悍马新能源汽车在国内生产线

『壹』 悍马汽车属于哪家公司

悍马（Hummer）最早是美国AM General公司（简称AMG）生产的，现在，悍马的商标使用权和生产权归美国通用汽车公司所有。

『贰』 悍马现在还生产吗悍马现在属于哪个公司

悍马原来属于通用汽车公司，已经破产停产啦

『叁』 在中国怎么购买悍马（汽车）

现在已经很难买到，2009年以前还能买到真货。现在没有经销商了所以买不了。在2010年8月悍马关闭了全球生产线，所以你买不到了，除非二手。

『肆』 悍马的国产悍马

四川一家名不见经传的“民企”腾中重工机械有限公司，在美国通用汽车公司“濒临崩溃的边缘”之际，出手“收购”通用旗下的著名品牌“悍马”。大多数人对“悍马”的印象，恐怕来自于美军在阿富汗战争、海湾战争期间大量使用的军用车HMMWV。而此番被中国民企收购的，其实是另外一匹“悍马”HUMMER，与军品无缘。
2009年6月8日下午，腾中终于发布了第一份官方声明，根据声明内容显示，除了之前公布的腾中与通用双方签订的谅解备忘录内容以外，腾中重工特别指出，正在就总装、主要部件和材料供应的长期合同进行磋商，但悍马生产厂的出售并未包括在谅解备忘录之中，在交易结束后，通用计划按照合同在美国继续为悍马生产汽车，也就是说，此次收购并没有买下悍马的生产基地，此外，腾中表示收购也不涉及任何军方车辆的出售或军方技术的转让。
声明也同时回应了外界一直质疑的腾中为何要收购悍马的缘由，悍马将使腾中重工迅速进入国际高端越野车制造行业。这与腾中重工的企业发展策略相吻合，将公司业务方向拓展到越野车行业的发展策略已经酝酿了一段时间。
悍马国产的说法也一直不绝于耳，甚至传出了“悍马成都造”、“悍马德阳造”等说。悍马将继续维持其在美国的总部及营运，但随着悍马业务在全球的拓展，适时在中国本土上建立生产基地将成为一个合理的考量，新工厂在四川还是在其他地方，暂时还无定论。 “悍马”的特点是特别昂贵、特别耗油，属于贵族型的产品，据说要100万人民币左右，在美国，这款汽车的市场是非常小的，属于高消费的小圈子人士玩儿的东西，而且，通用公司并没有将其作为核心资产，通用即将被美国政府接管，下一步的方向是重组，如果“悍马”对通用具有核心价值，卖掉岂不是减少了自己重组的筹码？所以，最大的可能性恐怕是甩包袱。悍马高耗油特征不适合未来发展趋势，这是国内的专家学者普遍认为腾中收购悍马将被国家否决的理由之一，腾中表示，腾中重工计划对悍马的新产品，以及下一代型号产品的研发进行投资。悍马的研发团队已经对此开展了数年的研究开发。腾中重工非常清楚全球关注的有关新的燃油效率规定，悍马团队为满足该规定已经做好了准备。
此外，代工期内，通用将继续维护老用户，之后，腾中将承担已经售出的悍马售后服务。 国产悍马价格或可低至30万元。腾中收购悍马计划已经被发改委否定，但腾中仍然一意孤行，悍然收马，各种意图令人费解。事实上，借收购悍马刺激资本市场和利用地方政府对整车项目的渴望，获得更多土地以及资源的支持，或许才是这桩收购的最大目的。
腾中机械计划通过两步骤购买悍马，先购买悍马的生产线等硬件设备，再购买其知识产权。腾中还准备了数种购并方式作为后备。未来，腾中将对悍马现有车型进行改款、升级。通过国产悍马最便宜的产品，价格可低至30万元到40万元之间。另外，腾中还将以H3为基础，大力添置新能源车型。 悍马国产选址多达十几处。“他们（腾中重工）跟国内十几个地方都在谈，德阳只是其中一个。”腾中重工正式表态“将适时考虑悍马国产”之后，国产悍马落户何处再次成为焦点。德阳高新技术产业园有关负责人透露，悍马汽车的收购方腾中重工的考察地点，远远不止成都、德阳等四川省内城市。除了成都和德阳，腾中重工也在四川省外物色合适的悍马生产基地。

