电动汽车改装汽油发动机

❶ 电动汽车可以加装一个燃油发电机，以防半路电力不足或想行驶远，问题来了，电动汽车可以边行驶边充电吗

您说的情况就是混合动力车系统。行驶与充电可以同时进行的。

❷ 丽驰福瑞电动汽车可以改装发动机！

这是很费事 很费事。 就像动大手术

❸ 我想把汽车改装成油电混合

毫无道理，如果按照你的方法改装成功了，也不能节约多少汽油。

真正的油电混合是在减速工况下，带动发电机大电流充电。而且制动越大，充电功率越大，把本来磨损的刹车热能存储起来。

而在加速起步时候，电动机发力，提供大扭矩。

首先，你无法控制电机何时运行，何时充电。

你最多只能做到，汽车行驶时候，发动机转的时候，一直在充电。
在红灯时候，人工熄火。 绿灯时候，你手动打开电机，让车跑。跑起来，再挂入档位拉动汽油机，然后汽油机一工作又马上开始充电---
是这个意思吧？？

你看，当你的车在起步后，汽油机点着火后，正处于加速状态，需要大量动力，而正在这个时候，你把发动机的能量拿出去一部分发电。。。。。你赚啥了？？

而车跑起来后，电量充满了，你再刹车，再溜车，也不会再充进去电。还是白浪费能量。

实在不理解你这么改造的用途何在？？

我想你不会把所有电动机充电控制甚至加速控制都人工操作吧？？

另外，如果靠离合器来带动发动机着火，太磨损离合了。

一次两次罢了，经常这样。。。得不偿失。。。

❹ 现在出了一种带增程器的电动汽车，销售说就是加装了一个小型的汽油发电机，没电视，启动发电，带动车子，

5KW低速电动汽车增程器

首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包，所以用增程器后对您的电池是有保护作用的。

正规大厂家大品牌出品的增程器是安全的，风冷的可以持续使用3小时，水冷的可以持续使用5小时，正规厂家出品的不容易坏，修电动车的师傅都会修。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

❺ 电动汽车能安装汽油发动机充电吗

可以安装汽油发动机充电，但是你要承担非法改装风险。同时安装汽油发动机所占用的空间能否合适等。建议不要改装，以为汽油发动机转换成电力的效率不是很高，且其散热不好解决，容易发生意外，审慎考虑。

❻ 电动四轮改汽油发动机

你好朋友，可以改装成摩托车发动机的，谢谢

❼ 将汽油轿车改装成电动轿车

雷克电池 一块1000左右， 需要十块， 点击 用交流的3000多， 一个 控制器1600左右， 还的要个充电器吧 一个从电器 也的 1500左右， 还就只用你这车的车壳，不划算啊

❽ 如果一辆电动汽车上改造装载一个汽油/柴油发电机来供电，那么这辆车是否还算电动车

这个样的话还是不算的，因为它是属于混合动力的汽车

❾ 我想给电动车安装一个微型汽油发电机可以吗要买多大功率的发电

算了吧 我见过的最小的发电几挺大 的 你是装不上去的 你想跑的远还是买烧油的吧 电瓶车经不起折腾