丰田汽车新能源开拓
① 迟到的先行者 丰田电动化战略会给我们带来什么
在新能源领域,作为先驱者的丰田,普锐斯的上市,吹响了能源改革号角,旗下产品经过多年的市场打磨,在市场中占据着绝对的优势与地位,而混动车的普及,则将这一优势进一步扩大,以其强大的技术实力以及品控占据着新能源市场的食物链顶端。
写在最后:“不积跬步,无以至千里”,正是这些基础性的细节升级,才逐步堆积成为丰田引以为傲的信赖性、安全性以及耐久性,将每一项技术发挥到极致,使丰田EV上市前就已经历经考验,让用户对于丰田EV更具信心。在2020年上市的奕泽EV、C-HREV只是丰田EV的起点,未来,到2025年,丰田将推出10款的EV车型,以此实现2025年“全球电动车销售550万辆以上”的目标,按照丰田一贯的表现,这个目标应该又定保守了。
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② 看完丰田的这新车才明白,国内新能源技术还有这么长路要走
随着去年国内排放指标升级后,环保问题一直以来是我国最重视的一个最大问题。尤其是北京地区的用户,我想是最明白的。为解决环保问题,以往传统的燃油汽车也就被强行的踏上了"转型之路",加上政策的大力扶持下,新能源汽车瞬间就成为了汽车市场中的"金矿",除了能够享受到"不限号"和"不限牌"等福利之外,同时自身还能享受国家补贴待遇,对于用户角度来说还能进一步减轻后期用车成本。
不得不说,丰田Mirai二代有着不俗的实力,加之丰田极为可靠的品牌效应,已经丰田品牌本身有着极高的可靠性,想必未来正式上市之后又将会引起极高的关注度。就好比国内在去年亚洲龙上市一样,可谓是火爆全网的一款车,想必也就只有丰田世界顶级车企才能有如此大的魅力了。尽管许多人都觉得电动车是新能源的大趋势,但是也有不少人认为氢燃料才是未来,毕竟能做到真正意义上的"零污染",你觉得呢?欢迎下方留言并评论。
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③ 丰田公司对于新能源领域的战略布局
尽管日系车销量持续走低使得丰田在中国的销售受到一定影响,但这并未让丰田汽车调整原有的中国市场既定战略。在丰田中国率先做出不改变对中长期既定目标的声明下,丰田的坚守也让业内看到了它仍将中国作为最重要市场的信心。
今年年初,丰田中国在北京发布了针对中国市场未来的“丰田中国云动计划”,在这份规划明确的中长期计划中,丰田中国表示,未来将主要围绕“环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个方面有针对性地加速在中国的事业步伐,并制定出全新的战略和目标。
作为“丰田中国云动计划”的一部分,环保技术被丰田汽车作为最重点的事业放在首项位置,这也明确显示出,今后在中国市场,丰田汽车将不遗余力地推广相关的环保技术车型。丰田中国在接受中国经济时报记者采访时明确表示:“中国新能源市场的前景十分广阔,混合动力车型将是我们新能源事业今后在中国市场的一个重点。”
事实上,早在“丰田中国云动计划”发布前,丰田中国就已经开始规划未来在中国市场的新能源战略。随着该计划的发布,丰田中国也开始了全面实施这一新能源战略计划的步伐。中国经济时报记者从丰田中国了解到,除了进一步在中国市场推广和上市混动车型外,丰田中国也加速了混合动力车型关键零部件在中国的本地化生产。今年10月22日在江苏常熟举行的丰田汽车研发中心工程开工仪式上,丰田汽车社长丰田章男就明确表示,该研发中心建成后,将进一步实现丰田混合动力关键动力总成的本地化生产,这更可见丰田力求拓展在中国市场的新能源战略决心。
混动为主导
从丰田汽车目前在中国市场上推出的产品来看,其在中国的新能源战略就是先期以混合动力技术为主导,利用混合动力与外插充电式混合动力、纯电动车在电机、电池、电控等方面拥有共通的核心基础技术这一特点,再由混合动力嫁接发展成为外插充电式混合动力和纯电动汽车。随着时机的成熟,丰田汽车再相继推进其他新能源技术车型,这首先得益于丰田一直以来引以为傲的成熟混动技术。
