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电动汽车结束充电失败怎么处理

发布时间: 2022-03-26 13:08:07

『壹』 电动汽车充电问题怎么解决

你好,车上有发电机的

『贰』 电动汽车充电难,怎么办

电动汽车充电桩,目前出现的问题确实很多,技术上的不成熟,运营成本居高不下,回收周期缓慢,盈利模式不明确。但这些问题几乎是每个新兴行业都会遇到的,问题找到了,离解决的日子也就不远了 ,在给这个行业一些时间,对这些问题肯定能给出最合适的解决方案

『叁』 当我们发现纯电动汽车充电异常时该怎么处理

一、充电站的事故及异常处理的一般原则

(1)限制事故发展,消除事故根源并解除对人身设备的威胁。

(2)处理事故时,首先恢复站用电,保证站用电系统的正常供电。

(3)尽可能保证直流系统的供电。

二、电动汽车充电站的事故及异常处理的程序

(1)发生事故时,当值人员应准确记录事故发生的时间、保护装置动作情况及与事故有关的各种现象等。

(2)当值人员应及时、清楚、正确地将事故的有关情况报告上级,同时通知检修人员赶往事故现场进行事故处理。

(3)对事故时的各种保护装置信号的复归,应进行核对并做好记录。

(4)为了防止事故的扩大,当值人员在下列紧急情况下,可以先行处理,然后汇报:

1)事故将直接威胁人身或设备停电。

2)将已损坏的设备隔离。

3)当站用电全部或部分停电时,恢复其电源。

(5)如果是在交接班时发生事故,而交接班的签字手续尚没完成时,应由交班人员处理事故,接班人员协助处理事故。事故处理应做好记录,复杂的处理操作应填写操作步骤。

(6)电气设备停电后,即使是事故停电,在未做好安全措施之前,不得触及设备或进入柜内,以防突然来电,造成人身事故。

三、充电站的常见设备事故及异常处理

(1)电动汽车充电站主变压器的异常运行及事故处理

1)发现变压器运行中有异常现象(温度异常、音响不正常等)时,应立即汇报主管部门,设法尽快消除故障。

2)当变压器出现下列情况之一时,应立即将变压器退出运行:

a.变压器冒烟着火。

b.变压器套管有严重的破损和放电现象。

C.变压器的运行音响明显增大,声响时大时小,并伴有爆裂声。

d.临近变压器的设备着火、爆炸或发生其他异常情况,对变压器构成严重威胁时。

e.供电系统发生危及变压器安全的故障,而变压器保护装置拒绝动作。

3)变压器运行温度异常升高并超过允许值时,应判明变压器运行温度异常升高的原因,并采取措施降低变压器运行温度。其检查步骤如下:

a.检查变压器的负载和环境温度,并与该变压器在同一负载和环境温度下的温度记录进行比对,以分析温度异常升高的原因。

b.检查变压器冷却风机的运转是否正常。

(2)10kV断路器的异常运行及事故处理。

1)10kV断路器(以弹簧机构为例)的常见故障及处理方法见表13-5。

2)当10kV断路器出现下列情况之一时,应立即申请停电,将断路器退出运行:

a.断路器支柱式绝缘子或瓷套管严重破损,有放电现象。

b.断路器弹簧操动机构不能储能。

c.真空断路器出现明显异常声响。

(3)10kV电流互感器的异常运行及事故处理。当lOkV电流互感器出现下列情况之一时,应立即申请停电,对电流互感器的故障进行处理:

1)电流互感器严重发热或运行音响不正常及冒烟等。

2)套管有严重的破损和放电现象。

3)电流互感器的引线接头发热变色。

4)电流互感器的二次回路开路。

(4)10kV电压互感器的异常运行及事故处理。当10kV电压互感器出现下列情况之一时,应立即向有关部门汇报,申请将电压互感器停电处理:

1)电压互感器高压熔断器连续熔断2~3次。

2)电压互感器严重发热或运行音响不正常及冒烟等。

3)瓷件放电、闪络或破损时。

(5)电动汽车充电站主供电源停电的处理。当充电站主供电源停电时,值班人员首先检查监控后台的10kV电压、电流有无显示,然后再检查10kV断路器进线侧带电显示器的带电指示灯是否已经熄灭。若判明是线路停电,应立即向有关部门汇报。系统恢复供电后,应检查充电

站的直流系统运行是否正常。

(6)GCS型400V低压开关柜低压断路器跳闸后的处理。当充电站的低压断路器跳闸后,应对其供电线路及电气设备进行检查,通过声、光、味进行综合判断,在故障原因没有查明前不得强行送电。故障线路可采用先断开下级负荷,逐级送电的方法排查故障。故障查明后,应对故障线路或故障设备进行隔离,并恢复其他回路的供电。对有明显故障的线路或设备,应待故障排除后再恢复供电运行。

(7)当继电保护出现下列情况时,应及时向有关部门汇报,根据上级命令将有关保护及被保护的变压器停用:

1)继电保护装置不正常,有误动可能。

2)二次回路出现异常,可能影响继电保护或自动装置正常工作时。

3)保护装置内部发生直流全压接地。

4)其他危及安全运行的情况。

『肆』 电动汽车充电难怎么解决呢

之所以难在于两点:一是充电桩不够普及,二是充电接口不统一

这两点都需要政策和车企的配合,就像电信运营商必须把信号塔先搭建好,然后才有用户使用
中国电动汽车交易网的一篇文章提到,如何解决电动汽车充电难的问题,里面说的还挺好

『伍』 电动小汽车正在充电,乎然停啦,怎么处理

正在充电的小汽车,如果突然停了的话,有可能是电充满了。
或者突然停电了

『陆』 当我们发现纯电动汽车充电异常时应该怎么处理

你好,发现纯电动汽车充电异常,那应该是找售后服务处理吧。

『柒』 电动汽车充电桩启动失败,显示设备主动终止,什么意思

根据你的描述。这种现象建议你检查下充电桩是否存在故障。如果充电桩正常。这赢检查充电线和车辆。充电是否正常,望采纳,谢谢。

『捌』 纯电动汽车的充电问题怎么解决

电动车充电一般充6-8小时,在充电时最好一次性充满,等红灯亮了以后再浮充 1 — 2 个小时。
电池保养知识:
1.在车辆启动时,不要猛加电,应该缓慢加速并且用脚蹬加以助力。
2.在上坡或顶风时最好用脚蹬加以助力,这样对您的电池、电机都有好处。
3.在充电时最好一次性充满,等红灯亮了以后再浮充 1 — 2 个小时。
4.不要超载超重行驶,行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行。
5.尽量避免急刹车,频繁的急刹车耗费电池容量;车速设计越快,对电池的损耗越大。
6.防止过充电。由于过充电会导致板栅腐蚀加速,充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同不要混用充电器;不要将电池倒置充电。
7.由于暴晒会影响蓄电池的使用寿命,要避免蓄电池在阳光下暴晒。
8.保证蓄电池的安装位置良好散热,充电时要远离热源。
9.勤充电 :使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯,千万不要把电池里面的电放光再充。

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