大众汽车b50新能源

① 奔腾b50和大众车有什么关系

奔腾是一汽旗下品牌，一汽和大众有合资关系。

不过奔腾汽车基本上就是靠马自达平台才造出来的，大众是舍不得给任何技术的

② 奔腾b5o新能源车怎么样

奔腾B50搭载了1.6L和1.8L发动机，内空间相对于紧凑车型里算是比较宽大的。内部设计比较人性化，乘坐起来比较人性化。外观大气，看起来很稳重的一款车。很适合家用的。

③ 奔腾B50是国产车还是合资车

奔腾B50是国产车不是合资车，本身奔腾就是一汽下面的自主品牌，一汽B50属于自主品牌的轿车，但是用的是老款马自达6的平台。

④ 博瑞新能源与奔腾B50，我的中国品牌汽车缘

十五年弹指一挥间，能够在这些年始终服务广大车友，而且越做越好的汽车媒体网站，汽车之家确实不容易，这也离不开向我这样的忠实支持者的不离不弃，为自己加油鼓励，为之家摇旗呐喊！2009年与之家结缘，自从有了购车的念头，每天就是上之家泡论坛，对车也不是特别懂，对车的具体需求也是模糊的，只是想着何时能够拥有一辆自己的车。

期待与之家的下一个15年！

⑤ 一汽大众 奔腾B50

奔腾B50吧，一汽出的。这车和新马自达6睿翼（也是一汽）共平台生产，悬挂和底盘比悦动好N倍。空间也大，动力够用。推荐购买

不推荐韩国车，真不怎么样！！

A3也不错。反正肯定都比悦动好！

⑥ 奔腾b50车怎么样

大家都知道，奔腾b50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距，由italdesign对内外饰造型进行重新开发而来。其宽度与马自达6基本相同，整体配置水平也基本达到了中级轿车的水平。为了延续家族的一致性，“小奔腾”与奔腾向比差异并不是很大，生产成本也并不低，价格在8万—13万的价格之间。这个区间主要竞争对手有伊兰特，凯越，福美来2等经济紧凑型三厢轿车，针对用户是一方面需要体面的三厢外观，一方面注重经济油耗以及价格的车主。在这一点上奔腾是占有绝对有事的啊!
车身虽然减轻了，但是b50安全系数达到了ncap5星级标准，可见如若设计合理，车身轻重以及安全性并无很大关系。作为一款定价为经济紧凑型的轿车，奔腾b50预计十万左右的价格不会让我们联系起精致或者高档这些词汇，在这个级别，这样说也不为过。后排空间并不富裕，可能腿部空间还是有一定限制的。

动力方面，奔腾b50采用1.6l的自然吸气发动机，该款发动机来自于大众的速腾1.6版本，其最大功率为100马力，最大扭矩为145n•m，虽然动力一般但是比较经济节能。奔腾b50为了适合1.6l的动力系统，专门对其部分零件采用了轻量化处理。变速箱可能为速腾使用的5档手动，6档自动两款。
奔腾b50在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。奔腾b50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距。奔腾b50的外形尺寸和内部空间均全面超越同级别车型。奔腾b50在国内率先采用3g科技生活配置，由dvd+流媒体娱乐系统组成的主机系统，超越了传统意义上的gps、mp3、蓝牙等概念，从而演变为一个标准的移动商务平台。即使与主流b级车相比，此配置同样处于领先地位奔腾b50采用马自达6睿翼的底盘技术，为双横臂式，后悬挂为e型多连杆式，并且配备横向稳定杆，不仅使整车具备良好的操控性和稳定性，也提高了驾驶及乘坐的舒适性。在试驾过程中，加速并线和高速转弯所带来的车身的侧倾非常微小，而且奔腾b50的转向非常轻便、准确。另外，奔腾b50采用博世8.1版本的abs系统，系统循环时间减少到5毫秒，每秒钟可实现200次点刹，对驾驶员制动踏板的回馈力也完全消失。
性价比很高的一款车！

⑦ 新款捷达和新款B50我该选哪个很纠结啊！！！

买车还是多看看车型来源的本质吧——
新捷达，是大众使用POLO的PQ25底盘平台技术，加入部分大众A级车技术，换装EA211系列新款发动机生产出来的，相当于POLO三厢版的拉皮换脸车。和原来诞生于PQ32平台的老捷达没有直接的血缘关系（严格来说，车型级别从A级车降低到A0级车）。
奔腾B50（按你这价格应该是1.6L低配版的），是一汽使用老款马自达6的底盘平台技术，搭载老捷达上使用的EA113系列1.6L SOHC引擎，自主混搭出来的一款介于A级和B级车之间的车款。

底盘平台上，奔腾B50高一档（车内空间上也由于底盘平台的优势，奔腾B50表现更好）；
引擎技术上新捷达较新较先进；
根据两车的原型来源，耐用皮实方面两车都比较靠谱，按你说的，都用的住！
以上这些，会否让你好选择些？

⑧ 一汽大众奔腾b50现在价位多少

一汽奔腾。和一汽大众没有联系