车辆工厂新能源汽车投产下线

1. 汽乘用车郑州工厂第100万辆整车下线

50个月，上汽乘用车郑州工厂实现0-100万的突破，创中国汽车品牌签约建厂、投产提产新纪录。

具体来看，2022款荣威iMAX8前脸采用了超大尺寸龙鳞纹进气格栅，与光翼贯穿式LED大灯融为一体，极具辨识度，加上全新霁风蓝车身配色，整车极具时尚尊贵感。进入车内，第一排座椅后方加装多功能小桌板，为出行提供了诸多便利；385mm超低地台高度，配合双侧一键式智能防夹电动滑移门，让乘客上下车更优雅从容；第二排头等舱减压魔力沙发采用10层复合结构，且按摩、加热与通风功能一应俱全，带来头等舱般的舒适享受。同时，上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱动力组合的应用，确保车辆动力性能足够强劲，带来同级独一无二的驾驶体验。此外，车内还配备三位一体式安全带、81%以上高强钢比例车身、同级防护面积最大的前防撞梁、L2级智能驾驶辅助系统等全方位主被动安全防护配置。得益于此，荣威iMAX8斩获了中保研碰撞测试“7G”评级，定义MPV品质新标杆。

今年是“十四五”开局之年，也是上汽乘用车实现高质量发展的关键之年。从销量数据来看，上汽乘用车1-11月累计热销69.5万辆，同比增长25%；旗下产品已进入66个国家和地区，且产品渗透率不断提升，实现在欧洲和澳新等多个高能级市场领跑。站在新起点上，上汽乘用车接下来将继续坚持推进智能制造，构建行业领先的差异化竞争力，向着“以用户为中心、数据驱动、全能源跨国科技企业”目标不断跃进，为中国实现汽车强国

2. 安亭、宁波等基地复工 上汽大众第2200万辆车下线

随着全国各地支持有条件的企业复工，目前已有不少车企恢复生产。

2月28日，上汽大众宣布，目前上汽大众安亭、仪征、宁波、长沙等生产基地已陆续复工，其他生产基地也将相继开启复工准备。此外，随着全新昕锐驶下生产线，上汽大众迎来了第2200万辆汽车下线。

目前，新冠肺炎疫情仍处在防控阶段，尽管车企已陆续复工，但疫情带来的影响还远未结束。受疫情影响，部分家庭对汽车的购置需求减弱，为应对疫情带来的影响，车企纷纷加码“线上”措施。

日前，上汽大众大众品牌针对消费者推出了“云服务”、“云展厅”、“云购车”等一系列服务举措，2月10日-3月31日，消费者可在线上看车、投保，预约保养，还可享受上门试驾、签约、交车等服务。同时，老车主及其他品牌用户购车还能享受至高1.2万元补贴。此外，上汽大众还联合经销商推出了新车相关的微信小程序、直播等措施。

在经销商层面，上汽大众汽车销售有限公司党委书记杨嗣耀日前表示，上汽大众将通过暂停检查、取消2月销售任务考核等手段，缓解经销商的库存和现金流压力；同时，通过延长免息期、延长回款周期、灵活回款、提前布库、技术支持等手段给予经销商支持。

杨嗣耀认为，从短期来看，受疫情影响，工厂延迟复工、零部件供应脱节等对车市造成了一定影响，会抑制终端市场表现。但从中长期来看，国内市场的刚性需求仍在，疫情结束后或将弥补性地释放消费需求。

据了解，今年上汽大众将推出全新昕锐、全新昕动、全新辉昂、途岳纯电等产品。其中，全新昕锐和全新昕动已于2月17日“线上”上市。此外，上汽大众位于安亭的新能源汽车工厂将于今年10月正式投产，后续投产车型的各项生产准备工作目前已全面展开，未来投产的首款ID.家族纯电车型将于今年下半年正式亮相。

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3. 特定场景下支持L4级无人驾驶 威马第三款车型计划年底投产下线

