长安电动汽车奔奔宣传片

A. 长安电动汽车新能源奔奔质量好吗

只要是执行国标生产的电动汽车，并且经过国家检验测试合格的，都是差不多的，可以安全使用。但在具体细节上是需要长期经验和技术积累的，建议再多看几家产品，特别是有长期研发和生产经验的厂家。

B. 长安奔奔电动汽车新款2021款

摘要 亲您好，长安汽车推出了旗下新能源入门小车——2021款长安奔奔E-Star国民版，新车延续了老款活泼可爱的设计，提供两种动力配置，尺寸较竞争对手大很多，在这个价位是越级般的存在。新车共推出2款车型，2.98万元这款车型无空调，动力弱一些，续航有150km，3.98万元这款动力配置提升，带有空调，续航达到了301km。如同智能手机中的“百元机”，价格实惠，但量也够足。相比如今“大红大紫”的宏光MINI EV，奔奔E-Star三维尺寸有非常大的优势，轴距都要赶上人家的车身长度了，续航上有明显优势，高低配车型售价略贵1千元。高低配车型的奔奔E-Star极速可以达到125和101km/h，日常驾驶甚至高速行驶都是够用的，相对较长的轴距也能提供更好的行驶稳定性。前脸设计大气可爱，封闭式中网符合电动车身份，车标与飞翼式镀铬饰条搭配，并与大灯组连为一体，下部整体式进气口很动感。轴距达到了2410mm，接近了一些小型SUV的表现了，四门设计更加方便好用，双色车身越发活泼可爱，四门都带有电动车窗。尾部略显凸起的对称式尾灯很有立体感，配备双色车身设计和饱满的线条勾勒，整体还算比较敦实。常规状态下后备箱空间达到了147L，后排还支持比例放倒，能提供更大的空间功能拓展性。内饰采用了黑、红和蓝三种颜色组搭配，座椅还采用了带有格纹的双色设计，整体驾驶视野也不错，后视镜也算比较宽大。配备了单色液晶+机械的组合式仪表，显示内容比较清晰，车速、续航里程、小计里程、挡位、转速和电量等都有显示。采用了旋钮式换挡机构，很有档次感，节约空间，操作也比较方便。后排乘坐3个身材不是很大的乘员也是没有问题的，配备了三个三点式安全带，后排电动车窗按键在车门上，这些都是值得点赞的。搭载了30和55kW的两种规格永磁同步电机，高配搭载了31.18kWh的磷酸铁锂电池，电池组提供八年12万公里质保，可实现301km的续航。采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，更接近常规轿车的设计，电池为底挂设设计，底盘也更加平整，保证了低重心和行驶稳定性。

C. 长安新奔奔纯电动版改名，车身加长 预售价贵3千

长安新能源日前正式发布新款奔奔纯电动版，并且更名为“奔奔E-Star”。新车针对前脸进行了重新设计，给人一种“焕然一新”的感觉，车身侧面和尾部则与现款奔奔EV360并无较大区别。需要指出的是，奔奔E-Star动力以及续航里程均与现款奔奔EV360保持一致，7.28万元的“尝鲜”价格相比现款车型起售价格涨了3000元，不过此价格适用于2月26日至上市前。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 长安奔奔新能源怎么样

长安奔奔新能源很好。

奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。

在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座。而在在发动机舱内，永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机。

特点：

奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3。 以1.6升燃油轿车为例，一般百公里油耗为7升，按每升93号汽油平均6.4元计算，十万公里运行费用约4.5万元。

而家用电费为每千瓦时0.54元，百公里能耗10千瓦时，如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元，加上维护费3000元，合计十万公里费用约为1.6万元。

以上内容参考网络—奔奔I电动汽车

E. 长安奔奔再推纯电小车 续航300公里7万起售

▲长安奔奔E-Star交流充电

在安全配置上，长安奔奔E-Star全系标配胎压监测，在低速状态下行人警示，同时还能在碰撞发生后为动力电池自动断电，保证车内乘员安全。

在车内科技方面，长安奔奔E-Star和长安大多数新款车型相同，可以实现用手机远程控制车辆。目前，可以在手机app上实现电机启动、开关空调、锁定/解锁车门、车辆定位以及诊断车辆问题等实用功能。

结语：长安微型车能再“火一把”吗？

长安奔奔系列微型车从2006年发布以来，上市第一年销量就达到5万辆，当年在自主品牌中这样优秀的销量表现都非常少见。但随着中国消费者出行需求的不断提升，长安奔奔等微型汽车的市场已经趋近饱和，需求正不断下降。推出新车型、差异化的车型正式长安奔奔要走的一条路。

长安奔奔E-Star此次专注城市出行，并用采用更时尚的外观，是否能让微型车在电动时代再“火一把”呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 奔奔I电动汽车的介绍

奔奔I电动汽车是一款具有国际先进水平的高速纯电动车，具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。于2009年12月6日在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线，2010年正式上市销售。 这是中国国内第一辆纯电动汽车。充电一次跑150公里，最高时速120公里。

G. 长安汽车有一款新能源EV奔奔续航能力如何

210公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。

对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1S，动力强劲。同时，奔奔EV采用了创新电驱动系统加上全球领先高效能电池模组，合理优化能耗分配，实现最大续航里程，而双重充电模式智能切换和瞬时断电碰撞保护同时，又可以给驾乘者最大的安全保障。

