商城县政府管不管电动汽车
Ⅰ 我想买辆电动车，可是听说交警要管，有些又说交警不管。请问一下小龟
近来网上热议的电动车的争论来自：全球电动车网2012年05月04日作者：周倩(0) [关键词：电动车] 核心摘要：电动车不是众失之敌、更不是现代交通拥堵的替罪羊近来网上热议的电动车的争论， 经常看到掌握话语权的各个利益机构、各色人等在电视、广播、网络上声讨电动车的种种弊端，似乎电动车成了众失之敌、成了现代交通拥堵等各种问题的症结所在，有些地方政府甚至欲先禁之而后快。粗略统计一下，之所以反对、妖魔化电动车主要有以下观点：电视媒体经常引用的所谓数据。例如据深圳市交警局透露，近年来涉及电动自行车的事故大幅上升。去年更是发生了268起“涉电”交通事故，占全市事故总数的15.66%，造成64人死亡，占死亡总人数的11.3%，233人受伤，占受伤总人数的12.3%，较前一年提高了6倍。首先所谓“涉电”的交通事故，属于电动车责任的是多少，属于机动车责任的比例是多少？这个数据为什么不公布呢？是不是说只要是“涉电”的就是电的责任呢？其次从总数比例来看，如果电动车因为事故多发要禁止，是不是占绝大多数事故的机动车也应该禁呢？大家以后都步行、骑马上路，如果再出现交通事故，连人也禁了？这样看来这个数据又能说明什么？电动车不符合国家标准，时速不超过20公里、整车质量(重量)不大于40公斤”为电动自行车的及格线，符合该标准的均为超标车，禁止生产、销售、上路，而厂家为了迎合消费者纷纷超标。首先想问一下为什么电动车的国家标准一定要规定速度呢？如果按照这个逻辑，中国道路的最高时速为120KM/H,是不是所有时速超过这个速度的机动车也属于不合格产品不能上路呢？为什么合格出厂的并上路的机动车能跑到200公里以上的时速呢？再退一步讲，现在路上在跑的超标、超载、超速的机动车比比皆是，为什么非要跟最弱势的电动车过不去呢，难道电动车的危害比它们更高？还是电动车车主没有话语权？电动车驾驶员素质不高，没有经过相关安全培训，不遵守交通规则，乱闯机动车道，影响到城市的通行效率。这种说话更可恶，开始拿素质说事了，难道骑电动车的都是低素质的，而机动车驾驶员都是高素质人员了？没有经过安全培训，不是电动车车主的错误，而是没有听说过哪个部门组织过什么培训，所以不遵守交通规则的责任不能全部扣到电动车车主的头上。另外，大家有没有看到道路两边人行道全部划成了停车位，而非机动车道经常跑着所谓高素质的开着汽车的人，请问这个现象在杭州等城市是个别区域、个别现象吗？所以不要动不动谈素质，先谈公平，凭什么抢夺非机动车辆的路权。造成城市拥堵的原因是什么？是机动车过多，还是电动车数量太多？电动车刹车不灵、刹车噪声太大，造成城市噪音超标这个纯粹是没事找抽型，有时间看到的报道是说电动车问题之一没有声音，让人无法及时躲避。随着社会的进步，电动车作为使用清洁能源的大众代步工具，正发挥它适应城市交通的作用: 1、众所周知，在高楼林立，大气扩散条件极差的城市，汽车、摩托车造成的汽车尾气污染日益严重，已成为制约城市发展，影响市民身体健康的主要根源之一，同样，交通噪声也是社会公害之一，电动车的无尾气、低噪声的优点，是控制城市交通污染的手段之一。 2、因适应现代社会的快节奏，电动车相比自行车，他的优点是不言而喻的。 3、铅酸电池是可回收利用的，汽车使用百年来，尚未见因电池污染造成严重的污染报道，且回收再生造成的污染相对于尾气、噪声污染对城市环境的影响，是微不足道的！ 只要管理得当，电动车将在城市交通、控制汽车污染中发挥它的作用。其实，无论是电动车，电动摩托车，汽车，无非都是一种代步工具而已，开车的是国家公民，骑电动车也是国家公民，公民的权利是平等的。不能为了维护开机动车的权利，不惜编造谎言人为加大骑电动车的责任，损害骑电动车的起码权利，丝毫不提电动车对社会的贡献，不提电动车对环境的好处。这几年来，越来越来的市民选择用电动车来代步，平时上班出行在拥挤的路上选择电动车更显便利，而且节能又环保，经济又便利，很受市民的青睐。
