电动汽车去磁场
1. 电动汽车充电有没有电磁辐射
以腾势纯电动汽车为例,其主驾辐射为0.88μT,副驾为0.85μT,后排座位从左到右分别为0.47μT、0.43μT和0.39μT,综合来看车内各部分的电场辐射小
于5V/m,磁场辐射小于1μT,远远比手机和手提电脑等日常设备的电磁辐射要低的多。而其他诸如特斯拉、宝马i系列、雷克萨斯CT系列等的电磁辐射也属
于安全范围之内。 所以,完全不必为新能源汽车产生的微量“辐射”担心。
2. 电动汽车辐射性大吗对身体有害吗
不大,不会对身体有害。电动汽车的磁场远低于限制值,处于足够安全的范围内。
电动汽车的磁场最高值出现在地板附近、电池自身周围和车辆启动时。无论哪种情况,暴露于电动汽车内磁场的强度都不到国际非电离辐射保护委员会推荐安全限值的20%。在头部获得的测量值则均低于限制值的2%。
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注意
部分车内气味可能“有毒”。例如,具有果香味的磷酸三乙酯在高剂量下可能使人产生麻醉现象,具有苦杏仁味的氯苯在低浓度下即可麻醉和抑制中枢神经系统,具有酮样气味的甲基异丁基甲酮在国际癌症研究机构IARC列出的2B类致癌物清单中榜上有名。
具有泥土味的环己酮则是3类致癌物。这些物质主要来自于车辆的橡胶、增塑剂以及防老剂等材料,在本次测评样车的车内检出量很低,但消费者若发现新车内出现明显的这些气味,需要引起警惕。
3. 电动车电机磁场怎么改变
电动车有两种电机有刷和无刷
有刷的是通过碳刷来机械换相来改变磁场的
无刷是是通过霍尔来作为位置传感,把相应的信号给控制器去换相来改变磁场的
4. 纯电动汽车是否使用电磁铁获得磁场
尊敬的车主您好,对的,纯电动车使用的都是电磁驱动!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
5. 电动汽车有辐射吗
电动汽车有辐射,但是十分微弱,可以忽略不计。
辐射对人体的影响主要包括两部分,第一部分是在频率低于100赫兹时,主要是通过感应电场和感应磁场对人体产生相应的影响;第二部分是在频率更高时,对人体产生热效应,比如红外线,它能导致发热对身体形成热效应。
至于感应的电场和感应的磁场,比如感应的电流,跟高压电流是一样的,会影响到人体的电信号。世界卫生组织WHO指出:对于生物体的作用,不同频率的电磁源,对人体作用是不同的,核辐射和非电离辐射不能混在一起。
对生物体产生多大的影响,取决于波长(频率)及其能量的大小,并且只有在超过人体补偿机制的生物作用时才会对健康造成有害的影响。
电磁辐射的概念非常广泛,从无线电到核辐射,甚至是可见光也属于辐射的范围。电磁环境曝露对生物体的影响,决定于电磁源的波长(频率)及其能量的大小,只有超过人体补偿机制的生物作用才会对健康造成有害影响。
在日常生活当中,普通人很难有机会接触到“核辐射”,而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作,影响并不剧烈,而至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”并不是“电离辐射”的范畴,它们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”,对人身体的伤害微乎其微。
根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准,其中电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为 100μT。普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据,其辐射值就是在安全范围内。根据数据显示,包括手机、充电器、电脑等电子产品均带有磁场,约在4μT左右。
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影响电动汽车的电磁辐射的强弱的指标
影响电动汽车的电磁辐射的强弱与两个指标息息相关:一是电场强度,二是磁感应强度,也称磁通密度。
按照国家标准,在50赫兹(HZ)的工况电磁场背景下,对人体有影响的电场强度限值为:4000V/m,电磁感应强度限值:100µT,而欧洲同比的标准是,电场强度限值:5000V/m ,电磁感应强度限值:200µT。
根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准,其中电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为 100μT。普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据,其辐射值就是在安全范围内。根据数据显示,包括手机、充电器、电脑等电子产品均带有磁场,约在4μT左右。
6. 电动汽车自身的电磁辐射大吗对乘客有什么影响
国家目前对电动汽车的支持力度空前,而市场上有很多车型,包括特斯拉这样的“良品”。但是,说到电力驱动,人们会想到“电磁辐射”这个名词。如果小手机也有电磁辐射,大型电动汽车会对人体造成伤害吗?对此,汽车之家说客栏刊登了车主的一篇实测文章,具体列出了电动汽车电磁环境数据。
观看微信时电磁辐射为0.20T,微信时电磁辐射为0.45T,视频广播时电磁辐射最高为19.00T,是BYD E6纯电动车的6.44倍,江华是iEV4纯电动车的31.82倍!由此可见,手机虽然很小,但比纯电动车强大得多的电磁辐射源!分别是iEV4纯电动车前座、仪表板、中心控制台、双面门的20倍和45倍以上!手机播放微信视频时的电磁辐射值为19.00T,是测试人员的最高值20.00T,是E6的6.44倍,是iEV4的31.82倍。
7. 电动汽车电流产生磁场很强大吗
不强大。因为电机产生的磁场很难穿透电机自身的金属外壳。而导线电阻达到忽略不计的程度,致使导线产生的磁场功率也可以忽略不计,而辅助地方的电流都很有限,所以电动汽车电流产生的磁场不是很强大。