H. 长安奔奔电动轿车怎么样

这个价位里面电动轿车比较好的，可以入手，只是能上燃油车还是燃油车。电动车出门不方便。如果限指标地区，直接入手就可以了

I. 用长安奔奔置换长安新能源E-Pro到手，展示它的魅力

各位群里的朋友，我是大家熟悉的罗湖段郎，不经不觉，我已经拥有了三台电动车了，从之前的众泰知豆301B，到长安奔奔EV210，现在开上了长安的epro,每一台都给了我不同的感觉与享受。国产电动车现在越做越好，我们老百姓也愿意入手电动汽车做为自己的出行工具。 今年初新冠爆发前，我带家人去惠州的博罗游玩，就是开的奔奔去的，全程98公里，加上再走一下周边，总里程就超了200多公里，回深圳的时候电量就不够了，只好中途充了下电才回到家。因此就动了要换个长里程车的念头。 在2019年11月份的时候，有消息说长安有款新车E-pro要上市，里程可以到400公里以上，心里就留意起来这一款。多方了解后知道新车共推出了三款，综合补贴后价格在10.69--12.69万之间，同时有电芯终身保、终生车机免流量、免费升级、免费道路救援等后期政策。这款长安epro其实是之前长安CS15EV的第二款电动车，原来的动力就是与奔奔一样的55KW的电动机，所有系统与我的奔奔一样，就是换了个SUV的大壳子。而现在这第二款就改变在太多了，多个方面都进行了改变，整部车的颜值都提升了不少，车头用了全封闭的进气格栅，白色车的下沿加上了绿色装饰条，而红色的车就是银白色的。前后灯组也进行了全新的设计，并且车尾的后灯用了一根粗的黑色的板将左右两个灯连接在一起，看起来车的横向宽度都变大了。而且尾灯用了突出的设计，看起来立体感很强，也时尚些。车的长宽高分别为4135/1740/1630mm,轴距2520mm，动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为163PS（120kW），最大扭矩为245N·m。续航方面，新车搭载容量为48.3kWh的三元锂电池，其NEDC工况续航为401km，但是我用自带的慢充充满后显示为410公里，快充模式下，电量从30%充至80%需要30分钟多一点；慢充模式下，动力电池电量从0充至100%需要8.7小时，但是我用家用充电车里显示为13小时。所以群里的朋友大家可以看看与我的数据是否相符。 在2020年2月20号[微笑][微笑]，发现深圳有这款车的消息了，就问了原来龙岗长安的销售人员有车没，结果店里有好几台，立马就跑过去看车了
当时到店里，就见到有两种色，白色的和红色的
白色的裙边有带点绿色的
红色的裙边就是银白色的。
红色的看起来也亮眼一点
车身上看起来也在发亮一样，车身侧面线条流畅，看到那条线没有，就是倒后镜一直到后门把手外那里，比例协调。这款车采用了红色的涂装，但是车窗周边都是采用了熏黑的外框
白色的车子看起来整体车漆光亮度没有红色的抢眼
这是停车场上的几台白车
上面就是我到店看到的两种色的车，最终考虑了两天后我要了红色的，最超码红色是安全色，开出去在路上别人一眼也可以先看到。然后与销售谈了用我的奔奔置换，开了两年的奔奔也就才2W多点，再将差价补上就行了，在店里去交了部份车款，之后就是购车合同呀这些东西，然后大概一星期左右去将尾款交就可以将车开回家了。
其实我的奔奔与epro在一起比真时小一号，但是车小好停车，在小区里如果回来晚了都可以找到停车位，但是才210公里的里程现阶段真的是不太够，而且如果出远门充电是个麻烦事，epro的400公里就能满足我的现阶段的需求了，销售说再过段时间还有个605公里的长安E-ROCK出来，是用油车CS55改款的，但是现在没货，不然我心里可以会想再换大一些的来用。
当时将车开回家的时候，小区里好几人过来围观，说是这车新出的呀，路上都没见到过！也是哟，这车才出来就遇到新冠爆发，所以过年时没多少人出门，销售说我是今年第三个人买的车，但是红色的车我是第一个买的。
照例要来个大鹏展翅膀，对不？
漆面新车，却实很光亮，等过几天买瓶打蜡水给车好好开开光。
这个角度车的光亮就是好看。
车胎用的是佳通的通用胎，说是城市中的全能型
轮胎规格为 205/55R16 以后磨得差不多了再换大一号规格的试试。
这是车机舱，看起来分配合理，橘黄色的线都用扎带固定好了
然后3月初就通知我可以验车了，立马将临牌的车开过去，验车流程走完就开去贴膜，然后就是等车牌邮寄过来装上就行了
这里开过去贴膜的地方，两个小师傅一同操作，二十分钟左右就全搞定了。
两个人，一人一边，好快就贴完了。
贴的时候想叫师傅将天窗也贴上，但是却说不用贴，是双层玻璃。

J. 售价 6.98万-7.48 万 长安新能源奔奔 E-Star 正式上市

4月13日，长安新能源E-Star正式上市，新车共推出两款车型，分别为心动版、心悦版，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。

动力上，奔奔E-Star采用三合一集成电驱系统，最大功率为55kw、最大扭矩为170N?m、以及0-50km/h加速为4.7s。新车NEDC工况续航里程301公里，官方称30分钟的直流快充速度（电量30%-80%）。

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