宝骏电动汽车召回事件

A. 宝骏汽车召回万余辆ECU隐患车辆，对于这样的做法，消费者会买账么

因为是问题车辆，再出事情前被召回，已经很好了，是否买账就要看个人了。

召回原因：

本次召回范围内的车辆，由于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。

解决办法：

上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块，以消除安全隐患。

上汽通用五菱汽车股份有限公司将通过特约服务中心主动通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可拨打客户服务热线400-86-12345、400-889-5050进行咨询。用户可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

ECU是什么？人类有大脑，电脑有CPU，而汽车则有ECU。显然，如果将一辆车比喻成一个人的话，那么，四个轮子就是人的四肢，车身和底盘是人的骨骼，各种电路和线路是人的反馈神经，而ECU则是控制人的各种思维和行为的大脑。很多时候看一个人是否聪明则看他脑子是否好使，而看一辆车性能怎么样，一般人多半是看它的发动机性能，而其实决定整车性能的最重要的部分就是它的ECU。那么ECU究竟是怎么一回事呢?通过以下几个问题我们就会比较明白了。

虽然在整车上的控制系统越来越复杂 ，但它仍然必须具备最基本的结构—微处理器（CPU） 、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路。从外观上也很好辨认—在发动机电子燃油喷射系统中有一个形似方盒子的控制元件,它就是ECU。元件周围有许多细密的插槽 ,用来连接众多的输入输出电路,它和其他电子控制元件一起组成了汽车的大脑神经中枢系统 ,随时监控着输入的各种数据(比如刹车、换档等)和汽车运行的各种状态 (加速、打滑、油耗等 ),并按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息 ,经过处理以后,把各个参数发送给各相关的执行机构 ,执行各种预定的控制功能.

B. 北京奔驰召回545辆GLB，新宝骏E300亮相

行业动态：标致家族将增持PSA与FCA合并后公司股权;官方确认奥迪将缺席2020年纽约车展；倾斜无车家庭，北京指标配置或更加精准；广汽新能源立目标，2025年进入行业前三；补贴退坡吗？工信部：大家放心，不会退；同比降26.1%，福特2019年在华售56.8万辆；座椅线束存在问题，545辆北京奔驰GLB被召回。

新车动态：售530万元起，法拉利812GTS公布国内价格；定位微型纯电动车，新宝骏E300今晚亮相；MQB平台打造，捷达VS7预售11.18万-14.28万元。

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据外媒报道称，标致家族掌门人让·菲利普·标致对外表示，未来标致家族将增持标致雪铁龙集团及菲亚特克莱斯勒合并后的新集团股份。2019年12月18日，PSA与FCA签订了具有约束力的合并协议，按照协议，双方将以50：50的股比形式创立新的集团，并允许标致家族通过从BpifranceParticipationSA、东风集团或在市场上购买股票等方式增持新集团至多2.5%的股权，此前标致家族在新集团当中的持股比例为6.2%。

——大神龙的发展，很值得期待啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 一个月失火3次 威马电动车爆炸紧急召回 车主们心有余悸

10月28日下午，国家市场监督管理总局发布了威马汽车召回部分旗下车型的通知，根据威马汽车的召回计划，将自即日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。

一个月三次自燃皆因电池原因，根据媒体报道，此次召回涉及的威马电动车采用的是中兴通讯旗下子公司——中兴高能生产的电芯。有数据显示，中兴高能在6-8月共配套了2046辆威马EX5的电池电芯，对威马EX5车型的配套比例也由6月的18.9%提升到了35.8%，三个月几乎翻倍。

另一边，威马汽车刚刚于上月宣布完成100亿元D轮融资，成为造车新势力史上最大的单轮融资，并与中信建投证券签订了上市辅导协议，准备于科创板挂牌上市，此次自燃事件又一次将威马汽车推上风口浪尖。车辆安全事关重大，如果以糊弄的心态来对待安全，必将受到市场的回击。

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D. 宝骏汽车召回是真的吗

一个汽车大厂召回车辆不是很正常的么！这是为用户负责的做法！！
那些没钱没能力召回还不肯承认自己问题的车企才是真垃圾！！！！

E. 车辆深夜爆炸，威马汽车紧急召回

10月27日晚间，位于北京市海淀区北四环力学所内的一辆威马电动汽车发生了爆炸，现场弥漫着刺鼻气味，爆炸时周围居民有明显震感。事发后，消防部门到场扑灭了大火，发生爆炸的威马电动汽车前机舱和座椅被严重烧毁，几近报废。这是近两年以来最为严重的电动汽车自燃事故之一，所幸没有人员伤亡。

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F. 五菱召回了部分宝骏车型，存在哪些风险

为什么要召回90多万辆汽车？这批五菱车有没有严重的质量缺陷？其实并不是这样。值得注意的是，五菱发起了召回，原因是供应商生产的一些燃油通风软管在长期使用后可能会老化开裂。在极端情况下，当燃油箱装满燃油时，燃油蒸汽可能会泄漏，这很可能会引起火灾并造成安全隐患。

目前国产汽车自主品牌在各方面的进步有目共睹，在汽车品质、设计、售后保障等方面越来越好。我希望他们能继续努力，为普通人创造更好的外形、更好的质量、更高的性价比的汽车。也希望大家对自己品牌的偏见少一点，一起见证自己的成长与进步！

