迈腾纯电动汽车

① 迈腾gte一直不充电可以么迈腾gte多久充一次电

让迈腾gte一直不充电是不可以的。这是一辆插电式混合动力车，所以这辆车的电池必须定期充电。与纯电动汽车一样，插电式混合动力汽车的动力电池需要通过外部电源充电。如果您购买迈腾gte，请务必定期为电池充电。

迈腾GTE电池是混合动力系统中最重要的部件之一。迈腾GTE整车质保3年或10万公里，而三电系统的电池质保可达8年或12万公里。这款插电式混合动力汽车与普通油电混合动力汽车最大的区别在于普通汽车的电池不能通过外接电源直接充电。像迈腾GTE这样的插电式混合动力汽车，在正常试车时需要外接电源充电，才能保证汽车的正常行驶。

混合动力车最大的就是油耗少一点，都说养车难，保养好车油耗是一个重要的考虑条件，购车的车子和使用三元锂电池的车子，日常驾驶下的表现还是相当不错的，毕竟，对于混合动力汽车，必须考虑电池的存储容量和消耗。

② 看了许多关于迈腾GTE的介绍，请问这个“插电混合动力”与“混合动力”有什么区别吗

首先，迈腾GTE确实是一款各项参数都不错的插电混合动力汽车，但你问的“插电混合动力”与“混合动力”的区别，其实是有非常大的区别的。“混合动力”是一个统称，燃油+燃气算不算混合动力，算！燃油+电算不算混合动力，当然算！区别在于，燃油+燃气是改装车型，现阶段，除了出租车在部分城市有相关的改装政策，家用车型基本上是没有政策的；而燃油+电的这类混合动力汽车里，只能在燃油行使时给电池充电的汽车，算混合动力车型，但是国家在相关政策上基本上是不能享受优惠的； 那“插电”的意义所在呢？如纯电动汽车的牌照是“绿牌”，不管是购买还是上牌，政策上是有相关补贴的。迈腾GTE，其电池充电也是支持插电充电的（当然，燃油行驶也能充电），所以也是“绿牌新能源车型”，这就让购买人得到了不少实惠，例如很多城市，绿牌车是不限号的，绿牌车购买还享受免购置税等等，政策上的优惠让绿牌车，也就是支持插电的新能源汽车优势明显，迈腾GTE就在这个范畴，如果想买，别犹豫，这车非常不错！

③ 《场爷撩车》试驾新迈腾GTE，一箱油可以跑700多公里是的

北京地区，虽然和燃油车一样，但是一箱油可以跑610公里（提车仪表盘显示）。这里，我个人用车一个星期，半箱油跑了374km，仪表显示纯电和油箱剩余里程加起来还可以跑362km，也就是说一箱油可以行使736km，而且新迈腾GTE还有新迈腾的大空间和品质。

说白了，德系的品质、大空间、高配置，强动力新迈腾GTE都有，并且它还能给天天赚钱，你说它能不能买。

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④ 大众ID纯电动系列：未来4年发售10款电动车

随着汽车电动化趋势的到来，越来越多的传统车企已经开始开启新能源电动汽车时代。奔驰的EQ系列、奥迪的etron系列、沃尔沃的极星系列。而大众也计划推出自己的电动车系列，那就是大众ID系列。

4年10款新车，中国是重中之重

大众汽车规划在未来4年投资500亿美元（3489亿元人民币）推进电动化，打造一个大众的ID帝国。未来4年内，将有10款ID系列车型上市，2025年达到全球市场销量100万辆。鉴于中国已是全球首屈一指、且步伐最快的新能源车市场，这10款车将悉数引入国内。而全球100万销量中，三分之二将来自中国。

但这些车型并不是全部，只是目前已经量产或接近量产的ID车型盘点。根据大众公布的消息：到2025年，大众汽车将在全球量产33款MEB车型，其中将有近一半车型来自中国。ID.家族车型未来将分别由大众汽车的两家合资公司量产，目前上汽大众位于安亭的全新工厂正在建设之中，一汽大众佛山工厂正在为电动汽车的生产而转型。2020年底，两座工厂将完工，累计总年产能可以达到60万辆。

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⑤ 迈腾GTE的动力响应如何求个车主分享！

我是买了迈腾GTE的，顶配那款，具体名字我忘了，这台车就两款，反正是那个贵的。你问动力响应，妥妥的动力响应速度。纯电模式下的起步那不用多说了，开过共享纯电小车的都知道，纯电动汽车的动力响应速度远远超过燃油发动机。所以这个级不多说了。然后是1.4T涡轮增压发动机，这个动力响应也不差，起步肯定没纯电的迅猛，但是突然的加速，在涡轮介入动力的一刹那，还是非常有感觉的，动力响应在燃油机器里，表现同样不俗。然后就是GTE模式了，就是85千瓦电动机跟1.4T涡轮增压发动机一起火力全开的模式，那感觉…说个实际感受吧，我在山道上开，铺装公路的山道上经常是连续弯道不断，进弯时候减速、出弯时后加速，这个速度极差非常考验车子动力的张持力，GTE模式下，几乎就是游戏厅机车的感觉，唯一不同的是，有些侧倾感，真实又震撼，动力响应像是做梦。

