 氢燃气电磁汽车的优缺点

氢燃料电池汽车优点：氢燃料电池汽车是终极环保汽车。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，相当于汽油车，一直以来被作为新能源汽车技术路线之一。
氢燃料电池汽车的缺点：
1. 氢气的来源问题。
氢气不像氮气和氧气是空气中的最主要组成因素，想得到氢气可以通过电解水，但这可是个不太经济的方法，能量损失极大！你想，先从电解水开始，耗费电能，产生氢气，氢气再发电过程中还会有能量损失；电解水的电现在也是以煤电为主发出来的吧，烧煤发电也会有能量损失。
2. 金属铂的稀缺。
在氢燃料电池发电的过程中会用到金属铂作为催化剂。这种金属就是咱结婚买戒指那个比24K金更贵的那个铂，它少啊，它贵啊，那么大规模生产氢燃料电池，这个铂就是瓶颈，完全没有规模化后成本减少的效应，反而需求越多越贵，这可怎么办好？
3. 氢气的安全性。
有人说带着氢气瓶就像带个氢弹，到底这个氢气瓶会不会爆炸啊？氢气是最轻的气体，它的扩散性极强，氢的扩散系数比空气大3.8倍，比汽油大7.5倍，由此可以证明氢比汽油安全是有根据的。所以少量的氢气泄漏，可以在空气中很快被稀释成安全的混合气。氢气的比重小，易向上逃逸，这使得事故时氢气的影响范围要小得多。
4.制造和使用绿色氢气的费用更高。
燃料电池汽车的主要问题是，制造驱动它们的氢气燃料要消耗比普通电动汽车更多的能源。污染也是个很严重的问题。除了甲烷转化，获得绿色氢气的唯一可行的方式是通过电解。但坦白讲，这一过程中消耗的电可以更好地用在普通电动汽车上。