上汽大通新能源汽车新车型

『壹』 上汽大通有哪些新能源汽车

上汽大通旗下新能源汽车有FCV80，EV80和EG10，其中FCV80以氢作为燃料，而氢在转化为动力后，不产生其他有害物质或气体，是真的零污染，零排放，另外大通新能源汽车FCV80不仅是国内首款燃料电池宽体轻客车型，还是国际首款燃料电池轻客车型。

『贰』 新能源汽车排名品牌上汽大通euniq是多少

在上汽大通的产品阵列中，EUNIQ系列一直都是主打新能源车型，纯电/插混/氢能源三条线路同时开展，其中前两者更是加速普及，在D60的新能源版本上均有提供。

同时，EUNIQ 6的外形设计也和燃油版略有区别。其中纯电版本采用了几乎全封闭的小中网设计，仅保留前机盖接缝处的一小部分，其余和前杠融和一体，再加上分体式头灯，视觉效果极其简洁。侧面则采用了镀铬装饰，同时换装了大面积封闭的轮圈以降低风阻。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

『叁』 上汽大通旗下有哪些车型

上汽大通旗下有MPV、SUV、皮卡、宽体轻客、新能源汽车和房车，不用的车型又有不同的版本，比如通皮卡T60，这款汽车拥有汽油和柴油两个版本，其中汽油版又可以分别2.4L手动档和2.0T自动档，所以选择多样性也是大通的一亮点，可以去大通官网上详细了解一下各个车型。

『肆』 新能源沪牌，上汽大通2020年推出的新能源家用车有哪些

上汽大通于2020年上半年推出了EUNIQ 5和EUNIQ 6两款车型，并且提供了纯电版和插电混合版供消费者选择。

『伍』 上汽大通MAXUS新能源全系车型登陆广州车展

11月20日，上汽大通MAXUS以"新能源汽车全领域定制专家"为主题，携旗下EUNIQ7、EUNIQ6、EUNIQ5、EV90、EV30、上汽NEW纯电动皮卡概念车等新能源车型亮相广州车展，涵盖新能源MPV、SUV及轻客等全领域。

在轻客领域，高阶纯电轻客EV90从安全、性能、网联和创享等4方面全新定义新能源宽体轻客。EV90按照欧盟碰撞法规标准开发，经过了273项防撞、防火、防水的严苛试验测试，成为中国首款通过欧盟认证的新能源宽体轻客。

立足于中小型城市物流车市场，EV30在业内首次采用轻量化铝车身框架，并凭借业内领先的续航、动力、配置、操控实力，成为欧洲中小型新能源细分市场中首款中国品牌车型。

作为新能源技术先行者，上汽大通MAXUS在新能源领域前瞻布局，提出了ALL3ROADMAP规划蓝图，率先推动"全能源、全平台、全市场"的全领域新能源战略布局。未来5年，上汽大通MAXUS还将持续推出数十款新能源车型，到2025年达成新能源销量占比将超过30%的目标，致力于成为国内新能源车型最全面、海外细分市场市占率最高的中国车企。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 新能源汽车品牌大通euniq6如何,

在上汽大通的产品阵列中，EUNIQ系列一直都是主打新能源车型，纯电/插混/氢能源三条线路同时开展，其中前两者更是加速普及，在D60的新能源版本上均有提供。

同时，EUNIQ 6的外形设计也和燃油版略有区别。其中纯电版本采用了几乎全封闭的小中网设计，仅保留前机盖接缝处的一小部分，其余和前杠融和一体，再加上分体式头灯，视觉效果极其简洁。侧面则采用了镀铬装饰，同时换装了大面积封闭的轮圈以降低风阻。

尾部的设计则采用了一体式银色下护板，并随之取消了双边共两出排气。至于插混版本，则在燃油版的基础上加入了前中网的蓝色饰条，并且加入了诸多黑化装饰以凸显运动感，但是视觉效果相比之下就没有那么亮眼。

内饰的整体布局并没有变化，依旧是12.3英寸液晶仪表+HUD抬显+14英寸中控触屏的组合，科技感十足。同时用料上大面积采用皮质包裹，搭配缝线和Alcantara面料的应用，整体触感非常精致。

车机系统为斑马智行互联3.0，可用语音控制空调、音乐、导航、天窗开闭、快递查询、天气查询等功能。动力方面，PLUG IN插混版本搭载通用1.3T三缸机+电机的插混系统，最大功率分别为120kW和60kW，峰值扭矩分别为230N·m和155N·m，纯电续航62km。

纯电版本则搭载130kW、310N·m的前置电机，宁德三元锂电池容量有52.5kWh和70kWh可选，NEDC续航分别为350km和510km。

配置方面，插混版推荐购买次顶配MATE版本，标配了全景影像、皮质多功能方向盘、LED头灯、HUD抬显、无线充电、内后视镜防眩目、记忆电尾门、车侧盲区辅助、LED灯组、全景天窗、主驾电调、PM2.5过滤、18英寸轮圈等，18.58万元的售价也是刚刚好。

