电动汽车充电怎样预留电源

① 电动汽车怎么充电才正确

电动汽车充电有两种方式，一种是自建充电桩在家里充，另一种是使用公共充电桩。

自建充电桩：大部分在售新能源车4S店都可以提供免费上门安装，但是相关部门的协调工作需要车主自己负责。很多人以为安装充电桩很简单，在地面上打几个孔固定充电桩，再拉一根电线就可以了。但实际上，前期协调工作量相当大，会涉及多个部门。

其中，汽车企业、4S店和电力公司都非常乐意配合。因此在申请环节上没有任何阻力，向所在地区电力公司提出申请后，很快就会得到批复，然后转给供电局，没过多久技术工程师来看现场，提出施工方案。

公共充电桩：充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

(1)电动汽车充电怎样预留电源扩展阅读：

电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。

按照我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委协调和支持下，由工业和信息化部、国家能源局组织，全国汽标委牵头，汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》三项国家标准。

由国家能源局、工业和信息化部组织，电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》国家标准。该四项标准已于2011年12月22日以“中华人民共和国国家标准公告2011年第21号”批准发布，2012年3月1日起实施。

② 新能源电动汽车充电枪电源线怎么接插头

: 是的,一般来说汽车充电口是公头,充电枪是母头,插头与插座相连就可以充电了。

③ 用220v电源为电动汽车充电需要注意哪些问题

选择家用插座的车主，特别要注意日常使用安全。因为“飞线”使用时间长了有安全隐患。

④ 为什么要给充电桩预留安装位置,有什么好处

在国家未来能源战略和相关政策的推动下，新能源汽车已经成为未来汽车发展的主流，不过随着新能源汽车的保有量逐渐增多，一个很头疼的问题也摆在了我们面前。

我们买了新能源汽车，想要在小区里安装充电桩，这需要经过物业允许，但物业一般是什么态度呢--“不行!”

(私人充电桩)

这时候你肯定会很疑惑:在自己的车位上安装充电桩，一不占用小区公共空间，二不白用电量，物业为什么一定要充当这个恶人呢，是要彰显自己的权利吗?

当然不是了，物业拒绝也是有相应的考虑的。

正如他们拒绝你时说的理由那样:小区电力负荷有限，经不起您的充电桩折腾。

我们知道，电力输送网由输电网和配电网组成，输电网相当于主动脉，配电网则相当于毛细血管，把血液分配到组织提供营养。

同理，电动汽车的出现，就好比一个突然出现的吸取营养的细胞，它不会对主动脉(输电网)产生影响，却能给毛细血管(配电网)带来压力。

对目前的配电网来说，电动汽车真的是一个巨大负担(大功率、大电流)。如果不能尽早升级，影响到的将是整个新能源汽车的推广和普及，这话一点都不夸张。

(配电网)

目前国内小区的变压器大多在600-800KVA，也就是640KW-800KW的功率，这对于小区家庭用电量来说，正好合适，但是新能源汽车的加入却让这个网显得脆弱了:目前市面上主流的交流慢充充电桩是7千瓦，假如一个小区里只有几台电动汽车，对配电网的冲击还不会很明显，但如果有十几或者几十台电动汽车加入的话，占用的电负荷就达到了几百千瓦的级别，这时小区用电可能就会出问题了:因为充电行为基本都在下班后，几十辆电动汽车同时充电，与家庭用电一起瞬间就达到一个用电高峰，配电网超负荷运转，很容易引起跳闸甚至火灾。

所以说，物业一是为了防范，二是为了省事，才坚决拒绝你安装充电桩的请求。

不过，这种情况一般只发生老旧小区内，目前国家多数城市已经针对这一现象做出明确指示:新建小区必须预留充电桩位置。而这一点，也作为工程检验是否合格的一项基础标准。

既然能够预留充电桩位置，那么必然会考虑到配电网负荷能力的问题，所以新建小区的电力设施将会升级，以后只要你有车位，就可以向物业报备安装充电桩，配电网问题解决了，物业也就不会再拒绝你的正当请求啦。

