电动汽车电瓶咋维护

1. 电动车蓄电池怎样维护

要尽量少深度放电，记得有个买过我们绿帅的超越款的电动车（配48V10AH电池，续行里程50-60公里）的一个老快递员跑到我的店门口，夸我们的绿帅电动车真好----说他经常骑到走不动，然后，坐下来抽根烟，等回电以后，还可以再骑一段----我哭笑不得！往返复始，这样不把电池折腾坏才怪呢！现在在这里我们把电动车日常保养常识详细归纳如下，望广大经销商时刻注意提醒广大用户：
1)电池应该每次使用以后，都充电，无论电池的电量是否放完。mN2)每使用5~15次，对电池应放完电(以电动车低电量状况下行驶出现第一次断电为准）再充满电，您会稍感觉电池容量在提升。.s3)电池一旦用完以后，千万不要再用。尽管电池放完以后，电压回慢慢回复到可以再放电。这时候用电池对电池的寿命影响极大。k3HaUu4)如果您对续行能力有要求的话，尽量少刹车，少变速，不要0启动。如果对续行能力要求不严格时，可以忽略这个要求。KZ]}A5)夏季充电的环境最好找低温度环境，反之冬季最好找高温的环境，充电的环境最好接近25℃。v15346)多数充电器需要先插充电插头，后接市电插头，减少对充电插头的跳火现象，减少电腐蚀。P7)冬季从室外进入室内，最好等30分钟以上再给电池充电，减少电池凝露破坏电池表面的绝缘。^`}"8)如您购买的车（电池）有维护，最好在半年左右，进行一次维护，以延长电池的寿命。r#对于一般用户来说，尽放的方法比较简单，就是骑行车到第一次指示断电。一般的电动自行车均有欠压保护，对于标称36V的电动自行车来说，多数控制器的欠压保护电压在33V左右。如果第一次断电以后，电池电压还会慢慢回复到可以供电，此时，千万不要再用电池里的电量，否则会使电池过放电的，将比较严重点影响电池的寿命。T当然，对于具备一定条件的人，可以采用监测电池电压的方法，就是每只12V的电池放电到10.5V，3只串连放电到31.5V。这不是所有用户都可以做到的，另外。稍不留神，会低于这个电压的，因为电池放电到最后阶段，电池电压下降会很快。

2. 电动车的电瓶需要维护吗 怎样维护

电动车的电瓶不需要维护，只有平时使用时不过放电，及时充电就可以了。因为现在电瓶车使用的电瓶都是免维护电池，没有过放电等恶劣使用情况，电池寿命和维护后使用的寿命相差不大，而且免维护电瓶维护很麻烦，要将密封外壳暴力拆开，性能比不高，所有不必费那心力

3. 电动车的电瓶需要维护吗 怎样维护

应养成良好的用车方法，不宜过放电，不宜过充电，在行车起动时做到缓慢转把，尽量保持匀速前行，减少刹车起动，不可过载。杜绝随用随充的误导，应根据用电量选择合理的充电方式。杜绝放电后长时间不充电，长时间搁置不用时，需做到定期保养充电。
电动车在长期不使用时，应做到：
1） 搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。
2） 电动车在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电。
电动车用铅酸电池没有记忆效应，应根据用电情况选择合理充电时机：
100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。
若为短行程的用户，建议：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

4. 电动车电池怎么维护

夏季使用电动车应注意哪些事项？ 答：1）避免在高温烈日下暴晒； 2）严格禁止在高温环境下充电； 3）避免高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长（正常8小时左右）； 4）电池充电时电源箱发烫或不转绿灯，应及时到电池经营店或公司售后服务网点对电池或充电器进行检测维护。 冬季使用电动车会出现哪些情况，应如何尽量避免？ 答：冬季使用电动车您会感到续行里程明显下降（北方更明显）。这是正常现象。因低温环境下一则蓄电池充电接受能力降低，在则电解液粘度增大，电化学反应阻力增加，结果导致蓄电池容量下降。故消费者您在冬季使用时应避免将电动车放在室外过夜或在低温环境下充电。 电动车不用时应对蓄电池作那些处理？ 答：必须将蓄电池充足电后再贮存，并且以后每个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降甚至报废

5. 电动车电瓶能自己维护吗怎么维护啊

自己维护是可以的的。以下几种情况可以自己维护，1、放置达一个月不使用的，可以长充（8-10小时）一次；2、长时间正常使用的，每年换季时可以维护一次——先深放，后长充（8-10小时）；3、平时要遵循刘氏充法：首先冷却，即骑即充，不饿不撑。如此可确保电池使用很多年不会出任何问题。

6. 电动车的电瓶怎样维护

电动车电池每天充电不要超过8个小时，平时要随用随充，每次骑车用电量最好不要超过三分之二，每次骑车之前都要充满电才能骑，只有这样才能延长电池的寿命。

7. 电动汽车干电瓶使用及保养

免维护不需要保养

8. 电动车电瓶到底应该怎么样维护才是最好的

1.如果您每天骑行上班回家的时候是仪表显示是欠压的状态这样的话就可以充电的不影响的
2.48v20a的电池一般跑50km以上在夏天是没有问题的，冬天的话有时候可能45km没问题，您这样做在一定程度上是对电池不好的，不过你的充电时间有点长，有点不好，但是您每天这样情况我建议您可以减少充电时间，第一天充满，回家的时候肯定剩余的，你估计一下放完的这些点多久时间可以充满，减少充电时间，用多少充多少
3.尽量减少充电次数，一般铅酸电池大概是10000次
4.每天电池放在干燥的地方，避免阳光正照，也不要放暖气或者其他加热设备更前
5.因为只要是铅酸蓄电池，在使用过程中，或多或少都会产生硫化结晶，放电后不及时充电硫化结晶生成速度很快，蓄电池科学家们测试过，完全放电的电池不及时充电，24小时后肉眼都能看到新生成的硫化结晶。
6.电池不要用了一点电就冲一晚上，这样容易引起电池鼓包，和手机电池原理差不多，时间控制好
7.充电的时候保持电压稳定，随时检查充电器、或者家里正常电压
8、注意充电的环境，充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。
9、定期深放电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升
10.充分利用维修条件，不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。
通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了
11.还有一点就是驱动负荷的情况，定期检查电动车是否磨闸，因为磨闸会严重影响电池的放电量，骑行的时候最好不要做质量实在太重的人，希望对你有帮助，祝您生活愉快

9. 怎样进行电动车电池维护

我用过好几款，但是还是觉得旭派好，