年底电动汽车便宜吗

⑴ 电动汽车的政策

奇瑞的电动汽车【2009年2月16】下线了，据说2009年年底要上市。

这在油价很高的时代无疑是一件好事。

去年就在藁城街头看到过时风的电动汽车，貌似1.7万，样子模仿某国内品牌汽车的。

看了看电池，体积不大，在后备箱两边。

跑得不是很快，大概跑60.

挺省电的，每公里不到1毛吧。

优点在便宜、不用驾照、不上牌、过收费站不交钱等等。

但有人说，它的电池不知道过不过关，寿命长不长，动力也说不好，遇到沟沟坎坎的费劲。再说了，也不安全吧。总之，顾客很不放心买。

据说不知道什么标准——充电一次跑不了**公里，时速上不了**，都算是电动玩具车。呵呵。

算是玩笑吧。不过说明人们对电动汽车的要求，起码不能和真正的传统汽车差太多吧。

这次看奇瑞电动汽车和其他一些品牌的电动汽车，各种数据都挺适合家庭用的。

120的时速，充电一次大于120的里程，足足够用了。而且，用电比用油节约一半还多的钱。

关键问题是，购车便宜啊。

去年同时听说了，比亚迪发布了电动汽车下线的事，也听说要出口以色列了。

比亚迪生产电动汽车是很正常的。谁让人家是电池生产的世界级厂家呢。

而且，比亚迪生产的传统汽车，外形也很耐看。

据说也完成了很多项实验，安全是过得去的。

为什么不上市呢？比亚迪说社会环境还不适合。

这是怎么回事？

你看啊，一般的大企业，销售汽油的都是中石油哇中石化什么的，人家可不希望你这便宜、环保、绿色的新兴产业不烧汽油，那样市场上不需要那么多汽油汽车了，人家赚谁的钱？肯定会用尽一切力量，阻止国家出台有利于电动汽车发展的政策出台。

以后，电动汽车能不能早点上市、流行，取决于电动汽车厂家和汽油、传统汽车以及相关产业之间的博弈了。谁的力量大，就向谁倾斜。

奇瑞的电动汽车下线了，也要今年年底才上市。恐怕也有类似的隐忧。

还有一个隐忧就是：有没有让电动汽车上路的政策呢？

当初的QQ不是也不给上牌吗？

不让你上路，你买这个做什么呢？

还有，现在都有加油站，却没有加电站，电动汽车半路没点了，到哪里充电呢？

这也是一个技术问题。

2004年 “国家节能环保汽车工程技术研究中心”落户奇瑞，现在奇瑞的电动汽车电池技术上估计没什么问题。比亚迪的电池更不用说了，人家的铁电池根本不污染环境，动力也足，也就是说两家的技术早就过关了。它百公里能耗为20度电左右，也省。

所以说，最后就剩下国家这个层面的事情了。

听央视报导，一辆车7万，补贴6万，一万块钱能拿到车。

但这种补贴，具体怎么补，还不知道。

希望决策者减少某些暴利行业的游说，多点民生考虑，多给电动汽车厂家补贴、允许上路，完善配套设施。不然，中国生产的电动汽车技术成熟很多年了，都远销海外占据国外市场了，自己反而不让用，岂不是让人生气？

因此，一句话，电动汽车技术现在可以了，人们也是迫切期待。关键在于社会环境能不能开绿灯！

⑵ 什么时候买电动车便宜

买电动车便宜的时间通常在下半年10月20日-12月31日这个期间。电动车也有自己的市场行情和定价的规律，一年当中相同车型的价格波动在200元至500元之间，这很正常，选择正确的时间购买可以节省一笔可观的费用。

其实一年当中365天里面，买车的最佳时间段还不少，主要分为大周期和小周期。大周期就是一年为单位，其中10月20日-12月31日前称为第一个大周期，这个大周期主要表现是天气变冷，买电动车的人减少，部分品牌的商家和企业要进行年底冲量，消化库存，完成本年度的指标。

为了获得企业的返利，年底还会降价促销一波，一般这时候消费者握有主动权，可选的余地比较多，哪怕店里没有促销活动，店家给出的实价也是一年中最低的。

(2)年底电动汽车便宜吗扩展阅读：

电动车行业的旺季从六月份开始，七月、八月、九月达到一年的中销售高潮，10月销量开始回落，这个期间客流量最大，销量最好，也是商家一年中最忙碌的时间，更是最赚钱的时间。

这时候很多新品刚上市，肯定不降价的，搞促销活动也就是一些抽奖，送礼品活动，很少有直接降价促销，哪怕降价促销也是有很多附加条件的。

这段时间，对于商家来说，这几个月就是要把一年的钱都给挣了，要去跟商家讲价格，商家一般也不会搭理的。

⑶ 新能源汽车比汽车便宜吗

新能源汽车可以省钱。新能源汽车是近几年开始出现的新产品，国家为了让新能源汽车得到更大的支持，推出了非常多的优惠政策和补贴，而且新能源汽车在驾驶的过程中成本要比燃油车低，还是相对比较省钱的。

