最近买车是买汽车还是新能源汽车

Ⅰ 买车是买新能源的好，还是燃油的好为什么

电瓶车始终不成熟，加不上速度。还要经常的充电。电池寿命短，也就就几年就要更换价。价格不菲，大约是整车一半的价格。燃油车优点很多，技术成熟，有上百年的历史了。

Ⅱ 现在如果想买车的话，应该选择燃油车还是新能源车

现在买车还是选择燃油车吧，因为新能源汽车现在还没有估计下来，他的很多技术还不成熟，而且充电也是非常麻烦的。

Ⅲ 明年买车，应该购买燃油车还是新能源汽车

燃油车发展了近一个世纪，刚发明的时候别人说没有马车跑得快，现在看燃油车已经到了发展的瓶颈期，创新引擎已经没有什么新意，反而是刚刚发展了几十年的新能源汽车，诚然现在新能源汽车还远远没有达到燃油车的成熟度；任何新事物的出现都有一个适应的过程，随着电池寿命、成本降低、智能汽车的发展，新能源汽车是一个不可逆转的趋势，燃油车在欧洲已经有了锁定时间表。

最后，新能源汽车的使用成本很低，充电几小时就可以行驶几百公里，几小时的电费和一箱油的钱那多那少一目了然。毕竟，电动车的维修和出行费用是实实在在的节省，而不是一般的节省。有些人说，电池的成本太贵了。要知道，现在很多厂家对电动车的电池质量的保证是越来越长的。如果电池在多少年内出现问题，将免费更换。这也从侧面反映了电池问题越来越多的突破和创新。

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Ⅳ 想买车，是买新能源汽车好还是传统动力汽车好

新能源比较好。电动机独自运转（绝对的零油耗、零排放）。发动机独自运转。和传统汽油车没有差异。电动机、发动机同时运转（完全为加速性而牺牲燃油经济性）。任何工况下发动机都会为电池组充电。另外增程式混合动力，属于插电式混合动力。

挑选汽车技巧

第一，选车先要看自身经济状况。买车是一笔不小的开支，因此，首先应该根据自身或者家庭的经济状况来做好买车的预算。通常，买车预算包括：购车费用、汽车保险费用、汽车牌照费用、汽车日常保养费用、以及汽车耗油费用等等。

第二，要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车，但是使用的机会并不多，只是偶尔一家人出行时使用，那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。

Ⅳ 购车买加油车好还是买新能源车好

买加油车好，新能源汽车现在相对于燃油汽车来说，差距还是有点大的，但是希望在以后的日子里，国家能够慢慢的研究出新能源汽车更好的方面体现出新能源汽车的优点，让新能源汽车真正的取代燃油汽车，成为主流的汽车种类。

Ⅵ 现在如果想买车的话，应该选择燃油车还是新能源车

摘要 这个根据个人的需求，就是说你这个车不需要跑长途，只是在市区里面上下代步使用的话，那你就买新能源车是比较好的，这个基本上不需要保养，也不需要加油，费用是比较低的，如果说你需要经常跑长途的。那你就买燃油车，因为这个新能源车跑长途的话，这个充电是比较麻烦的。

Ⅶ 现在购买燃油车还是新能源汽车

2018年8月比亚迪元ev360车主，谈谈新能源汽车的使用体会。本人所在安徽马鞍山，本地没有快充桩，强行快充，必须上高速。所幸马鞍山那个高速充电桩，etc来回并不需要费用。

一、快充&高速赶路

国家电网快充桩充电，10%-90%充电40分钟。

首先，根本不敢开到0%，车辆使用2年差6天，只有一两次正常使用下开到4%，车电到了8%左右以下，仪表盘显示小乌龟，最高能开到60公里每小时。遇到个大上坡，马上只能30公里，后面的车喇叭按一排，十分丢人。

另外车辆充到90%以后，充电速度太慢，逐渐由80左右充电还能有40kwh，进了90%以后就只有25kwh，然后降到10kwh。从90%充到100%仪表盘显示需要11分钟，但实测大概20多分钟，简直浪费时间。

所以我最频繁充电范围是10%-90%，充完春秋天不开空调能使用250公里左右。开空调大概230公里，冬天大概180公里。

这个水平，基本开两个小时左右就会找个地方休息40分钟，服务区吃个鸡排，喝口水，蹲个坑，如个厕基本没问题，就是每隔两小时都需要吃喝拉撒，确实是种煎熬。

车辆进入120kmh之后耗电量增大，没统计过，大概10%。不仅耗电，也不安全，所以我基本维持100kmh±10kmh这个水平，走中间车道正好的速度。

我每个月都开100公里高速和100公里国道见见父母，高速限速120国道平均限速80，来回各充一次还行，电费两次大概60左右。

有次从南京出发去苏州玩，来回沿途高速冲了四次电，着实把我恶心到了，也是那次让我对鸡排感觉恶心了，再也不吃油炸物品。

二、慢充&日常使用

自己的房子住5楼，楼下就可以停车，自己甩了根4平方线，插在家里智能插座上，固定在屋面排水管上，在楼底下接了个带盒子的防水插座。平时用app关闭家里插座，还能查看使用电量，用的时候app打开就可以了。安排好了，确实十分方便，新能源汽车使用体验提高不少。

