新能源汽车电池涉水保险

1. 购买新能源汽车的保险，需要考虑哪些情况

对每一位汽车用户来说，购买汽车保险是作为自己用车的一个基本保障，毕竟我们谁也不知道自己在用车过程中会遭遇些什么意外、或者一些自然灾害，买了保险之后，用车才会更加踏实。对于目前比较火的新能源汽车，同样如此。那么，购买新能源汽车的保险都需要注意些什么问题？首先，我们都知道新车的保险主要有强制险、第三方责任险、车辆损失险、车辆被盗/抢险、划痕险、自燃险等，每一项保险的范围不同，费率也不同。我们购买新能源汽车目前是可以享受补贴优惠的，但是保险公司并不是按照补贴后的价格计费的，所以保费相对于燃油版 的来说，略偏高，所以用户就觉得补贴的价格又被保险费“挪用”了。但是新能源汽车的保险跟燃油版汽车的保险是有一定区别的，所以我们购买的时候需要仔细研究，不可轻易被“潜规则”了。

总而言之，新能源汽车有它自身的特殊性，所以不必完全按照燃油版汽车的保险进行购买。随着政策制度的不断完善，相应的保险公司也应该针对新能源汽车制定对应的条款，让消费者无需为一些没必要的保险浪费钱。

2. 新能源汽车涉水防护等级

IP是防护等级系统，

新能源汽车维护与保养

金属外壳

图2-8电池组的防水性能

知识拓展]

1. IP防护等级系统
IP防护等级系统将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。IP防护等级是由两个数字所组成，第1个数字表示电器防尘、防止外物侵人的等级，这里所指的外物含工具，人的手指等均不可接触到电器内之带电部分，以免触电，第2个数字表示电器防湿气、防水侵人的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高。

3. 新能源汽车涉水会触电吗

纯电动汽车的电池都是完全封闭的结构，泡在水中不会有危险。不少厂家也都做了安全测试，为了检验电池组的防水性能，他们把电池组浸泡在水中24小时，然后对电池的各项性能指标进行检测。此外，电池中的电解液对纯度要求很高，根本不能允许有外部的水进入。因此，外部的水不可能进入电池内部造成短路，从而不可能对乘客造成伤害。

4. 新能源汽车被水泡过，还能开吗

纯电动汽车的重要组成是电池，电机，电控系统。其动力来源是来自电池组，因为该电池组是要使用在汽车上，所以防护等级要比普通电池等级高，一般纯电动汽车的动力电池组防护等级都能达到IP67标准，也就是说，水深1米，就算在水里浸泡半个钟左右也不会出事，只不过如果时间长了还是有一定危险性的。

我的建议是涉水险不用买。纯电动汽车需要购买的险种和汽油车基本一致，但纯电动汽车不需要买涉水险，涉水险实际上是“发动机特别损失险”，而新能源汽车只有电机和电池，没有发动机。当然，混合动力车型还是参考燃油车来购买。次年投保与燃油车一致。目前纯电动汽车保险的折扣和燃油车是一致的，这都是续保系统自动生成的折扣。如果第一年不出险的前提下，第二年续保的保费会有一定折扣。

5. 新能源汽车底盘碰坏里面进水了没有第一现场，保险公司拒赔，怎么办

没有第一现场进水的证据和资料也不要紧的，因为你买车险的商业险里面有一个车损险，只要是车辆受到了损坏，损失的话，都可以通过报保险的方式进行理赔的，所以说你尽量的和保险公司进行一个协商，就是车辆在什么时候进过水，然后提供一下时间，地点也是可以理赔的

6. 新能源汽车保险与普通车保险一样吗

新能源汽车是未来汽车发展的趋势，不少车厂都开始进行新能源汽车的研发，国家也对购买新能源汽车的用户进行大量的补贴，因此新能源汽车销量在近几年快速提升。但是购车还是离不开车险的，新能源汽车的保险与传统的车险也存在一些不同。

新能源汽车车险和传统车险的区别主要有下：
1、新能源汽车保费比燃油车高却获赔少。由于国家会对新能源汽车的购置者进行补贴，所以新车的实际购置价格比厂商的指导价往往低得多，但在为车险进行投保的时，保费的价格确实以补贴前的价格进行计算。在赔偿方面，如果汽车发生严重事故而报废，赔偿额度优势按照补贴后的价格进行计算。
2、需要的险种不一样。举个例子，新能源车以电池作为动力，而电池组的密闭性是极佳的，因此对涉水险的需求不大，但由于电池的自燃风险相对内燃机要高一些，因此自燃险是必需的。另外，新能源汽车的价格主要来自于电池，但是目前市面上还没有单独针对电池的险种。

7. 新能源汽车有没有电池因为进水出问题的

这里应该是指电动汽车吧，因为是使用电池作为电能储存单元，不使用燃油的车。
一般厂家会对电池进行特别保护，加上坚固防护外壳，一般是不会进水的，除非防护技术差是会出现进水情况的，执行国标的电动汽车都是要经过严格浸水测试的。