纯电版本则推荐较为入门的LITE 510版，有感应大灯、日行灯、10.4英寸中控触屏、胎压显示、定速巡航、倒车影像、自动驻车、无钥进入、自动空调、后排出风口、前后中央扶手等较为实用的配置，用于日常代步完全够用，不够还可自由选装，比单纯升级高配更值得推荐。

『柒』 中 国新能源汽车上汽大通MAXUS EUNIQ 5/6有什么区别

中 国新能源汽车上汽大通MAXUS EUNIQ 5/6其实差不多，就看你喜欢哪种风格。EUNIQ5的外观偏低调，6则更加科技和酷炫。内饰的风格也是这样，5会更沉稳一点，6会更科技一点。有一个比较明显的区别就是EUNIQ 5的内饰是12.3英寸的立体悬浮大屏，6的中控大屏则是14寸的竖向显示屏，不过两款搭载的都是斑马智行系统，在语音操作、智能行驶方面差别不大。座椅的舒适度和支撑力这方面也是差不多的，毕竟上汽集团是个大牌子，在这些方面用的都是好材料，他们家的零部件供应商也基本都是世界500强。

『捌』 上汽大通MAXUS：5年内推数十款新能源车

[汽车之家?行业]?在11月20日开幕的2020广州车展上，上汽大通MAXUSNEW电动皮卡概念车正式亮相，该车定位为纯电动皮卡，与此前于成都车展上亮相的燃油版车型在细节上有所微调。此外，上汽大通MAXUS还描述了其新能源汽车规划，计划在未来5年推数十款新能源车。

此外，上汽大通方面表示，未来5年其将持续推出数十款新能源车型，到2025年达成新能源销量占比将超过30%的目标，致力于成为布局车型全面、海外细分市场市占率领先的中国车企。

值得一提的是，上汽大通MAXUS在燃料电池领域也一直积极布局。早在2017年，其氢燃料电池宽体轻客FCV80就已正式上市，并陆续在佛山、上海、抚顺、无锡等地成功实现商业化运营。截至目前，FCV80总行驶里程已超过400万公里。而继FCV80之后，上汽大通MAXUS打造的首款燃料电池MPVEUNIQ7也集上汽集团领先的第三代燃料电池技术于一身，NEDC续航里程可达605公里，燃料加注仅需3到5分钟，具备安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多亮点。

编辑点评：

当前，“上汽MAXUS”品牌旗下产品涉及MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等多个细分市场，坚持“商乘并举”路线、具备定制化能力、发力海外市场一直是其领先特点。依托上汽集团技术实力支持，上汽MAXUS正在向“全能源、全平台、全市场”的新能源产品矩阵发展，以期通过转型不断提升竞争力。（文/汽车之家才丽媛）

『玖』 上汽大通千余辆新能源车再次发运欧洲

易车讯 日前，上汽大通MAXUS旗下1323辆EUNIQ 5、EV30等新能源车型于上海海通国际汽车码头正式起航发运挪威、英国等欧洲发达国家市场。据悉，这是上汽大通MAXUS新能源乘用车产品首次大批量出口。截至今年9月底，上汽大通MAXUS在欧洲地区的销量已接近万辆。

上汽大通MAXUS每一款产品均对标发达国家的严苛标准进行开发，不仅实现了欧六技术储备和全球领先的新能源技术，在设计制造理念上也以国际基准和品质打造，旗下车型通过了澳大利亚ADR认证、欧盟ECE认证、WVTA认证、海湾GCC认证等国际高标准认证，满足海外用户对于动力性、舒适性和经济性等高品质需求。

在续航方面，EV30的最佳续航里程为400km，快充15分钟续航即可达100km，45分钟可充至80%电量。在电池表现上，其可满足-30°C~50°C环境下使用，甚至在使用8年或行驶16万公里后，电池包的储电能力仍能保持在75%以上。

得益于挪威等国所实施的严格排放规定，消费者购买电动车，可以享受国家的能源补贴，纯电动智能物流车EV30有效填补了欧洲市场的空缺，成为了欧洲中小型LCV（轻型商用车）电动细分市场中的唯一一款中国品牌车型。在补贴政策力度上，也因其产品优势而在挪威获得了比同级国际主流品牌更高的补贴。

针对欧洲天气寒冷的地域特点，为保障冬季续航里程，EUNIQ 5采用了由上汽集团和宁德时代合作开发的高效能安全三元锂电池，保证NEDC循环综合续航里程高达420km，更兼具优异的耐寒耐热性能，可在-30°C~55°C的环境中工作，同时还支持低温充放电。EUNIQ 5还采用了来自华为的电机控制器MCU与三合一充配电单元 CDU，历经极寒、沙尘、低气压、酸雨等诸多极限环境考验，电池做到了15年30万公里的超长寿命保障。

目前，上汽大通的全球业务已遍布48个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东五大核心市场，海外累计销量已超过7万辆。