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德国斯图加特电动汽车

发布时间: 2022-02-11 21:42:12

1. 一个汽车标志有有盾牌 里面有马的是什么牌子

是汽车品牌:保时捷

保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。

图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

“PORSCHE”字样在商标的最上方,表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;

商标中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;

商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;

商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登,

商标中的黑色代表肥沃土地,

商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱,

由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃。

(1)德国斯图加特电动汽车扩展阅读:

保时捷(Porsche),是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。



网络-保时捷

2. 德国有哪三大汽车公司

德国三大汽车制造商分别为戴姆勒股份公司(奔驰)、宝马、大众。

1、戴姆勒股份公司

戴姆勒股份公司(DaimlerAG),总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

2019年3月28日,浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国,双方各持股50%。

2、大众集团

大众集团,即大众汽车集团,成立于1938年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲最大的汽车公司,也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年,大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。

大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业,业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

3、宝马公司

宝马公司是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称,1916年成立于德国慕尼黑,与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车,它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。

70年代早期,它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一,并一直延续至今。宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册而成立的。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机,在第一次世界大战时装配在德国飞机上。

德国王牌飞行员恩斯特·乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。2018年10月,宝马集团和华晨汽车集团联合宣布,股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。

(2)德国斯图加特电动汽车扩展阅读:

德国是现代汽车的发祥地,是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样,经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。

20世纪末以来德国经济形势持续低迷,严重影响了消费者的消费信心,国内汽车的销售大幅下滑,自1999年以来,德国国内市场汽车销量已累计下跌了15%。德国汽车工业开始危机四伏,进入了“多事之秋”。从20世纪90年代后期起,全球汽车业发生的最重要事件莫过于资产重组、联合兼并的浪潮了。这一时期德国汽车业发生的比较引人注目和产生较大反响的重组及联合兼并事件主要有:奔驰与克莱斯勒的合并;大众与宝马收购劳斯莱斯、宾利等。

3. 爱驰U5登陆欧洲市场,全新轿跑U6 ion造型图发布,续航将达500Km

现在说到纯电动车,车友不会再像前两年那样“谈电色变”了。随着电动车电池技术,安全技术,预计汽车智能工程的进步。一台高品质的纯电动车是可以给车友带来媲美传统汽油车的驾乘体验,而且其更先进的造车理念和智能科技让其更贴合未来汽车生活。

当然这里说的是一些品质高,续航出色、安全性和智能性都有足够实力的纯电动车,和那些为了迎合新能源政策,拿补贴的车企不一样。

说到纯电动车,很多人会想到特斯拉,但是在国内也有很多优秀的新能源车企,比如蔚来,小鹏,威马,爱驰汽车等。这里要要特别说一下爱驰汽车,与很多国产新能源汽车只在国内销售相比,爱驰的纯电动车已经卖到了欧洲,足以展现其应对全球市场的实力。

爱驰U5能进军欧洲市场,足见其品质和产品力,因为车辆要进入欧洲市场,首先需要通过欧盟准入机制才行。而U6ion的发布,也将进一步夯实爱驰汽车在新能源市场的基础和市场影响力。作为一家在研发、生产、技术攻关等各方面都矜矜业业的新能源车企,爱驰汽车的产品足够让我们信服。

再说一个话题,在未来的几年国家也将大力发展新能源汽车产业,而与之而来是出了政策上的支持,在基础硬件上也将投入大量资金和技术。最新的消息显示,未来国家将大量投建新能源汽车充电桩,当充电像加油一样方便快捷时,纯电动汽车将走进千家万户。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4. 德国有哪些著名的汽车品牌

德国著名汽车品牌有:奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯、大众、欧宝、迈巴赫、smart、劳伦士、奥迪等。

1、奔驰

奔驰,德国汽车品牌,汽车的发明者,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

2、宝马

宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。

3、保时捷

保时捷(Porsche),是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

4、大众

大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。作为国人最喜欢的德国车,大众品牌是国内最受欢迎的国外品牌。

5、劳斯莱斯

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商,劳斯莱斯于2003年被宝马收购,向来以雍容高贵,超高端的形象为世人所知,以豪华而享誉全球。

(4)德国斯图加特电动汽车扩展阅读:

德国是现代汽车的发祥地,是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样,经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。