在新能源汽车的发展技术上,混合动力技术是目前公认的全球最成熟最先进的环保技术。丰田早在40年前就开始潜心研发能够普及的新能源技术,特别是对油电混合动力技术的研发上。丰田油电混合动力技术采用电动引擎和燃油发动机相结合的模式,运用在汽车上就是在起步和低速行驶中使用电动引擎,并且这种电动引擎可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此加速更快;在高速行驶时,汽车则采用成熟的燃油发动机,动力也更稳定,因此燃油经济性能高。和同级别的车型相比,混合动力汽车的燃油消耗也更低。时至今日,丰田的这套混合动力技术已经发展至第三代,并且经过多年在车型的实际应用中证明了其技术的成熟性。
近几年来,丰田汽车一直致力于在全球推广混合动力技术及混合动力车型。中国经济时报记者了解到,基于成功的推广,仅在今年1-10月,丰田旗下的混合动力车全球累计销量为102.8万辆,年度销量首次突破100万辆大关。据悉,今年在丰田销售的车辆中,混合动力车已经占到其全球销量的14%。与此同时,丰田混合动力车自1997年上市以来,全球累计实现销量已达到460.3万辆。
正是这种混动技术的成熟性以及混动车型的全球销量提升,在燃油能源不断紧缺的今天,丰田汽车更是看好这一技术的未来发展前景,并将这种混动技术应用到更多的车型上。之前丰田混合动力车型仅有普锐斯一款,后来在普锐斯的成功基础上,丰田更是将这一技术应用到丰田的其他车型身上,其中包括旗下豪华品牌雷克萨斯。
在中国市场,丰田中国也在不断加大对混合动力技术的推广和应用,目前在国内市场已经正式引进了第三代混合动力技术的普锐斯新车,也推出了混合动力版的凯美瑞车型,不过雷克萨斯品牌在国内已上市的混合动力车型则更多。截至目前,雷克萨斯品牌在国内共推出CT200h、ES混动、GS混动、LS混动、RX混动等系列。此前,雷克萨斯中国副总经理郎立新在接受记者采访时明确表示,今后雷克萨斯的所有系列车型均将配备混合动力技术。
记者了解到,作为丰田中国混合动力战略的一部分,今年雷克萨斯将2012年定义为混合动力元年,大力引进了3款全新混合动力车型。1-10月,混合动力车型销量已经超过雷克萨斯整体销量的22%,占整个豪华车市场混合动力车型销量的80%以上。从明年开始,雷克萨斯依旧要稳步推进在中国市场的混合动力战略,并进一步提高混合动力车型在整体销量中的比例。
丰田中国相关人士告诉记者,在混合动力的基础上,丰田汽车要继续扎根于中国,为消费者提供高品质产品和优质的服务,而混合动力将更能成为丰田汽车高品质车型的形象代表。
加速本地化
除了在中国市场推广混合动力技术和推出混合动力车型外,丰田中国的新能源战略还将根据云动计划,加速实施混合动力技术的本地化生产。
今年早些时候,丰田中国宣布在国内建立最大的汽车研发中心。据了解,该研发中心由丰田汽车独资投建而成,总投资额为6.89亿美元。其主要业务内容就是要建成丰田“最先进关键技术”研发基地,特别是混合动力技术核心组件国产化、混合动力系统与整车的匹配性,开展以电动车为代表的各种新能源车的实证行驶实验及传统发动机车辆的研发等方面。
据了解,基于丰田混合动力关键总成的本地化,丰田汽车计划将于2015年实现搭载国产混合动力总成的混合动力车型的国产,这实际上也为丰田今后在中国的新能源战略做好铺垫。此前雷克萨斯相关人士告诉记者,由于目前混合动力车型在其所有在售车型中比例仅为22%,在丰田云动计划的推动下,丰田希望将雷克萨斯混合动力车型的销售比例提升到50%以上。
分析认为,目前丰田混合动力车型销售比例偏低的主要因素在于混合动力的普及程度不够以及混合动力车型的价格过高。在实施本地化战略后,丰田汽车除了希望通过混合动力组件在中国的国产带来混合动力技术在中国的普及外,最主要的原因就是在于进一步降低混合动力车型在中国市场的成本和价格。随着混合动力关键零部件的国产,未来丰田汽车的所有混合动力车型的成本和价格也将进一步降低,这对消费者来说势必带来更大的吸引力。
④ 一汽丰田有新能源汽车吗技术怎么样
"据我所知,一汽丰田目前还没有新能源车,至少还没有符合中国标准的新能源车,应该是整个丰田公司都没有中国标准的新能源车。中国的新能源车,都是插电式的。而一汽丰田只有混合动力车型,无论是普锐斯还是卡罗拉双擎。但是一汽丰田是不会放弃中国新能源汽车这块市场的,前两天还看媒体报道说,卡罗拉将出插电版车型。对于丰田这样已经玩转混动车型的一线车企来说,恐怕也算不上是什么新技术。之所以出插电版,感觉无非是为了迎合中国市场,一来为了补贴,二来是一些利好政策(如深圳、上海等地的上牌免费),这些都将促进销量。