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⑤ 新能源汽车在家怎么充电

可以直接使用家里220V电源充电，电动汽车充电：5—6小时就可以，一般情况下，当新能源汽车出厂时，制造商会提供一个便携式充电器，插到家用电源上进行充电。只有充电速度比使用充电桩慢。

此外，制造商现在提供配套的家用便携式汽车充电器。例如，Cordeson的充电枪可以通过插入220V16A家用三眼插座直接充电。如果你去乡下或去长途旅行，只要你能找到插座，你就可以给汽车充电。

(5)电动汽车充电怎样预留电源扩展阅读：

新能源汽车充电桩可分为地板式充电桩和墙式充电桩。从地板到天花板的充电桩适用于不靠近墙壁的停车位。墙体充电桩适用于靠近墙体的停车位。

充电桩通常提供常规充电、快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充值卡在充电桩提供信用卡使用人机交互接口，因此充电方式，充电时间和成本的操作，如可变数据印刷、充电桩屏幕可以显示充电量，成本，如充电时间数据。

⑥ 用220v电源为电动汽车充电需要注意哪些问题

选择家用插座的车主，特别要注意日常使用安全。因为“飞线”使用时间长了有安全隐患。

⑦ 如何在电动车上面外接电源,接一条插板出来留着用，

在插座上引线出来即可。

用户给电动车充电时需要先接电池端口，再接电源插座，如果接电源插座后接电池，充电器率先启动进入工作状态，而这个时候就会形成浪涌冲击电流，而这会加速对充电器的损耗，使其老化速度变快，而一旦充电器质量不过关，就会出现烧坏的情况发生。

(7)电动汽车充电怎样预留电源扩展阅读：

电动车骑行注意事项：

1、建议电动车不宜长期使用快充：在路边的电动车快充都是为了应急，很多车主在路上有可能会遇到突然没电的情况，但是快充10分钟左右，可以骑很长的一段距离，但是用充电器却需要花费很长的时间。

2、电动车不应过度放电：过度的放电会影响到电瓶的使用寿命，很多电动车都是60V20A，由5个电瓶连接起来，单个电瓶就是12V20A，充满电用万用表测，电压大概是13V左右，所以整辆车的电压就是5*13V=65V。

3、有的控制器会在电量不足的时候，会出现加速无力，所以在没电时，一定要及时充电，不要再强行驾驶。

⑧ 电动汽车怎么充电才正确

第一点，不要太过于深度的放电
其实，说白了就是不要把车辆的电用得太绝，不然你请拖车的话，既花钱又费时。再有就是这样对电池本身也不是一件好事，所以我建议当你车辆电池用到一定程度的时候或者你有充电条件的话，你就去充它，它不会因为半电状态下充多了会对电池寿命有损耗。
第二点，充电不要充得太满或者太久
虽然说现在电动汽车都有电池保护这样一个功能，比如你一直把它插在充电桩上，电满之后它会自动跳闸，甚至它有一个保护的一个冗余量，但是你不要忘记咱们国家还是有很多这种造车新势力，他们这些事有时处理并不是很好，比如之前网上报道的蔚来有一台车，因为一直充电就出现了问题。所以建议大家当电充满了就及时拔掉，或者给自己设置一个闹钟来提醒你拔掉，这也是对电动汽车电池比较好的。
第三点，注意电池充电的环境温度
我觉得在咱们南方的朋友不用过于担心，因为最冷的时候也是零度左右。其实正常情况下，比较好的充电温度应该是0到45度之间，像比方低于零度的时候，建议不要在极端状况下先去做快充，可以先用慢充让电池保持一个良好状态，最后再去做快充会好一些。另外，夏天暴热的时候我也不建议你去做快充，因为这样会增加电池的整个热管理负荷，所以建议大家还是用普通的方式充电会更好一些。
第四点，充电前检查电充枪以及充电口是否干净
在给电动汽车充电之间，一定要检查好这些，不要有污渍、泥巴或者积雪什么的粘在上面，这样是对电动车不好的。还有就是下大雨的时候，就算你再着急也一定不要给电动汽车充电，因为这是一件很有风险的事情。

⑨ 住宅内汽车库充电桩电量怎样预留

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。