不管是哪一类型的汽车，都是需要保养的。而新能源汽车在汽车保养方面也是有一定的优惠的，而且它的保养成本并不会太高。不过，虽然新能源汽车能够省钱，但是目前我新能源技术并不太成熟，无法行驶到高速上，而且遇到水的时候也会对汽车造成影响，所以新能源汽车还需要将这些问题解决。

⑷ 电动汽车便宜吗

目前国内电动汽车市场上，有不同档次价位的车，从3万多元钱到50多万元。

⑸ 2020年买新能源电动车划算吗

2020年购买新能源汽车还是比较划算的。希望我的回答对您所帮助。

⑹ 买纯电动汽车划算吗

自己算是比较专业的写过这方面的内容，虽然不是从事这个行业。
简单点讲，电动汽车于国内而言，分成低速电动车和高速电动车。如果是老年人代步平时就几公里买个菜或者帮接个孩子什么的，通常是低速电动车或电动代步车。如想替代普通的燃油车这种，作为家庭的主要交通工具，指的高速电动车。如果是老年人用，低速电动车算是不错吧，使用频率不高，价格也能接受。单纯从用的角度而言，是比燃油车好些。
如果是想作为主要的交通工具而言，千万不要买。看看就好，除非你有钱，买了玩玩尝鲜的想法，不在意是否值不值得会不会亏钱，那就可以买。电动车的电池占成本的一半。。使用频率较高的电池，二年后性能基本年掉一半，这还是大品牌好质量的电动车。当然进口的某些品牌的会好些。但无论什么样的电动车电池，都不可能坚持到5年。五年后电动车的残值，按重量算连废品都不如。最直观的可以网上看看二手电动车的价格，进口二年左右的电动车价格，价格最少掉三分之一，有些可能会掉到二分之一。
另外电动车还有一个比较严重是，冲一次电能跑多远，冲电时间的问题。如固定的上下班，距离比近冲，单位可以免费冲电。在这个情况下，买电动车用还算可行。如果有一条达不到，买电动车就是自己坑自己。就算满足这个条件，算上车的贬值率，电动车用起来还是比燃油车贵许多。
以最好的使用状态来算，一年下来冲电与烧油的车，电动车使用成本可能纸面计算能少三分之二，但贬值率大概是5到10倍。而且一台电动车的寿命其实就五年，五年后换电池相当于重新买车。
假设20万买车，在跑同样里程的情况下。。。燃油车每年使用费用2万，5年10万。5年后卖掉车还值10万，也就是想开车每年需要4万。。。如果电动车20万，每年5000使用费用，五年2.5万，5年后卖最多值2万。那么每年开电动车的费用超过燃油车，这还是在电池能用五年的前提下。但事实是不可能有电池能够坚持五年。。。。
这内容还是比较简单的说明，真要技术性的说完，太长了。总之电动车取代燃油车作为家庭主要车辆使用，别尝试，会自己锤脑袋问自己为什么这么2。20万能买到什么品质的电动车，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20万买个挺好的家用车是没问题的。
当然有折中的方案，买双动力的车。是双动力，不是辅助电机的这种。

⑺ 现在买电动汽车合适吗划算吗

随着新能源汽车的快速发展，越来越多消费者朋友开始考虑纯电动汽车。那么，现在购买纯电动汽车合适么？笔者是这么认为的，主要还是要看实际情况来考虑。

综上所述，笔者认为现在是否购买纯电动汽车还是要看实际情况来判断。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 电动车越来越便宜吗

，电动汽车是否经济有两个因素影响：第一，生产和使用量。就像汽车刚开始用汽油一样，不经济而且贵，因为那时候手工制作。而现在的汽车非常地经济，是因为它大批量生产，所以它很经济。

另一个重要的因素在于电池。电池也有生产规模问题，当规模上去以后，成本降低。随着电池的成本降低，实用寿命的提高，电动车的经济性就会高于燃油汽车。孙逢春说：“我们算过一个账，当汽油到10块钱一升的时候，现在的电动汽车的水平就可以和汽油车做经济账，能够基本相等。所以，如果汽油再提高价格，电动汽车就会经济。”如果让电池能够做到使车跑300公里、400公里的里程，本身电池按国际上的价格来讲可能高达3万美金、4万美金这样的价格，甚至可以买一两辆车的水平。所以在短期之内，电池的经济性将会是一个比较大的挑战。克服这个挑战，就像孙校长所说，一个是我们的量要推上去，所以政府有各种各样的政策，包括最开始的对技术很感兴趣的顾客，早期的购买能够使这个量开始启动起来，我认为传统的发动机一万多块钱，最多一万五，一个电池和一个发电机，他们加在一起，比三分之二的大电池还是要经济一些，所以最后消费者会用钱袋子去投票，奇瑞汽车的电动车策略比较巧妙，它选择了微型车瑞麒M1作为示范，即将推出M1EV，也就是纯电动车版本。这款车的售价除去各项补贴，只需要5-6万元，只比传统汽油车贵1万元左右。以后普及了买更便宜，估计最低价的车在2万左右。

⑼ 电动汽车最便宜多少钱

电动价格现在基本10万起，维护价格很高，换一次电瓶需要几万块。希望能帮到你！