G. 宝马汽车召回事件

召回的都是高档车，配备V8和V12发动机的车子，所以国产的宝马没事，就只有进口的650i和750Li，以及采用V12发动机的760Li和劳斯莱斯！

德国豪车巨头宝马今日宣布，将在全球范围内召回35.8万辆汽车，其中包含5800辆在英国生产的劳斯莱斯。宝马称原因是刹车系统存在一些问题。本次召回对美国市场受影响最大，召回数量达到19.8万辆。

宝马称，本次召回涉及宝马配备大发动机的5、6、7系汽车和劳斯莱斯车。宝马所谓的大发动机汽车配备的是V8和V12发动机。

据法制晚报报道，记者上午从宝马中国了解到，其在国内销售的车型中，包括采用V8发动机的宝马650i和750Li，以及采用V12发动机的760Li。

宝马称，受影响车型的助力制动系统可能出现漏液，导致真空下降，进而引起制动助力性能降低。不过，宝马强调，在上述情况下，不依赖助力的机械制动系统仍可正常使用，并且也没有收到任何相关的事故或伤亡报告。宝马表示，将对召回的车辆进行检查维修，并更换问题部件。

网易财经了解到的数据显示，去年宝马在全球范围内总计售出了106.88万辆宝马汽车，以及1002辆劳斯莱斯汽车。

召回消息传出后，宝马股票在周五法兰克福股市的午盘交易中下跌2%以上，至50.39欧元，是今天德国市场迄今跌幅最大的股票之一。

相关新闻

通用也“漏液”了

值得注意的是，“漏液”这个问题不仅出现在宝马身上，通用也“漏液”了。昨天下午，国家质量监督检验检疫总局发布公告称，由于动力转向油管有漏液隐患，上海通用汽车公司将召回部分2010款进口凯迪拉克SRX轿车。

通用表示，本次召回的是2010款进口凯迪拉克SRX汽车，车辆生产日期为2009年12月4日到2009年12月23日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及车辆341辆。

根据通用汽车全球统一的召回计划，上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆采取检修动力转向油管的措施以消除隐患。

H. 宝骏560事件后续：这不是一家车企之事，还有两大深层问题

[汽车之家行业]?宝骏560，一个停产2年多并被市场逐渐淡忘的车型，从2015年7月上市到2018年4月退出历史舞台，近3年一共交付了超61万辆，但其中19680辆匹配6挡DCT变速箱的车型因为质量缺陷，屡遭用户投诉，成为上汽通用五菱心底难以沉下的石头。如今，这块石头又被搬到央视2020年“3·15晚会”。这场绵延不休的投诉事件，反映的已经不是某一家车企的问题，背后还有更深的“病因”……

回看整个汽车产业，本土自动变速器企业一直处于跟随摸索之中。尽管上汽变速器、盛瑞传动、蜂巢易创、万里扬、东安汽发等国内企业在DCT、CVT、AT自动变速箱方面都有所突破，但产业上游部件的本土供应能力仅为21%，多为壳体和同步器等，而CVT钢带、双离合模块、ECU控制模块等关键部件仍被外企占据了几乎全部市场。国内企业在整车动力系统集成方面的经验和积累也有不小差距。

国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳在接受媒体采访时表示，国内很多整车企业不具备自动变速箱匹配标定技术，自动变速箱的匹配标定大多由供应商来主导，因此变速器企业的水平在很大成程度上决定了自动变速箱在整车上的质量水平。整车企业可以没有自己的独立自动变速箱供应商，但必须具备相应的匹配标定技术和核心控制策略，以及对供应商的质量管控能力，才能避免类似问题再度发生。

编辑感言：

当宝骏560确定正式停产的时候，业内一度出现大量质疑，当然也有惋惜，但急速变化的市场让宝骏不得不尽快做出这个决定。2017年，相对于竞品传祺GS4、哈弗H6，宝骏560无论是销量还是技术优势都难以形成新的突破，宝骏530因此成为替代车型。

这次事件是宝骏品牌所要应对的一次巨大的产品危机，是需要企业管理层到销售、售后全线积极应对的品牌危机。不论该车是不是已经停产，车企都应该将消费者的利益提至新的高度。品牌力的核心是什么？消费者的认可，这是企业持续发展的基础。如果没有建立牢固的用户基础，仅靠产品升级换代怎能挽回用户？如果你是宝骏560DCT车型的车主，你希望如何与企业沟通？又希望得到什么样的补偿？不妨留言说一说！（文/汽车之家刘宏龙）

I. 宝骏突然召回百万辆560和730，到底出了什么事

汽车界最大的新闻是保俊近百万辆的召回事件。现在的召回并不是什么大事，但这种大面积的召回其实很少。此次召回集中在宝骏730，560这两种车型上，范围非常广。召回了部分车型，但根据2年的销售量，几乎全部召回，比例相当大。

无论如何，保俊主动承担责任的行为是积极的，值得称赞的。希望宝骏能顺利度过这次难关。此外，所有供应商必须严格关闭质量，特别是注重安全，将可能发生的安全风险降至最低。一旦出现问题，一定要向宝俊学习。宝骏比死也不承认的制造商强多了。

J. e200宝骏电动汽车evp故障真空磅质保

摘要 E200的动力电池系统提供8年或12万公里的质保。配置方面,新车配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测行车记录仪接口、车载Wi-Fi、App车机互联