我生活在东北,说实施,纯插电的车,在东北的寿命如何,目前还是未知,反正在马路上看不到几辆电动汽车,去年去珠海旅游,就大不一样,很多比亚迪的电动车。我还有一个顾虑就是,排放上来说,是环保了,可是用的是什么电池呢,普通的家用电池降解,尚且需要一个漫长的历史过程,不知道新能源汽车的电池在报废以后怎么处理,是回收再利用吗,还是有专门的处理方式。不清楚!哈哈,是不是操心过多了。说白了,就我现在所了解的到的信息,加上生活的环境而言,我宁愿选择混动汽车。从省油的角度来说,已经让我很满意了,虽然拿不到补贴,但是好过在大冬天里,跑着跑着没了电了,那样简直太悲催了。"
⑤ 丰田新能源一键启动车型有哪些
丰田这个汽车品牌在国内的汽车市场上还是有比较强的地位了,因为丰田的汽车发展很快,总是可以给消费者提供一些高科技的车型,所以很多消费者对这个品牌也是比较的感兴趣。在新能源汽车车型上,丰田同样是走在了前端,不断的给消费者提供一些外形霸气,动力强劲的汽车,消费者也是很看好丰田的新能源汽车。
丰田Mirai。Mirai是采用氢燃料电池来续航,但是它的续航能力并不差,巡航里程达到约500公里,并且燃料用光了你也不用担心,因为仅需3分钟左右的时间你就可以将燃料填补满。不仅续航能力不用担心,它的动力也不差,十秒内就可以完成百公里加速,它的大马力为155Ps(113Kw)、最大扭矩335N·m。
⑥ 丰田汽车新能源汽车吗
有的,新能源汽车慢慢会普及,学习新能源汽车技术也是刻不容缓的。
⑦ 丰田明年推4款新能源车,你选谁
近日,一汽丰田官方发布消息:将在2021年至少推出6款新车,而其中有四款将是新能源车型,它们是Harrier混动、汉兰达姊妹车型混动版、RAV4PHEV以及奕泽IZOA混动版。
Harrier:推2.5L混动版车型,还有四驱
奕泽IZOA混动版采用丰田第四代THSⅡ混合动力系统,和现款2.0L发动机相比,虽然混动系统的发动机参数有所下降,不过在电动机的加持下,动力输出和经济性方面都具有优势。由于混动版车型造价成本更高,所以不排除未来奕泽IZOA混动版上市后售价上涨的可能性。
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⑧ 丰田汽车有新能源汽车吗
有
美国、日本市场丰田有氢燃料和插电混动的,都没引进中国
⑨ 一汽丰田投资85亿元建新能源工厂,将生产比亚迪e平台纯电动车
2月28日有消息显示,一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂,预计总投资近85亿元,新工厂将涵盖包括电池等在内的完整生产工艺。按照规划,这一项目将在2020年年底前取得明显进展。
另外值得关注的是,有业内人士认为,从去年丰田与比亚迪成立合资公司的情况来看,这一新工厂很有可能将生产丰田与比亚迪共同研发的基于比亚迪e平台的纯电动车型。而比亚迪方面对此事件的回应也很是耐人寻味,称“一切以官方公布消息为准”。
据悉,除了此次筹建的年产能20万辆新能源汽车工厂之外,一汽丰田早在2018年8月就已经对泰达工厂进行了新能源车项目改造。按照当时的规划,改造项目总投资17.62亿元,将为泰达工厂增加年产12万辆新能源汽车能力,其中插电式混动车型11万辆,纯电动车型1万辆。
两年之内投入超过150亿元扩充新能源汽车产能,也显示出丰田汽车对开拓中国新能源汽车市场的迫切心情。此外,与比亚迪的合作,也可以看做是丰田在产能扩张之外对现有技术路径的积极拓展。
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⑩ 1. 在新能源汽车发展方向上,为什么丰田汽车公司以混合动力汽车为主,而通用汽
你好,新能源汽车发展至今最大的问题就是电池续航和充电问题,而混动汽车就可以实现这两个问题的解决;混动汽车分插电式混动与非插电式混动,插电式混动为新能源汽车,非插电式混动不属于新能源汽车。
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