电动汽车关键技术ppt
1. 智能电动汽车是真赛道 小鹏将实现全场景智能
2020年1月9日，由网上车市主办、联合上海交通大学汽车工程研究院等国内知名院校、机构，并邀请国内一线车企开启的“第二届汽车技术品牌（中国）高峰论坛暨海口新能源及智能网联研讨会”顺利召开。现场，小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程进行了主题演讲。
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2. 真·PPT造车,索尼释出自家首款电动车Vision-S Concept
2020年CES（国际消费电子展）即将来袭，不少车厂奋力推出自家研发的未来高科技产品吸引观众的眼球。正当传统车厂卖力宣传为该展览预热时，作为电子产品“大户”的索尼（Sony）亦准备推出自家首款电动概念车Vision-S，试图令新能源产业这趟浑水更加浑浊。
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3. 恒大汽车的“PPT”发布会，引社会争议
恒大集团跨界汽车产业首战成功开启，相信这个消息已经传遍了。就在2020年8月3日，恒大汽车集团当天在上海、广州同时发布了恒驰首期的六款车同时亮相。
很多企业家、公司创始人对自己的产品并不了解，更深入点就是，只是当赚钱的工具，不知号称全世界最好的恒大汽车是否有灵魂？不少行业人士发出质疑。
其实这都是外界的担忧，而需要许家印真正在意的快速布局下的管理，已知，目前恒大汽车是由恒大集团内高层人士在职管理，看来是要将恒大集团的一整套打包输出。但是汽车业可不同于房地产业，也并不是所有的套路都可用。
小编总结
眼下，正值新造车势力重新洗牌中，这个过程优胜劣汰，有走有留，强者会更强，也会不断有新鲜血液涌入，机会是留给有准备的和有实力的，并不是说资本主义不好，如果恒大汽车布局好，产品实力强，说不定消费者还真的会买账呢。
但是我们有一说一，首先，对于恒大工厂在未完全建立的情况下，如何同时生产6款新车呢；其二，就算顺利生产，就人力、精力而言，6款新车应该不会一同生产；最后，就目前不完整的公司运营体系而言，如何管好恒大汽车战略方向、人和财等关键问题，更是重中之重。所以，恒大汽车现在将自己推向舆论的顶峰，着实为它担忧啊。
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4. 汽车人“全文背诵”的特斯拉PPT你看懂了吗
最近两天，汽车圈内圈外几乎都被特斯拉电池日（TeslaBatteryDay）的话题给占据了，虽然因为当天的内容缺乏新意（一向“大嘴”的）、而且最快要到三年以后才能看到新电池，资本市场用数百亿美元的股市下跌表达了失望（我们酝酿了半年的情绪，你就给我看这个？），但对于汽车及电池行业人士来说，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）与德鲁·巴格利诺（DrewBaglino）讲了半天的PPT可谓“字字珠玑”（被戏称是“PPT造电池”），甚至被人誉为“吹响了消灭传统燃油车的号角”，这是怎么回事呢？
有趣的是，马斯克在电池日还说，特斯拉是一家软件公司，也是一家硬件公司，所以可以将他们的车看成是“轮子上的笔记本电脑”。这样坦率的“大话”让台前坐在各自车内聆听演讲的车主们纷纷用按喇叭的方式“手动点赞”。
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5. 深圳特区迎40周年 新能源巨头比亚迪能否引领向前
2020年，是深圳经济特区成立40周年。
40年前，有一位中国老人在南海画了一个“圈”。自此，这座位于南海之滨的城市，一路披荆斩棘，高楼拔地而起，无数企业迎来发展的巅峰时刻。
作为深圳大力扶持的创新型企业，比亚迪的成长轨迹正是深圳这座城市发展的缩影。
在乘用车市场，拥有e网系列和王朝系列。
e网系列有e1、s2、e2、e3等车型，王朝系列则是秦、唐、宋、元以及今年全新推出的汉等。推出的多款电动汽车目前基本也都获得市场的广泛认可，在销量方面已经连续六年（2014-2019年）获得中国新能源汽车销量冠军。
同时在商用车市场，拥有包括电动客车、电动卡车等丰富的产品线。
由此可以看出，目前比亚迪对新能源产链已经架构了一个稳定、可靠的产业链生态。
写在最后
新能源汽车虽然面临井喷式的行业发展趋势，但在新能源汽车产业的发展中，还是始终要以技术标准为主线，以科技创新为动力。
正因为比亚迪早年对新能源产业链集群的提前布局与规划，并始终重视新技术研发，才有了如今比亚迪在多领域关键技术的重大突破。
使得比亚迪在产业技术进步和产业化能力等方面都处于国内及国际领先水平。
如今，国家再次提出《新能源汽车产业发展规划》，也希望比亚迪能够不负众望，保持初心，为国内新能源汽车产业带来贡献。
作者/李莹莹
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6. 电动汽车在中国之路有多长的PPT
在街头我见过的只有比亚迪的两款车在跑。E6 F3 DM其它的车都是山寨残疾人专用。