鸿日电动汽车电路图纸

『壹』 电动车大灯电路原理图 怎么控制的

是通过串联不同的阻值的电阻分别控制每一个灯的，满电的时候亮的那个灯的电阻的阻值最高，依次降低，就会实现高压下满灯亮，低压下就缺灯。原理图如下所示：

1、一般是连着正电，用开关控制负极接负极的。仪表的没那么好弄了。不同车型不一样没法告诉你。

2、直流电灯的原理和手电一样的。如果是手电的原理你不是很清楚。劝你不要自己弄了。几十伏特的电虽然电人。但是接错了瞬间会着火的。

拓展资料

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

2、第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

『贰』 求 电动汽车用 60V转12V DC_DC转换器 电路图

这款是494控制的非隔离转换器

『叁』 谁有电动汽车充电桩的电路原理图啊，求参考！毕不了业了！

天津圣威为您解答：

一体式直流充电系统主要包括：直流充电模块和桩控两大部分，两者具有数据信息交换、前者为主后者为辅的控制关系，且都有主电路、控制电路组成。

直流充电模块主电路采用整流、高频逆变、整流、滤波方式实现动力电转高压直流，一次主电路控制方式由输入断路器、接触器和充电接口连接器实现各个器件关断和启动功能；二次主电路主要采用升降压方式与一次侧形成隔离，对电路起到防干扰、隔直流和隔交流作用。

直流充电模块控制电路包括：强制控制由“启停”控制、“急停”控制组成；软启动控制由运行监控控制、充电桩智能控制器、读卡器和人机交互界面组成，其中液晶人机交互界面与IC卡读卡器统称为用户终端设备（UT）。

主电路输入断路器具备过载、短路和漏电保护功能；输出接触器控制电源的通断；连接器提供与电动汽车连接的充电接口，具备锁紧装置和防误操作功能。二次电路提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电“与“充满”状态指示；三相智能电能表进行充电过程中全部电量计量；用户终端则提供刷卡计费、充电方式设置与启停控制操作。

『肆』 小孩子坐的电动小汽车电路图改装

搜一下：小孩子坐的电动小汽车电路图改装

『伍』 汉唐电动汽车电路图解

摘要 如果电动车充电器没有输出电压，最直观的检查方式就是看电源指示灯亮不亮，是以什么方式亮。正常情况下，亮绿灯表示通电或者电已充满，亮红灯表示正在充电。如果你的充电器指示灯不亮，那么输出肯定没有电压，如果指示灯亮，输出没有电压，有很大可能就是输出的那第电源线有问题了。

『陆』 时风电动汽车全车电路图

我要做一电动汽车，车上配备两个电池组，一号电池组能量用到不足以满足车辆非常简单，两个电池分别通过2极管输出就可以了 多此一举 你绕一个大

『柒』 儿童电动车电路图

分析如下：

1、电池的正负极出来直接到一个倒顺开关，就是控制小电机正负极的，比如电机A端接正极B端接负极是正转的话，那么A端接负极B端接正极的时候小电机就是倒转，就这样控制小车的前进还是倒车，倒顺开关后面得线上还有一个触点，就是脚踏板，踩下就接通，松开就断开。

2、电路图：

(7)鸿日电动汽车电路图纸扩展阅读

1、儿童电动车，主要指的是儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车。市场上儿童电动车主要有以下几类：电动汽车，电动摩托车，电动工程车，毛绒玩具电动车等。

2、为了保证材料的安全性应该挑选有经过各种安全认证的品牌车型，一般至少要具备国内的3C认证，最好还能有ASTM(美国)或者CE(欧洲)认证。国内的3C认证主要对材料的重金属含量有一定的要求，重金属含量超标会影响儿童的大脑发育。

3、欧洲和美国的安全标准除了对重金属含量和种类的要求更为严格外，还要求禁止使用邻苯二甲酸酯，邻苯二甲酸酯会引起儿童的性早熟等问题。但由于加入邻苯二甲酸酯可以大规模的降低塑料的成本，相当多的厂家都在使用。

4、为了保证儿童的安全，应该选购速度比正常人步行速度略慢的车型，一般儿童电动车主要是面向5岁以下的幼童，他们的控制能力和反应速度还处于发展期，如果车子的速度太快，在发生碰撞时，容易出现意外情况。

5、儿童电动车的功能也尽量简单，越多的功能故障点越多，而且一般对于5岁以下的儿童功能太多反而不容易控制，也容易分散儿童的注意力，造成安全隐患，也会养成容易分心的不好的习惯，当然还有很多方面需要注意：比如是否有安全带，车身是否使用了玻璃等易碎材质，车身的边缘是否有经过钝化处理等。

6、选购儿童电动车时，很多人往往会忽视便携性，很多城市儿童都居住在高楼大厦，一般没有自己的庭院，如果车子太大太重不方便搬运没法轻松的搬到小区的中庭，或者不能放到车后座(后备箱)带到公园玩，儿童电动车的使用频率就会大打折扣。

『捌』 绿佳电动车电路图纸

一般厂家生产的电动车都是没有图纸的。电动车的线路基本上都是一致的。主要就是控制器复杂些。会连接使用控制器，也就可以不用图纸了。

『玖』 汽车照明电路图，最好是纯电动汽车的

摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯
目录：（1）全车线路的连接原则
（2）识读电路图的基本要求
（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读
a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路
d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路
(4)全车电路的导线
(5)识读图注意事项
论汽车电路的识读方法
在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。
第二部分
第二

『拾』 鸿日电动汽车u8不能走是什么原因

咨询记录 · 回答于2021-08-13