电动汽车要淘汰了

Ⅰ 随着电动汽车的普及，未来燃油车真的会淘汰吗

新能源车取代燃油汽车看来是板上钉钉的事情了，实际上是这样吗？不是。欧洲部分国家虽然公布了停售燃油车时间表，但是包括英国、法国、德国等国在内，这个时间表其实只是部分政府官员的表态，而且未经议会批准，或者未出台具有法律约束力的议案，暂时还不具备强制力。而我国工信部长辛国斌的讲话也只是一种表态。

依我的观点来看，电动汽车会部分取代燃油汽车，但不会完全取代，至少在近几十年内不会，除非有颠覆性的电动汽车技术出现。别说取代，电动汽车的普及目前还不具备充足的条件，现在说取代，未免为时过早。

Ⅱ 2020年电动汽车产业化将面临调整，将淘汰更多

近日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，2020年电动汽车产业化将面临一次重大调整，而这次调整的力度比较大，对整个产业和产业未来的影响是至关重要的。

陈清泰认为，对于电动汽车企业来说，2020年前后是个坎儿，电动汽车进入了残酷的大浪淘沙阶段，企业自身要努力求存，市场资本也需要放远眼光，为企业提供支持。

另外，对于政策和资本市场方面，陈清泰认为，在调整期，政府要大力支持在重要的竞争上的研发，补足产业链的短板和瓶颈；及早发布非补贴性的支持政策。投资者的眼光也要放远一点，新能源汽车是一个大产业，一个重资产行业，资本市场要支持一些企业度过2020年前后这个坎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 以后电动车会不会被淘汰

以后电动车是不会被淘汰的，汽车会逐步被新能源电动车代替，现在四轮电动车已经正式可以挂牌，两轮的超标电动车以后会有更多的城市禁止上路

Ⅳ 汽车新能源会被淘汰吗

发展新能源汽车，是社会发展趋势，烧油的汽车可能会部分被淘汰。新能汽车不会被淘汰，只会更发展。

Ⅳ 新能源车想要发展，哪些车需要被淘汰

第一批就是要淘汰那些里程短、残值低、充电难、不安全的“油改电”小破车！毕竟这种打着电动车的名号，却用着燃油车车身的产品，安全性实在不能让人放心！买车还是要买有专属平台的电动车，毕竟巨资投入，时间投入，人员投入可都玩不了虚的。就拿欧拉R1来说，就是现阶段新能源车中最靠谱的选择。由中国首个电动车专属平台——ME平台打造，416项电安全设计，彻底打破了“小车不安全”的传统观念。60%高强度钢车身不仅提升了整车强度，还大大降低了碰撞时对底盘和电池包的冲击。可以说看上去十分小巧的欧拉R1，却有着强大的安全实力，是真正能够在竞争蓝海中活下来的好电动车型！

Ⅵ 电动汽车发展这么快，普通燃油车会被淘汰吗

总体来看，新能源汽车包括电动汽车要淘汰传统燃油车是个大趋势，不仅是我国的国策，也是大部分国家认同的方向。预计在2030年之前新能源汽车占比将达到30%以上。

Ⅶ 汽车会被电动汽车替代而淘汰吗

汽油车被电动汽车淘汰的前提是要解决电池问题：一种方法是技术性命，提高电池技术，达到能量大、充电快、衰减慢的目标。二种方法是规模效应和标准化，形成现在干电池一样的的标准电池，可以一次性抛弃的廉价电池（不够环保）；或者快速更换的标准化电池【可以成立几家电池租赁公司提供电池租赁与更换服务（相当于电动车界的中石化、中石油），大部分电动车企只卖车不卖电池，电池的适配可以选择这几家电池租赁公司的某一家作为标准】。这样的话电动汽车有可能替代汽油车。

Ⅷ 大量充电桩成摆设，电动汽车要被淘汰了吗

大量充电桩成摆设，电动汽车也不会被淘汰的。随着环保力度的增大，新能源汽车成为现在汽车行业的主流导向，汽车尾气的污染是引起城市污染的重要影响因素，所以大力推广清洁的新能源汽车是未来的大方向，但是新能源汽车毕竟是充电的，那么就提出了一个很大的难题，充电桩的问题。但是现在大量的充电桩却成为了摆设，这是因为电动车主更希望充电桩方便自己，所以他们更希望充电桩能够进小区，能够非常便利的使用，才能会得车主的认可。

小区物业的担心不是没有道理的，针对这层忧虑，供电公司应该打消物业的顾虑。用电容量不够应该是由供电公司来考虑的问题，保证用电安全，是供电公司和小区物业，业主共同担负的责任。

Ⅸ 电动汽车时代到来 传统汽车会被淘汰吗

随着社会科技的发展，未来的汽车有可能都是新能源汽车，零污染这个是发展的趋势