电动汽车续航300满足要求

❶ 纯电动车的续航问题,比如官方给出续航300公里,实际能开到多少

一般电池容量45kWh，厂家给出的60km/h等速续航是330公里，工信部续航253公里。但具体跑多少，季节性波动很大，不能一概而论。

电动车续航里程=电瓶的供电能力（电压 × 容量）÷ 电机功率（W)时速。

电动车续行里程与电池电压，电流有关系，还和电机类型，额定功率，输出效率，负荷量等有关系。

按64V20A电池，500W电机计算，续行里程等于=20/(500W/64V/20A)80%30公里/小时=61.44公里。也就是说，如果电动车在正常条件下行驶下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，那么，可以续行61公里左右。

一、电动车续航里程变短的原因。

1、电机问题。

当电机效率下降时，所做的无用功增大，浪费电量，使续行里程变短。

2、车胎胎压问题。

在相同行驶路程中，气压低，轮胎受力面积大，就会消耗更多的电源，跑不动，也跑不远。对于合格的电动车来说建议胎压保持在310—380kpa最为合理。

3、控制器问题。

控制器是核心部件之一，控制器不良使电动车起动电流过大，起动时间过长而浪费电量，致使电动车续行里程变短。

4、充电器问题。

劣质充电器每天对蓄电池充电时欠充电，使蓄电池容量不足而造成续行里程逐日下降变短，因此选择充电器一定要选择正规的，与电池相匹配的充电器。

5、刹车不好，问题很严重。

刹车出现故障除了存在安全隐患外，在电动车前后刹车回位不顺或者刹车内部有故障的时候会影响电动车总体的续航里程。刹车存在故障，势必也会增大电机的工作量，造成电动车电池的持续大电流放电，续航里程缩短。

6、天气的原因。

冬季气温降低，电解液粘度增大，电化学反应阻力增加，电池容量降低，所以也会引起电动车续航里程降低。

❷ 入手电动汽车的时候，多少续航里程合适呢

现在的纯电动汽车，续航里程越来越长了，甚至不少车型的续航里程已经来到了600km以上。那么，我们消费者朋友在购买纯电动汽车的时候，选择多少续航里程比较合适呢？笔者认为，主要还是要依据实际使用场景来判断。

所以说，购买纯电动汽车选择多少续航里程比较合适是没有固定答案的，主要还是看消费者朋友个人需求来决定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 续航能力300公里左右的电动汽车充一次电用多少度电

需要20度电。

充电器按2kw功率来计算，每小时2度，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了。一次充电需要9小时，可行驶350公里，而花费则只需要9.8元。

正常情况下大功率直流快充充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充交流充电，充电过程需6至8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。

当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。

(3)电动汽车续航300满足要求扩展阅读：

充电注意事项：

很多车主住所附近是没有充电桩的，也不适合安装充电桩，所以就不得不用随车充电器搭接家里220V的插口直接充电，但这种充电方式是非常危险的，因为普通的插线板可能无法支撑电动汽车充电从而导致火灾、触电等安全事故发生。

另外充电的时候不能打开前机舱盖，因为充电的时候前机舱盖能预防车子漏电。最后要注意充电的时候切勿插上以后就自行离开，应该检查充电的情况，以及查看电压电流的稳定性，确认无误后再行离开。

❹ 续航能力300公里左右的电动汽车充一次电用多少度电哪B丫D元EⅤ360

这款车的名牌续航能力是360公里，如果按照最理想状态进行充电，则就是从动力电池完全没有电开始充电，按照目前锂电池电动汽车的电能单耗来计算，就需要充电量54度电。而实际充电量是取决于电池充电前的剩余电量大小，例如还剩余一半电量，则理论上只需要再充电27度电左右。

❺ 纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到多少公里

纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到253公里。当电机效率降低时，无用的功就会增加，这样就会浪费电，缩短连续行驶里程。在相同的行驶距离下，如果气压低，轮胎受力面积大，会消耗更多的动力，跑不动也跑不远。对于合格的电动车，最合理的建议是胎压保持在310-380 kPa。不良控制器作为控制器的核心部件之一，使得电动车的启动电流过大，启动时间过长，浪费电能，导致电动车行驶里程短。

3.电动汽车也有很多问题，国内消费者最大的担忧是续航焦虑，主要来自充电和中长途出行的压力，比如充电。大多数车主仍然依赖城市充电桩。我们知道目前各大城市的居民区不允许使用充电桩，目前很多城市都在涌现新能源出行公司。这些出行公司试图大批量抢夺城市充电桩，造成了用户充电不方便的问题。以上就是对纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到多少公里这个问题的解答。

❻ 续航能力300公里左右的电动汽车充一次电用多少度电

目前能跑300公里以上的纯电也就e6了。e6的电池现在是82度的。

❼ 一辆纯电动汽车，多少续航里程才算最合适

这些年，新能源汽车的续航里程是越来越长了，从早期的200、300公里发展到现如今的500、600公里，是越来越可以满足人们的出行代步需求了。在笔者看来，现如今的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足需求了，而比起续航里程，更应该从充电速度和充电基础设施建设入手，以满足消费者朋友的需求。

紧接着就是纯电动汽车的充电速度。如果说纯电动汽车的续航里程很长，但是充电速度还是得花上半小时以上，那么即便续航里程再长，用车感受也会大打折扣的。

所以说，目前的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足人们的出行需求了，而人们更希望的是，车辆可以拥有更快的充电速度，以及更加完善的充电基础设施。

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❽ 有电动汽车的人回答续航能力300公里左右的电动汽车充一次电用多少度电。

目前能跑300公里以上的纯电也就E6了。E6的电池现在是82度的。

❾ 电动汽车续航300公里，能离开城市浪多远

电动汽车每次充满电后使用，要做好每次里程规划，以保证在电池电量还剩20%以上时就要及时补电，这样使用电动汽车才能保证里程安全。建议每次出去用车的里程之和在250公里以内，如果沿途可以的得到及时补电则最佳。

❿ 一般的电动汽车能达到四百公里左右的续航吗

现在大家都在考虑新能源汽车。他们不需要摇号，不怕限号，还有很多补贴！非常实惠，国产纯电动汽车续航里程基本在400公里以上，每天完全够用。的确，目前很大一部分消费者选择纯电动汽车，是因为纯电动汽车具有补贴、不摇、不怕极限、极限等诸多好处，但很多人对其续航里程犹豫不决。续航里程稍长的纯电动车，比如特斯拉，普通人买太贵了。

400公里的续航里程够吗？这样够不够，要看平时怎么用。如果只是短距离使用，比如上下班接送孩子，上车就可以开空调，听音乐。400公里的续航里程绰绰有余。另外，在郊区旅游，不用长途，完全够用。如果跨省跑长途，还是要小心的。毕竟充电没那么方便。如果留在路上，需要叫拖车，很麻烦。平时标称续航400公里的车实际续航里程差不多300多公里，300多公里的续航里程完全够日常使用，不用担心半路停电。