日前，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈辉发文称，威马汽车第三款量产车型将会于年底在威马湖北星辉新能源智造工厂投产下线。

根据公开信息显示，新车或被命名为W6，在动力上搭载一台最大功率160kW，峰值扭矩225N·m的永磁同步电机。关于电池及续航部分，其或将拥有两个续航版本车型。其中搭载66kWh容量电池包的车型，能量密度为164.7Wh/kg，NEDC续航520km；搭载83kWh容量电池包的车型，能量密度为181.47Wh/kg，NEDC续航620km。

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4. 长城汽车泰州工厂竣工投产 首款下线车型为欧拉好猫

财经网汽车讯11月24日，?长城汽车泰州智慧工厂投产。

长城汽车泰州智慧工厂位于江苏省泰州市高港区，总投资80亿元，占地面积约1173亩，包含冲压、焊装、涂装、总装四大全工艺车间，年产能10万辆。

按照规划，泰州智慧工厂投产后主要生产新能源汽车及其它产品，首款整车批量下线车型为欧拉好猫。欧拉好猫基于柠檬架构和咖啡智能旗下的纯电模块打造。

泰州智慧工厂是长城汽车在国内的第八大整车生产基地，是长城汽车在华东市场的战略核心。

前不久，长城汽车还收购了湖北荆门整车基地，将生产SUV和皮卡车型。随着泰州智慧工厂竣工投产，荆门整车项目的落地，加上重庆等地的工厂，长城汽车将在国内形成华北、华东、西南、华中四大整车生产区域。

另外，长城还在加速收购或建设海外工厂。长城在俄罗斯的图拉工厂已在去年投产。

今年初，长城汽车陆续收购通用汽车在印度和泰国的两大整车工厂，布局南亚和东南亚市场。11月2日，长城汽车正式获得泰国罗勇制造工厂的所有权。该工厂预计明年一季度投产，初期年产能8万辆。

销量方面，长城汽车10月销量为135,559辆，同比增长18%，环比上涨15%；1-10月累计销量为816,249辆，已完成2020销量目标的八成。

其中，长城汽车海外市场10月销量为10,804辆，同比增长148%；1-10月累计销售52,261辆。

长城汽车国际部副总经理孙光曾在9月对外表示，长城汽车今年出口目标为7万辆，相比去年同期增长7.4%。目前，长城汽车已完成出口目标的7成。

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5. 一汽-大众佛山工厂举行200万辆下线仪式

[汽车之家新闻]?从2013年投产到2020年，7年时间一汽-大众佛山工厂已经累计下线200万辆车，说明这里生产的大众和奥迪品牌车型持续畅销，其背后佛山工厂强大的产能和稳定的品质才是最重要的基础。今天一汽-大众佛山工厂举行了200万辆下线仪式，第200万辆车型正式第八代高尔夫，而展望未来这里还将生产MEB平台下的新能源车型，大众ID.4就将在这里投产。

生产车型从MQB平台覆盖到最新的MEB平台，佛山工厂一直是一汽-大众在华最先进生产工厂的代表，应用着其最新最先进的生产工艺，也生产着最新的车型，未来这里将有更多的新能源车型产出。

2020年是一汽-大众的“创变之年”，佛山分公司依托完善的体系化布局，推进全新数字高尔夫和一汽-大众华南基地MEB新能源电动车，践行一汽-大众的数字化转型和新能源战略。一汽-大众佛山分公司党委副书记王伟特别指出：“佛山分公司不仅要全面推进数字化，还肩负着以自身的数字化转型，推动一汽-大众数字化转型的责任，需要以勇立数字化转型潮头的魄力，培育壮大产业新动能。”如此，佛山分公司才能将更多拥有智慧品质的产品带给消费者，再次刷新产业新高，继续引领汽车数字化新时代。

6. 又来跨界造汽车，“华晨新日”首款车型投产下线

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自主新品牌“华晨新日”首款汽车正式投产。据无锡当地媒体报道，12月2日，华晨新日新能源汽车首车下线仪式在无锡华晨新日新能源汽车有限公司举行，市委书记黄钦等领导嘉宾共同启动新车下线，这也是无锡首家自主品牌新能源汽车整车企业。