Ⅱ 电动汽车挂牌好不好挂上路交警管不管
现在电动汽车还不能正规上路行驶，不过我相信很快就应该可以上牌了！
Ⅲ 信阳市商城县有卖四轮电动小汽车吗
没有卖的。你可以来我这里买。
Ⅳ 买电动汽车国家补助和地区补助各5.5万元什么意思，真的给补助这么多吗
纯电动汽车是目前国家大力扶持的，对于购买国家新能源汽车目录中的纯电动汽车的用户，国家会给予一定的补助，而一些地方政府为了响应国家政策，也会提供一些补助，补助标准不尽相同。而且补助的额度也要根据车辆的续驶里程而定。
根据下图的补助标准，可以判断你说的国家和地区各补助5.5万元的电动汽车要满足以下条件：
车辆在国家的新能源车目录上
车辆为纯电动汽车，且续驶里程在250公里以上
需要购买及上牌所在地区的补助额度与国家补助额度相同
Ⅳ 很多人买了电动汽车之后后悔了，你觉得这是什么原因
很多人买了电动汽车之后后悔了，你觉得这是什么原因？目前，随着国家的大力支持和环保要求的不断提高，新能源汽车已经开始进入我们许多人的生活，但现实中，许多人后悔购买了新能源汽车。为什么？主要有三个原因。
正是因为这些不成熟、不方便的新能源汽车，很多人在买车的时候都不会考虑新能源汽车，甚至混合动力汽车都应该持观望态度。但是随着科技的发展，电池技术在不久的将来能否有所突破，新能源汽车能否有质的飞跃，可能还不一定。现在新能源电池技术不成熟，导致很多新能源汽车自燃，安全问题有待改善。再加上电池寿命焦虑、充电桩不完善、充电困难等问题，很多车主后悔买了新能源车。但是，随着技术的发展，这些问题应该一个个解决。所以，我们还是要期待新能源汽车！
Ⅵ 为什么电动汽车的开发受到政府重视
随着社会的发展社会的进步，保护环境的问题日益严重。人们也越来越来重视环境问题，地球上的可持续能源越来越少，不可再生能用也越用越少。环境的越来越差，海平面越升越高，这就导致人们需要迫切的找到新的能源来代替旧能源。
因为人们的生活条件越来越好，就导致几乎现在每户人家一辆汽车或者两辆汽车。对环境危害最大就是汽车的排出的尾气了。越来越多的车子也就排出越来越多的气体，这个是时候就需要遏制这种情况了。可是汽车又是人们出行的必需品不可以轻易代替的。这个时候新能源汽车就横空出世了，很好的解决了这个问题。
(6)商城县政府管不管电动汽车扩展阅读
新能源汽车安全隐患不容忽视
截至2018年底，我国新能源汽车保有量已达261万辆。在新能源汽车保有量快速增长的同时，新能源汽车安全事故引发了人们的担忧。
数据表明，从2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起。其中，新能源乘用车起火33起，新能源商用车起火26起。
新能源汽车发生燃烧主要有以下四种场景：充电过程中燃烧、电池行驶或放置过程中引发的燃烧、碰撞翻车引发的燃烧、涉水引发的燃烧，而充电过程或充电结束后产生燃烧的情况最多。
Ⅶ 封闭式电动三轮车城市里开，交警管不管让不让上路了
可以的！但是需要挂牌，不过有些地方是不需要挂牌的
Ⅷ 解决电动汽车存在的问题政府应该怎么做
电动汽车存在问题，直接向国家汽车管理部门举报投诉
Ⅸ 请问电动汽车怎么补贴的 是4s店降价 还是政府补贴车主手里
这个如果你说的是新能源的补贴的话，这个当然是政府补贴到车主手里，并不是说4s店降价，不同的城市的补贴的这个费用获取的，这个流程可能是有差别的。
Ⅹ 政府提倡新能源汽车（电动汽车）而又禁止电动车上路是否有冲突
表面上看起来，电动这东西是节能环保的，现在电机转换效率很高，而且0排放，是非常有用的。但实际上，
1.中国大多数电都是通过燃烧煤炭得来的。水电站对当地的生态有不小的影响。
2.电池的制造和回收是个非常严重的环境问题。
3.蓄电池的能量密度很低，而且非常重，电动车带着这个玩意也是非常耗能的。
4.蓄电池的充放电是需要损失一部分电能的。
综上，电动车未必是一个节能环保的交通工具。