国产新能源汽车问题多吗

㈠ 新能源汽车是不是小毛病很多

你好 是的新能源汽车和燃油车最大区别就是发动机，一个靠电，一个靠油，新能源才出来没多久，还有很多地方还要磨合改进

㈡ 新能源汽车有哪些弊端，为什么那么多人不看好新能源汽车

没有看到你题目中的情况，恰恰相反，开上了纯电动车，再也不想开燃油车了。燃油车像拖拉机一样，又吵又没劲。电动车汽车最明显的有点是1加速快 2行车安静 3电费便宜 4保养便宜这就是现在越来越多公交以及出租车师傅选择电动汽车的原因。

快一个月的时间，本人对电动滑板车多项功能和质量感觉良好，可是，最关键的一点也是核心点就是电池问题，在现实使用中其续航能力只是宣传中的一半，而且充电时间较长。

㈢ 买新能源车真的划算吗故障率高么

买新能源车不划算，新能源车故障率不高，但是新能源车的电池和维护成本有点高，特别是在购买后一两年后的维护成本高。

三、 电池寿命短，更换费用高

新能源汽车来说，换电池等于换一台新车的价格了，而电池设计寿命一般是6年左右，但实际使用撑不了6年，而更换电池的费用大约需要好几万块。

㈣ 为什么很多人不愿意选择新能源汽车

随着时代发展的需要，新能源已经逐渐走进了人们的生活，但是每一种新型事物的产生发展都要经历一种相对于漫长的过程，所以在最一开始的时候，很多人不愿意去接受这种新型的事物，因为在发展初期还有很多的待发现待解决问题会产生，新能源汽车也不例外，因为这种汽车倒了传统以来的耗油，改为了用电，但是一些人觉得这并不像加油的汽车一样方便。

首先我们来从马力上来说说新型电车，作为普通家庭用车来说，我们私家用车大概集中到十万作用，这样的车如果用在市区里上下班来用，是一个非常好的选择，但是对于那些喜欢去户外的人来说，马力可能不怎么够，因为毕竟一些高级的越野车都要使用柴油机那样的大马力驱动，电车在这方面是相对不足的。所以一些人不愿意选择新型电车。

还有一种原因就是目前的发展状况，电车是不能长途行驶的，我们都知道，如果是我们的汽车，可以连续几天驾驶，只要没油了，找个加油站，两分钟的时间就可以继续上路了，但是汽车不一样，他最少要用几十分钟甚至几小时，从这方面来讲，是远远不如汽车方便的，所以对于那些真正把汽车当作千里马的人来说，电车是不能满足他们的需要的。希望有一天，电车能够像加油一样快，把汽车的电瓶换掉，这样我们就可以长途驾驶电车了，但是基础设施的建设还是需要一段时间，但是我们相信不就得将来会实现的。

新型事物的产生发展需要一个过程，虽然我们现在不习惯使用电车，但是在不久的将来，随着他的发展，我们会慢慢的喜欢上这种电车。

㈤ 新能源汽车毛病多吗

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㈥ 国产新能源汽车的品牌多吗

国内新能源汽车品牌有比亚迪、奇瑞小蚂蚁、长城欧拉、五菱、北汽新能源等。
一、 比亚迪
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。
正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
二、奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车。奇瑞新能源小蚂蚁，传承了“技术奇瑞”的基因，基于LFS纯电平台打造，2020年9月30日上市的小蚂蚁15万蚁粉款，是奇瑞新能源小蚂蚁产销突破15万的诚意纪念之作。
作为奇瑞新能源小蚂蚁产销突破15万的诚意纪念之作，回馈广大用户一直以来的认可和信赖，并以全新炫彩时尚外观、舒适贴心内饰配置、以及呵护身心健康配置、以及301km超长续航以及丰富主被动安全防护等产品优势，满足当下年轻人个性化出行场景需求。
三、长城欧拉
欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。同时推出品牌首款车型欧拉iQ；同年12月26日，欧拉推出欧拉R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。
欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。

㈦ 新能源汽车毛病多吗

我16年1月买的北汽EV160。你这里说的毛病，我不知道该怎么理解？反正两年无故障，维修保养上一分钱没花过。就一次车门内衬蹭破了，说免费给我换车门，让我给拦住了，后来给我沾了一下。售后也不错，刚买的时候老觉得有异响，去4S店，我开着车，师傅在后面跟着跑，跑了一里地从轮胎缝里扣出个石子，好了。开始说缺点，就两条，但很痛苦。第一、续航短，市里跑跑就完了，千万别指着能开着旅游去；第二、充电慢，加个油再排队也有的等，充电快充一小时、慢充5、6个。优点，起步快，奔驰宝马也不怵，80公里以下神车；空调好使，冷热风都快，但因为是电加热冬天耗电触目惊心；不限号。总之，续航致命伤，跑不了远道。所以买这个都是汽车摇不上号，先解决有没有的问题。但将来新能源是趋势，最佳配置应该是一辆汽车、一辆新能源。

㈧ 现在市面的新能源汽车实在太多了，到底该怎么选

这个问题其实也不比太纠结，主要还是看你自己需要一台什么样的车。就像我买车，首先考虑的是技术，其次是品质，最后是售后的问题。如果能够满足这三个方面，一般情况都不会踩雷。

我选车的时候也是秉承着这个基础，最终选择了广汽丰田iA5，原因比较简单一方案是符合上面的标准，另一方面是因为续航以及车内的配置确实也不错，整车的性价比还蛮高，现在用了一段时间感觉当初的选择还蛮英明。

但如果追求黑科技之类的配置，则可以考虑国产新势力的车型，各种高科技看的眼花缭乱。可咱认为车是代步工具，只要能够完成代步的需求即可，太多花里胡哨的东西反而有点尴尬。反正我的建议是选择技术成熟，销售网络以及维护方便的品牌，至于具体喜好就因人而异了。

㈨ 为什么都说国内新能源车不靠谱

因为还没有得到更广泛的推广和较为普遍的使用。

以前买车，很多人困扰的是买合资车还是国产车，买轿车或者SUV，如今又多了一个新的选项-新能源汽车，随着全球能源危机，为汽车找到全新的可替代能源势在必行，因此新能源车越来越受到重视。

其次，很多买新年能源车的车主，其实家里面都还有一台燃油车，买新能源车纯粹是是为了赶潮流，或者是用作日常家用或者上下班代步，续航控制在30-50Km之内，这样的话买电动车确实用起来更加划算一些，所以，如果你说你在广州打工，然后家在湖南，你说你买新能源车，着听起来就有点不靠谱，至少现在来说是这样的。

㈩ 为什么现在越来越多得人后悔买新能源汽车了是因为不保值吗

购买新能源汽车第一时间想到的是充电的问题，相比一线城市这些小区内有固定的车库充电桩，而一些小城市就没有固定的充电桩，只能靠公共充电桩，但是公共充电桩需要排队等候，目前尚处于过渡期，各方面波动较大，个人觉得可以再等等，再看看。包括特斯拉国产后连续降价，对国产新能源带来了的影响不容小视，甚至有可能垄断整条产业链。