华晨新日这款新车定位于微型纯电动车，其车身尺寸方面的长、宽、高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，内部提供4个座位。动力方面，新车搭载远东电池江苏有限公司生产的三元锂离子电池组，以及功率为45千瓦的永磁同步电机。官方称，该车NEDC续航里程为410km，0-50km/h加速4.5秒，全系标配主副驾安全气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、坡道辅助等安全配置。

由于新车未正式上市，因此目前并没有车辆售价消息。从车辆定位来看，该车主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、宝骏E100等新能源小型代步车市场。

华晨新日作为一个新能源新品牌，许多方面都沿用了传统方式，比如品牌LOGO也沿用了新日电动自动车的LOGO等。另一方面，在华晨汽车集团进入破产重整程序的影响下，一定程度上会对新品牌的市场推广造成影响。

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7. 特斯拉上海超级充电桩工厂建成投产 V3超级充电桩正式下线

特斯拉上海超级充电桩工厂投资约4,200万元，占地面积近5000平米，集研发、生产于一体，初期规划年产能10,000根超级充电桩，且主要为V3产品。该产品是特斯拉目前最先进的充电桩设备，充电15分钟最高可补充250公里续航电量，更拥有超轻的液冷充电线等多重优势。

2020年全年，中国大陆共建设了超过410座特斯拉超级充电站，其中包括超过180座特斯拉V3超级充电站。此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口。超级充电桩在中国生产之后，不仅可加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及，更将为中国充电桩新基建的发展贡献力量。

当前，中国发展新能源汽车、力争实现“碳达峰、碳中和”的决心和行动，为全球做出了表率作用。加强充电基础设施建设、解决用户充电顾虑是国家发展电动汽车产业的必要先决条件。

一直致力于“加速世界向可持续能源转变”的特斯拉，自2013年底进入中国市场后，就立即启动了充电网络的建设。经过多年探索，特斯拉为中国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案。

如今，特斯拉在华开放的超级充电站已突破730站，充电网络覆盖300个以上的城市，形成了横跨东西、纵贯南北的大型充电网络。东至吉林长白山，南至海南三亚，西至新疆乌鲁木齐，北至黑龙江大庆，“川藏线”、“丝绸之路”中国段也纷纷打通，特斯拉充电网络正在帮助用户探索纯电出行的更多可能。

近期，特斯拉还推出第三代家庭充电桩，采用全新的结构设计以及钢化玻璃面板，在机身更加小巧精致的同时保证了优良的性能。此外，该设备具备联网和OTA远程固件升级功能，能够通过技术的升级，不断优化用户体验。

在特斯拉建设充电网络的过程中，高效实用的充电设施建设思路、手把手培养和认证的充电桩安装供应商，对全行业发展产生了重要参考意义。随着特斯拉上海超级充电桩工厂的落成，特斯拉势必将进一步提升超级充电网络的布局与覆盖密度。这既将为用户带来更好的充电体验，也将进一步推动国内新能源产业链的发展。

高速扩张的充电网络，是特斯拉对用户出行自由的承诺，2021年特斯拉建设充电网络的速度还会更快。特斯拉将会在中国投入更大精力，通过更加多元化的产品与服务，吸引更多消费者一起“加速世界向可持续能源的转变”，以实际行动助力中国早日实现碳达峰、碳中和的目标。

8. 上汽大众ID.4 X投产下线，特斯拉的强劲对手诞生

预热了大半年的上汽大众ID.家族首款纯电车型终于落地，10月27日上汽大众举行了ID.4X的下线仪式，标志着这款新车的正式投产，开启了上汽大众电动化的新篇章，同时这也是上汽大众成立以来累计生产的第2300万零1台整车。