比亚迪自带的家用插头慢充，充电功率冬天1.5kw，春秋1.4kw，夏天1.3kw。可能是因为越热越需要汽车里的风扇给电池散热，分流电能导致的。

基本上老婆出去开一天用10%的电，充个一晚上大概12小时能充40%左右的电，基本能做到一周充2次电日常使用还有富余。剩下的电，留给全家，周末在郊外作践，或者开上高速……

以前没安排楼下插座的时候是非常痛苦的。每次都是我开油车，我老婆开电车一起去我单位，然后蹭单位的电充一天，第二天我送我老婆上班，之后接我老婆去我单位，再从我单位把两台车开回来，几乎每个周末都干这个事。太烦了，后来知道本地etc去服务区不收费这个政策后，感觉找到了希望每次都充满。但跑了几次，1小时坐在车里太无聊了，玩手机都无聊，直到我在家楼下弄了个插座，就非常方便了，比我自己的油车还方便。我的油车，每周还要想着安排个中午，放弃午睡去人少的地方把油加满。

三、电池衰减、保养、价值

目前开2年，除了买车前半年要么慢充要么快充外，基本最近这一年半是平均每周两次慢充12小时，平均每个月快充2-3次的样子，目前车是4.1w公里。

个人看了很多帖子，认为对电池的保养还是不错的。日常95%的情况下能保持电池在40%-80%的电池健康区间。

即使这样我也感受到了电池的衰减，车刚到手的那个月，我做了个极限测试，在日常通勤0-60km范围内使用，电能从100%使用到3%，不开空调跑了个324km，理论上100%电能跑335km。但是最近的一个月刚做了个测试，从100%使用到2%，只跑了310km，理论100%电能能跑316km。从这个角度来看，电池容量两年内跑了4w公里衰减了6%，每年衰减3%，个人感觉还行。

他们都说电池到了后期衰减加速，但没给出具体的加速状态，是从每年3%衰减，加速到每年6%还是到30%他们也不告诉我。但我从我使用6年的iphone5s现在当工作手机，电池仍能顶一天的情况来看，比亚迪电池衰减估计也是我可以接受的范围。

这车保养方法是半年或1.2万公里保养一次，我这个人办事从来不拖到最后一天，保养车这个事一般提前一两周，因此前年8月份买的车，今年7月18高就保养了。

4s店坑人是肯定的，但该做的项目还是得做，空调滤芯、制动液这种网络搜一搜，淘宝买一买的事情，自己做就好了。刹车油、齿轮油、电控升级这种事情还是得做的，基本每次保养100块左右，智商税该交还是交吧，相比我的油车每三四个月交300-500，这半年交只交100，交的是更心安理得了。

e充电共用了1800元，家里电花了约2000元，加上蹭单位的电蹭了小半年，如果不蹭，回家用夜里的电充大概也有个200块。总共加一块4000元左右了。平均每100km大概10块钱，比我100km8个油的汽车45多块，便宜35块这个样子吧。

整车10万落地，按每年2万公里，每年能省7000块钱。网上有人用电把车的成本收回来的，我觉得我自己不可能做到，但是省5万块我觉得还是能努努力的。

四、换车

明年，我从我妈扔给我的小汽油代步车就要一年年审2次了，问了二手车贩子，车况还行，估计还值个七八千。加上到明年年初，估计手上有二十多万存款了，老婆又动了买车的念头。

昨天去保养比亚迪元，正巧比亚迪汉展出第三天，我和老婆看了半个小时，二话不说交了1000块定金，定了前驱版本高配EV。

真他妈的后悔，当年元如果有混动就好了。

Ⅷ 现在买车买油车还是新能源好

现在买车还是选择燃油车吧，因为新能源汽车现在还没有估计下来，他的很多技术还不成熟，而且充电也是非常麻烦的。
但是我觉得还是要根据个人的使用情况来定，比如说你是经常跑长途的话。那么最好是买汽油，的如果说是短途，那当然是买新能源的。
如果有自己的车库且车子主要用途只是城市代步车，那么可以考虑购买纯电汽车。如果车子会经常跑长途，且没有固定地方安装充电桩的，那么还是购买燃油车比较方便。
如果你买车只是要上下班和短途用的话，可以买新能源车；如果要跑长途的话，还是买燃油车靠谱。
新能源车比较好一定最近非常多汽车开始电力续航，不过燃油车最大优势就是不受大部分意外爆发影响旅程，个人喜欢新电车

Ⅸ 准备买车，不知道买新能源还是汽油车

尊敬的车主你好，买车的话目前还是推荐选择汽油车比较好，新能源车辆虽然是未来的趋势，但是目前新能源技术还不是很成熟，保值率太低，而且维修成本过高，虽然每年能够节省大量的加油的成本，但是抵不过更换垫的费用，希望我的回答对你能有所帮助，望采纳