纯电动汽车充电桩都一样吗

1. 电动汽车充电口都一样吗

电动汽车充电口是不一样的。

目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在新国标规定中，统一了国内新能源电动汽车的接口标准。我国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。

快充直流电直接储存到动力电池内；而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电再充入动力电池。

目前我国大部分电动车同时具有快充口和慢充口，其中有一部分电动汽车出于整车成本、电池容量等考虑，仅设置了一种充电模式，只有一个充电接口。除此之外有些车辆的快充与慢充接口不在同一位置，用户在充电时需要根据实际情况确定车辆停放位置。

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1、实际使用过程中，我们可以通过充电接口的大小与孔数判断快充与慢充接口；在使用充电桩电线时，一般情况下，粗的电线支持快充，细的电线支持慢充。

2、充电时间上，慢充稳定、安全、时间长，常规充电桩多为家用220V电压的慢充，民用线路即可承受慢充的电流与电压需求，慢充时间通常为5至8小时；快充迅速省时要求高，快充方式一般采用专门的非车载直流充电机进行充电，这种充电机安装于固定的充电站。

2. 各品牌电动车的充电桩通用吗

各品牌电动轿车的充电桩 都是通用的 。因为电动轿车的电瓶都是12v的 ，充电桩自然也都是12v的 ，生产各种电动轿车的 充电桩 插头 ，和汽车上的插座也都是统一的 。
只有电动摩托车的充电桩 ，与汽车的充电桩插头电压都是不同的 ，因为电压不同 ，所以充电桩不是通用的 。

3. 电动汽车充电桩是全国通用的吗

国内目前充电桩的生产企业已经有几百家了，可以说是鱼目混珠，质量和价格都相差很大，购买时要特别小心，因为一旦出故障没人处理就痛苦了；所以建议最好还是要购买质量和服务相对高的企业产品，例如国内比较知名的充电桩主页制造企业有特来电、泰坦科技、普莱德等等。

4. 电动汽车充电桩各个品牌的电动汽车都通用的吗

在国内生产的新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式或混合动力车，都是要执行国标和使用国标充电桩的，所以只要是国内正规厂家生产的合格电动汽车，所使用的充电桩相同的。

5. 不同品牌的新能源汽车充电桩相同吗

请参考下文

充电桩对于新能源汽车来说，是车辆能量补给的来源，同时也能够缓解续航焦虑的东西，随着新能源汽车的保有量越来越多，电动汽车越来越受到欢迎，但是电动汽车充电问题一直都存在。根据充电桩的种类来说目前市面上有快充，慢充，以及专用型的充电桩如特斯拉汽车，从充电桩的布置上面来看并不是所有的充电桩能够共用，对于充电桩不能共用的问题来看，有几个方面所引起，设备标准问题，以及历史遗留等。

从硬件和软件的升级上面来说也是需要过渡时间的。随着国家对新能源汽车基础建设越来越重视，法律法规越来完善，对于充电设备升级的布置来说，也是在满足不同型号的车主的需要。

6. 电动汽车的充电桩是通用的吗

在国内生产的新能源汽车，包括纯电动汽车、插电式或混合动力车，都是要执行国标和使用国标充电桩的，所以只要是国内正规厂家生产的合格电动汽车，所使用的充电桩是相同的。

7. 电动汽车充电桩通用吗

只要是购买符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就是可以通用的，否则会出现很多不兼容的问题。

8. 电动汽车的充电桩都是一样的吗

我国生产的电动汽车，充电系统都应该符合国家标准，充电接口都是一样的，只是在功率上和电压范围上会有不同。另外充电桩有快慢之分。

9. 各品牌新能源电动混动汽车充电桩通用吗

可以。

2015年12月29日，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的有关电动汽车充电接口和通信协议的5项国家标准。新标准将于2016年1月1日起实施。根据标准，有望在充电桩兼容方面取得突破。

此次5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。在安全性方面，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。兼容性方面，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本充电功能。

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新标准确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的无序发展和充电“孤岛”，有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费。

下一步计划，质检总局和国家标准委将会同有关行业部门推动充电设施产品认证与准入管理制度使用新标准，促进充电设施和电动汽车生产企业按新标准组织生产，已建、在建充电设施要按新标准进行更新升级换代。截止2015年全国建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较2014年底增加1.8万个。