动力方面，ID.4X将配备后轴永磁同步电机+三元锂电池，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，电池容量83kWh，NEDC工况续航里程555km，价格预计在20-30万元之间。相比特斯拉Model?Y?48.8-53.5万元的价格区间，虽然ID.4X在动力性能上有一定的差距，但大众的品质和较高的性价比还是会抢占一部分特斯拉的市场份额，一切就等最终价格的揭晓。

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9. 上汽大众第2200万辆汽车下线 各生产基地已陆续复工

易车讯 2月28日，随着一辆全新斯柯达昕锐和一辆全新斯柯达昕动下线，上汽大众正式成为了国内首家累计产量突破2200万辆的乘用车企业。在此次疫情防控狙击战中，上汽大众累计捐款4000万元人民币，全力驰援疫情防控。目前，上汽大众安亭、仪征、宁波、长沙等生产基地陆续复工，其它生产基地也相继开启复工准备。

斯柯达昕锐与昕动于2013年及2014年先后进入国内市场，凭借精致造型、宽适空间、高效动力与高价值优势，收获了消费者广泛好评。此次下线的全新昕锐与全新昕动是品牌年轻化战略下的又一力作。新车基于斯柯达VISION GT概念车打造，造型更加年轻、动感，简洁锋锐的线条、棱角分明的型面随处可见。新车搭载斑马智行互联系统，拥有强大的智慧出行生态服务，其智慧停车、智慧加油功能覆盖全国超过15,000家停车场、4,000家加油站。

此外，两款新车全系标配ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、HHC坡道辅助系统等，延续了德系车安全性过硬的传统优势。同时，全新昕锐及昕动全系标配带 Clean Air 功能的空调系统，其空调滤芯整体使用多层复合型过滤材料，可高效过滤粉尘等微小颗粒物，保持乘员舱内优良的空气质量。目前，两款新车均已焕新上市，为消费者带来全面升级体验。

2020年，斯柯达迎来了品牌诞生125周年。拥有逾百年历史的斯柯达品牌立足传统、着眼未来，积极实行品牌年轻化。去年品牌推出明锐智行款、新速派、柯米克GT等多款符合年轻人需求的个性化、智能化车型。如今全新昕锐、昕动的到来也为斯柯达注入了更多年轻与活力。

大众品牌于2019年发布了全新品牌设计和标识，以全新视觉语言与设计风格展现品牌充满律动活力的新面貌，诠释了以人为本、面向未来的全新品牌形象，与新一代消费人群联系更紧密。同时，品牌明确了"适合所有人的零排放出行"的品牌目标，推出了MEB平台和在此平台上打造的ID.家族。

今年，上汽大众新能源汽车工厂将正式投产，未来多款ID.系列纯电动汽车将为消费者带来智能、清洁的出行体验。同时，公司加快各车型移动互联方案的制定，搭载MOS移动在线服务系统的产品即将与消费者见面。

35年品质坚持与悉心陪伴，成就了2200万份口碑与信赖。在抗击疫情的特殊时期，上汽大众与全国人民勠力同心，公司累计捐款4000万元人民币，全力驰援疫情防控；同时，大众品牌还推出"惠天使关爱计划"，为防疫一线医护人员带来售后、购车、信贷、置换方面的全方位关爱；在售后服务方面，还推出针对车主、医护、疫区的多重关爱活动，保障用车健康安全。展望未来，上汽大众将继续与中国消费者一路同行，在为用户提供高品质产品和服务的同时，积极承担社会责任，为保障疫后经济平稳发展贡献一份力量。

10. 大众ID.4 X正式下线投产，将于下月初发布

据最新消息，上汽大众ID.4X将于下月初正式发布，目前已于上汽大众安亭的新能源汽车工厂正式下线投产。

因此，大众ID系列的到来可谓是备受关注，无论用户还是大众本身，甚至是各大竞争对手的车企。毕竟当年特斯拉Model3在上海建厂时，也成为当时行业关注的焦点，而大众ID系列的到来，能否向特斯拉一样，对新能源汽车市场造成冲击呢？咱们拭目以待。（D）

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