而且每一个阶段的发展,一直都与德国的政治、经济、社会文化等领域的重大事件紧密联系在一起。

经过几十年的演变,世界汽车工业已基本形成了所谓“6+3”的竞争格局,基本可以代表当今世界整个汽车工业,因为这些企业的汽车产量之和已占到全世界汽车总产量的95%以上,其中德国的汽车公司为“2+1”,占了三分之一的江山。

参考资料:网络-汽车

5. 爱驰U5成功“出海”,聊聊在国外还有哪些我国的新能源汽车

今年的3月3日,爱驰汽车新闻发布会在德国斯图加特举行,欧版U5如期而至,欧版U5的发布标志着爱驰汽车以全新的姿态,成功登陆欧洲市场,各位要知道车企想要获得欧洲汽车准入许可证难度非常大,出口到欧洲需要经过重重考验,可想而知爱驰汽车在背后付出了多大的努力。

新能源乘用车市场销量较多的品牌应该是上汽名爵,名爵作为一个被上汽收购的英国汽车品牌,先天具备国外销售的实力,自从名爵EZS去年在国外上市以来,半年时间欧洲地区的出口量超过了一万台,今年上半年名爵EZS又陆续进入新加坡、印度和以色列等国家,短短两个月时间,印度销量超过3000台,在以色列上市首月也成为当地新能源汽车的销量冠军。

目前除了上汽荣威、比亚迪、爱驰汽车品牌在积极的走向国外市场,后续包括蔚来汽车等品牌也在积极的进军欧洲和东南亚市场,传统燃油车的竞争可能我国品牌逊色与国外企业,但是新能源汽车中国品牌的强大实力绝对能够可以在和国外品牌的竞争中赢得广阔的市场。

文/新能源情报分析网粟超

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6. 爱驰汽车携欧洲合作伙伴亮相斯图加特 发布欧版U5及U6 ion

随着新冠肺炎疫情在全球的蔓延,日内瓦车展组委会宣布取消2020日内瓦国际车展。错失一场盛宴,虽然聊有遗憾,但爱驰汽车遵守与欧洲用户之前的约定,将以全新的形式与大家见面。当地时间3月3日中午12点,爱驰汽车新闻发布会在德国斯图加特举行,欧版U5如期而至,并联合当地多家零售及服务商巨头,打造更加灵活、便捷的创新直销模式。欧版U5的发布标志着爱驰汽车以全新的姿态,成功登陆欧洲市场。

此外,爱驰汽车还带来了旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV——U6ion的造型预览图,向消费者传递了U6ion的设计理念,新车将于今年晚些时候正式亮相发布。

U6ion外造型设计DNA源自爱驰电动超跑—RGNathalie,整车视觉情绪表达"更凶更酷",宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格,使得U6ion流露出浓浓的运动气质。内饰的设计则采用"趣玩智美"的理念,跨界是它的设计精髓,简洁明畅的座舱设计,时尚鲜活的配色风格,每一处细节均彰显出精致感与潮流范。U6ion造型图的率先公布让不少消费者大饱眼福,新车的发布首秀将择日举办,敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7. 奔驰EQS将于2022年发布,最大续航里程将超700公里

日前,在2020年度戴姆勒年会上,戴姆勒首席执行官康林松(K?llenius)正式对外公布了奔驰EQ家族旗舰级轿车——EQS的最新消息。新车最大续航里程将超过700公里,其计划于2022年正式发布。

此外,车辆还将配备四轮转向技术,即在低速状态下转弯时,后轮会和前轮呈现相反的方向,而在中高速转弯时,后轮则与前轮方向相同,以此来让EQS较长的车身拥有更小的转弯半径。不过四轮转向系统是标配还是选配目前还不得而知,但作为奔驰的旗舰级电动车型,EQS更有可能标配这套系统。

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8. 爱驰连吃两只德国螃蟹,中国造车造车新势力侵入欧洲

我的地主

原本,3月份的日内瓦应该多姿多彩。在欧洲这个汽车发源地,日内瓦车展一直享有车市风向标的美誉。2020年,长安、爱驰以及北汽新能源等中国势力将集体发力日内瓦,给欧洲带来别样设计与情怀。