8. 新能源汽车保险优惠政策

随着国家对新能源汽车的大力推广，新能源汽车优惠政策层出不穷，在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的背景下，部分消费者选择购买一辆纯电动汽车。新能源汽车销售市场的火热，新能源汽车的维修、保险等产业下游的服务行业正在酝酿新的服务。那么电动汽车用久了，电池怎么投保呢？
电动汽车用久了，电池怎么投保：汽车出险后怎么办
“当前，消费者在新能源汽车投保与车损索赔中的一个困扰是理赔流程操作。”高猛告诉记者，例如，新能源汽车出险后，出险车辆必须到保险公司指定地点进行定损核定，核定后再转到修理厂维修。这样一来，形成了“三角形”的循环线路，耗费了车主大量的时间和精力。
显然，平衡好消费者、保险公司、维修厂三者的关系，是当前新能源汽车保险行业塑造形象的重点之一。
“汽车保险，从根本上是保障消费者财产安全的一种形式。从传统汽车到新能源汽车，无非是产品和服务的升级。虽然，目前针对新能源汽车的保险服务内容与传统汽车基本相同，但是有一些细节还是需要向消费者提个醒。”王根对记者介绍。
电动汽车用久了，电池怎么投保：理赔是个技术活
近年来，新能源汽车推广工作在全国铺开，得益于补贴和免税两项优惠政策扶持，主要体现在生产和流通环节，而与销售捆绑的保险业务并没有过多考虑补贴政策。
以目前少数开展新能源汽车保险业务的中华联合保险公司为例，其签约新能源汽车保单以新车购置发票金额为准，不另外计算购置补贴份额。
此外，关于新能源汽车的保费，王根告诉记者，基于新能源汽车没有发动机的构造，消费者可不必上“发动机涉水损失险”。在第二年没有出险的情况下，一辆九万多的北汽新能源汽车保费在3000元左右。
事实上，汽车保险的服务内容大多集中在理赔环节。目前国内尚无针对新能源汽车的理赔制度，大多保险公司套用传统汽车理赔流程。对于消费者而言，基本分为报案、协助勘察定损、修车、提交材料和领取赔偿五个步骤。如果出现车被盗的情况，车主需到当地县级以上公安部门报案，60天后凭公安部门出具的证明进行索赔。
电动汽车用久了，电池怎么投保：电池不单独投保
作为汽车领域的潜力股，新能源汽车突破了传统汽车构造，以电动汽车为例，电池成为供应清洁能源和动力的主体。然而，从新能源汽车市场份额小、电池成本造价高和技术故障不易处理等多方面考虑，国内保险公司不愿承担为电池单独设保的风险。但是一旦电池由于发生事故而造成损坏，维修或更换费用较高，消费者也不愿全额承担。显然，在新能源汽车保险领域，做好电池等关键零部件的服务，也是一项挑战。
那么，车辆发生事故后，保险公司赔付哪些单独损坏的零部件呢？
根据中华联合提供的车辆理赔流程资料显示：外饰灯具、车玻璃、天窗玻璃、车轮（包括轮胎、钢圈、轮毂盖）及倒车镜属赔付范畴，新增加设备、水箱、发动机及车身则不在其中。但是，除水箱外，不在列的零部件可单独投保损失险，如新增加设备损失险、发动机涉水损失险、车身划痕损失险等。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

9. 新能源汽车应该买哪些保险

新能源汽车应该买哪些保险？

一、险种该怎么选？

就目前的形势来看，保险公司暂时还没有为新能源车推出专门的险种，基本跟燃油车保持一致。也就是说，选险种的时候，只要保持和燃油车一样的思路即可：车损、三者险是必选品，不计免赔是可选品。

此外，新能源车和燃油车有两个小险种完全不同：一是涉水险。燃油车的涉水险是针对发动机而来的险种，在泡水后可以无偿修理发动机；而电动车根本没有发动机，所以根本没必要选这个险种。

而且大家也都知道，新能源汽车是有补贴的，并且补贴前后的价格差异很明显，所以有人会问，新能源汽车的保险到底是按照补贴前的价格上，还是按照补贴后的价格上。在咨询过多家保险企业之后，我们得到的结论是，由于各个地方的补贴政策不尽相同，所以保险公司会统一按照补贴前的价格为车主进行投保。

10. 新能源汽车保险有哪些

一、险种该怎么选？

就目前的形势来看，保险公司暂时还没有为新能源车推出专门的险种，基本跟燃油车保持一致。也就是说，选险种的时候，只要保持和燃油车一样的思路即可：车损、三者险是必选品，不计免赔是可选品。
此外，新能源车和燃油车有两个小险种完全不同：一是涉水险。燃油车的涉水险是针对发动机而来的险种，在泡水后可以无偿修理发动机；而电动车根本没有发动机，所以根本没必要选这个险种。
二是自燃险，一般燃油车不建议购买自燃险，因为其自燃率约等于中彩票的几率。但电动车则不同，目前的技术，电动车的自燃率要远高于燃油车，身边就已经发生了好几起电动车自燃的事件。所以，自燃险对电动车来说，还是很有必要买一个的！
除了必须要买的交强险，建议车主们最好另外购买车损险和三者险，至于其他的附加险种，车主可以自行选择，不过根据以往惯例，自燃险和盗抢险也是众多车主会选择的险种。