电动汽车需求电流怎么回事

『壹』 电动车的 电池 电压和电流是怎么回事

电动车电池，比如60V20AH，60V是电压，20AH是容量，这组电瓶的功率是1200瓦，电流只有电机转动时才会产生电流

『贰』 电动汽车没开放电电流2A是怎么回事

这种情况的话应该是蓄电池再自放电，可能电池的寿命已到，需要更换蓄电池才可以。

『叁』 新能源汽车出现电流故障是什么原因造成的

随着新能源汽车的普及，消费者们越来越感受到它的魅力，保养便宜，动力清洁，但是新能源车毕竟采用了很多新的技术，出现故障的可能性也是有的，很多车主在驾驶过程中都遇到过，其中比较常见的就是电流故障。

电流故障主要包括短路、过负荷和断相，其中又以过负荷最为常见。出现过负荷这种情况一般是车速与变速器档位不匹配，引起电机过载造成的。电机过载指的是一般电机都有一个固定的运行功率，称之为额定功率，单位为瓦特（W），如果在某种情况下使电机的实际使用功率超过电机的额定功率，则称这种现象为电机过载，一般跟车主的驾驶习惯和技术有关，如果对车辆不够爱惜，操作时动作较猛或者技术不熟练，换挡和离合配合不协调都会出现这种问题。

短路，是指在电气设备中，若不同相线之间通过导体直接短路或通过弧光放电短路均会产生过流。造成短路故障的原因主要有：击穿、误操作、机械损伤。击穿是指由于车辆电缆接头存在毛刺、松动或外部导体影响了导电体之间的爬电间隙和爬电距离，产生电弧放电而引起短路或由于发电机组和电缆受潮、绝缘老化或机械损伤，引起绝缘击穿而造成短路；机械损伤是指电气设备和电缆由于碰撞等原因造成短路。

新能源车是一项新鲜事物，采用了很多新的技术，与传统的燃油车在使用和保养上有着很多不同之处，需要车主们去摸索和掌握，只有按照厂家的要求，进行操作和保养，才能避免发生不必要的问题，延长爱车的使用寿命，提高车辆的使用感受。

『肆』 为什么我的电动汽车在快充时的时实电流比别的低

快充应该是电流大才对，是不是电压达到充电的上线了，电压高了，电流小了，证明充电快充满电了，那应该是涓流充电。

『伍』 输出电流大于需求电流会对电动汽车有影响么

有，输出电流过大，会对电动汽车的用电设备造成损坏。

『陆』 丽驰电动汽车显示电流过大是怎回事

电动汽车显示电流过大主要参考以下几个原因。首先是驱动电机，可能是由于内部绕组短路，造成电流过大。其次定位控制器损坏。导致电动车长时间在电流最大值工作，如果长时间显示电流过大，但电动车可以像往常一样正常行驶，可能是电脑板控制逻辑紊乱。更换控制器电脑版即可。

『柒』 电动汽车电流大,怎么回事,用处理吗

是正常行驶时电流大吗？

『捌』 电动汽车充电电流一到六十多自己跳是怎么回事

可以初步判断是充电桩的输出功率不稳定造成的，因为充电桩的输出功率是受到电池管理系统控制的，所以从深层次原因来说是因为电能管理的需求导致功率发生变化，最终原因可能是电池特性不稳定或充电桩自身保护功能启动造成的，一般比较难由用户判断清楚。简单的方法是换个充电桩试试，如果还是存在这种现象就是属于电动汽车内部的问题，需要去维修点检测一下故障原因了。

『玖』 电动汽车充电桩充一会电就充不上了,车那边就没有电流了是什么原因

首先车辆如果能充一会儿说明车辆是无动力性故障的，而又会出现断电流说明车辆与充电过程出现配对失败，可能由以下原因引起
1、充电桩的CP电压阀值设置有误

2车辆的BMS需求电流设置有误

3、车载充电机有问题