失约的日内瓦

但是很遗憾,这个美好愿望没能实现,因为疫情的汹涌来袭,日内瓦车展临时取消,刚刚出发的中国势力被迫偃旗息鼓,各自选择了不同方向。长安汽车掉转车头,直接回归国内,爱驰汽车则态度坚定,拐弯进入德国。3月3日,爱驰汽车在德国斯图加特举行新闻发布会,宣布欧版爱驰U5正式进入德国。

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在造型设计方面,U6ion融合跨界休旅和轿跑车的特色,具有鲜明的运动气息,设计风格凶猛酷烈,宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格,流露出浓浓的运动气质。内饰的设计则带有浓郁的科技感,瞬间让人联想到星际飞船的驾驶舱。

据悉新车的首秀为期不远,我们将继续关注。

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9. 斯图加特VS硅谷!奔驰EQS能否力挑特斯拉Model S

大家都知道,在未来,电动汽车是趋势所在。虽然目前在电动汽车行业中,特斯拉处于领先地位,但是作为元老级汽车制造商的奔驰自然也不会落后,于是EQ系列应运而生。紧凑型电动SUV车型EQC即将上市。那么车叔在这里提到的EQS又是什么车型呢?EQS你可不要理解为是S级轿车的电动版,这款车预计会很快上市。最值得吃瓜群众注意的是EQS对标的就是特斯拉ModelS,有点“底特律对战硅谷”的味道了,虽然奔驰不代表美国传统汽车制造业,那就斯图加特vs.硅谷好了。如果说你以前不喜欢电动汽车,那现在可能就是要开始留意它们的时候了。

奔驰EQS的续航里程可达435英里

但是豪华电动轿车的市场远不只这两家制造商,所以梅赛德斯奔驰和特斯拉之间的战争应该不会持续很久。因为捷豹将带领一个新的竞争对手捷豹XJEV加入这场竞争中。关于这款车的具体性能表现,我们现在还不太清楚,但我们能感受到捷豹的威力,所以它的表现自然不会让你失望。它将是这个市场上另一个全新的竞争选手。

车叔总结

热爱汽车的你可能有些“瞧不起”电动汽车,认为电动汽车不够纯粹。在第二次工业革命中内燃机的创新和使用让人们成功的创造出了由内燃机驱动的汽车,至今内燃机的汽车已经经过了一百多年的发展。随着电池和快速充电技术的不断发展,各大老牌汽车制造商纷纷转型开始投入资金去研发电动汽车,可能最新一次的汽车工业革命正在悄悄降临。虽然现在电动汽车还是面临着各种充电配套设施和电池使用的问题,但是车叔相信,在不久的将来,即使是那些最不待见电动车的人,也会转而选择电动车,这一切只是时间问题。

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10. 2020最值钱的十大汽车集团,德日双雄不分伯仲,国产仅一家入围

近日,来自英国的品牌评估机构“品牌金融”发布了2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团排行榜。其中,来自德国的拥有大众、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌的“大众集团”以绝对的实力名列头把交椅。名列二、三位的分别是来自德国的戴姆勒集团和丰田集团。在这份榜单中,最让人眼前一亮的莫过于排在第九位的“吉利集团”,作为国内唯一杀进前十的自主品牌,吉利集团近些年所取得的成就和战略眼光的确是值得钦佩的,下面带大家来看具体排名。

NO1:德国/大众集团

品牌价值:1136亿美元

“大众集团”出现在榜首的位置,对于大部分人来说应该都在意料之中,毕竟大众集团不管是在销量方面,还是在旗下品牌组合的硬实力等方面,放眼全球都是无敌的存在。

雷诺集团旗下还拥有有达西亚汽车,上个世纪末雷诺汽车与日产汽车达成了联盟关系,即“雷诺-日产联盟”,雷诺日产联盟采用交叉持股模式,日产拥有雷诺15%的股份,而雷诺则获得了日产43.4%的股份,在联盟中雷诺占44.1%的股份,但二者不存在领导与被领导的关系。

虽然雷诺-日产联盟近些年来发展的顺风顺水,但雷诺品牌在国内的市场表现却一直都反响平平。

大咖总结:

品牌价值说到底还是企业综合实力的体现,同时也代表了消费者和投资者对该企业的信心。但排在前十榜单中的有些车企,虽然从排名上看依旧是行业巨无霸的存在,但其实已经面临着巨大的危机,所以大咖判断在未来几年里这份榜单的排名情况可能还会存在很大的变数。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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