⑥ 国产迈腾将会成为“特供车”大众帕萨特将2023年在欧洲停产

对于经常关注汽车的网友，近段时间，相信都看到了大众计划2023年在欧洲市场停产帕萨特和CC，可能很多人会好奇，欧版大众帕萨特跟国产版迈腾有什么关系？我们不难发现，大众为了在国内提升在中型轿车领域的竞争力。

推出了迈腾和帕萨特，其中，欧版帕萨特就是国产版的迈腾，美版帕萨特就是国产版帕萨特，所以说，欧版帕萨特跟国产版迈腾有着最直接的关系，可能很多人会好奇，为何大众计划要停产帕萨特呢？以下我们针对大众帕萨特进行详细的分析。

总结：电动车的时代要来了？大众将2023年在欧洲停产帕萨特！通过上述的分析，我们不难发现，大众计划2023年在欧洲市场和美国市场停产帕萨特，但是，个人推测，对我们国内汽车市场的影响不是很大，毕竟，国产版迈腾和帕萨特属于大众旗下的走量车型。你们怎么看大众帕萨特呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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⑦ 2023款大众帕萨特将瞄准高端市场，并推出纯电动版车型

大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯表示，大众CC此类的车型越来越受到欢迎，计划从2023年开始，以四门轿车和小汽车的车身样式生产广受好评的IDVizzion电动概念车，不再继续使用帕萨特于2015年推出的现款车型。

第九代帕萨特将具备L3级自动驾驶技术以及5G连接功能，与现代化接轨，也许等到2023年全新帕萨特上市，我们会看到它更多的突破。

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⑧ 迈腾车有纯自动的吗

什么意思？你要问的是自动挡还是纯电动车？

⑨ 大众帕萨特将推纯电动车型，新车或提供三种续航

提起我国的畅销车型，你一定会想起帕萨特，这款来自大众的中级轿车，去年一共售出了218506辆，一直都是合资中级车中的佼佼者者，同时也让竞争对手非常头疼，2018年还推出了插电混动版车型，给消费者提供了更加丰富的选择。

新车将会在2021年正式投产，2022年开始上市销售，不过根据目前我国还是以燃油车为主导的情况，氢云链认为，现款的帕萨特还会销售很长的时间，也能带大众带去不菲的销量和利润，纯电动版本应该只是作为帕萨特车型的一个补充，并不会像现在的燃油版车型，动辄就有20万以上的销量。要知道2019年我国新能源车销量最好的车企比亚迪，销售也不过就20多万，放在燃油车里面，还显得比较渺小。

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⑩ 宜商宜家的新迈腾GTE，内饰科技感十足，凯美瑞买早了！

对于国内第一品牌大众汽车来说，现在的压力不小，丰田和本田也逐渐强大。与丰田和本田相比，大众汽车的主要弱点是新能源车型。因此，近年来，他们在其热销车型上推出了插电式混合动力版本，以满足市场需求。
外观
它整体造型以欧版的设计风格为主，六边形的格栅很狭长，中央LOGO的旁边配备了侧标牌氛围灯，还增加了C型日间行车灯旁边为电插口，从侧面看，最引人注目的是轮毂，设计很独特，多线条的设计很有造型动感。
内饰
内饰它继承大众的设计理念，高端大气上档次，车内搭载全液晶仪表和中控大屏幕，科技感十足。
空间
空间相当宽敞，我身高172cm调整前排驾驶坐姿，然后坐在迈腾 GTE的后排，头部一拳，腿多于两拳。
动力
它配备了由1.4T发动机和电动机组成，有五种驱动模式，与新开发的6速湿式双离合器变速箱匹配。
应该提醒的是，如果房屋或公司有充电条件，它将是纯电动汽车，可短期使用。充满电行驶40公里完全可以，理论上油耗可以降低到非常低的水平。由于插电式混合动力汽车被归类为新能源汽车，这意味着它们可以享受购置税豁免，并且在某些地区对数量和线路没有限制。此外迈腾 GTE电池组可享有8年或12万公里的保修，从而解决了许多消费者的后顾之忧。
配置
前排侧面安全气囊、前部和后部头部安全气囊、前后驻车雷达、可开启全景天窗、巡航控制系统、胎压警报、中央控制屏幕、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、电动调节加热装置主副驾驶、LED大灯和其他配置。
总结
作为插电式混合动力车型，迈腾GTE仍然不同于本田和丰田的混合动力车型。如果具有充电条件，则在短距离使用时可实现零燃油消耗，这是相对有吸引力的。
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