『伍』 悍马被收购后是否以后的悍马车都是国产的

被收购的只是悍马这个品牌，只是品牌的所有人发生改变。而悍马自己的生产，研发和经营团队没有什么变化，悍马仍然是原厂生产。通过收购案，悍马可以度过危机，避免破产；对收购方来说，悍马是他的了！

『陆』 悍马发布全新车型——HUMMER EV 或将明年下半年上市

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于悍马的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

悍马，很多年过40的中年爱车玩家或许都有些熟悉，野性，彪悍，草原和山坡的无敌车。一直以来悍马在大家心中的感觉就是贵，而且费油，只有极少数酷爱该车的才会不惜一切拥有他，在国内市场跟其他同类车相比，销量可以说是不值得一提。不过，在经历了很长一段时间的无新款车型的等待期，近日悍马推出了一款全新的车型——HUMMEREV。该车延续了悍马经典刚性美，而且与时俱进的竟然是纯电动皮卡，让人惊讶，也让人忐忑，因为官方宣布，此款车型最大马力能达到1000Ps，百公里加速仅需要3S，是不是被整的有点晕乎，下面我就带大家简单了解一下此款车。

选车君观点：

这么无敌的HUMMEREV，官方宣布可能在2021年秋季在美国上市，售价折合人民币75万左右，会不会同时在其他地方，尤其是中国上市，目前还未知晓，但我认为一定值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 悍马ev国内买得到吗

也许你在疑惑，悍马H1不是2006年就停产了吗？没错，但是，明年1月，国内消费者依旧能够买到它，而且即将到来的这匹“悍血宝马”并非我们印象中通用旗下的那个Hummer，而是它祖宗HMMWV的直系传人——Humvee，除了中国，它还在欧洲、中东和非洲，这里面究竟有着什么样的来龙去脉？

首先我们要知道，大家印象中的Hummer依然是通用手中那个还在停产中的品牌，而这次复活的新车也确实差不多就是当初那款Hummer H1，只不过血统要更加纯正，怎么回事？

Hummer是怎么出现的？在HMMWV之前，又要先说起美国AMG公司，跟奔驰没关系，此AMG是A.M.General，美国汽车公司AMC的子公司，也是悍马的制造商，如果还觉得很疏远，那很多人应该知道威利斯吧？没错AMG的前身正是威利斯-越野（Willys-Overland）汽车公司，之后几番易主，最终在八十年代凭借悍马而名扬世界。

就是在八十年代，悍马第一次出现了，AMG公司于1980年开始承接美国军方的军车设计任务，交出的成果就是名为HMMWV的军用越野车，全称为High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle，大概就是高机动性、多用途、有轮（非履带式）汽车，在长达8年的测试之后，终于纳入军方制式，这就是Hummer的前世，也就是Hummer H1的前世。

1991年海湾战争结束后，HMMWV受到美国民众的强势追捧，各界粉丝向AMG公司要求出售，以施瓦辛格为首，AMG公司看到了商机，就势推出民用型HMMWV，正式定名为Hummer，第一款产品Hummer H1正式问世，这里有一个小彩蛋，第一台车正是被施瓦辛格直接从生产线提走的，如果有人问第二台是谁的，你可以告诉他，也是施瓦辛格的，因为施瓦辛格直接从生产线提走了刚刚下线的头两辆H1……

这么一辆硬汉在二十多年的辉煌之后终于还是在2006年以停产结局，至今仍在通用手中积灰，但悍马爱好者们的福音到底还是响了起来，上海车展上大家怀念的硬派H1又回到了人们的视野，不过不是Hummer H1，而是Humvee C-Series，有什么本质区别吗？没有！它不只是有着纯正的HMMWV血统，甚至还跟通用沾亲带故的！

为什么这么说，因为Humvee复出的计划是由美国VLF汽车公司主导，这家公司的老大Bob Lutz正是通用汽车前董事长。碍于Hummer品牌还在通用手里，所以其命名为Humvee C-Series。

Humvee是更接近军方悍马，大部分设计原汁原味，6.5升V8柴油机和通用的6.2升LS3发动机，最高430马力的输出。当然了，在这个环保至上的时代，它的油耗也显得有那么点不合群。

据说新车起售价不低于15万美元，但进口过来估计怎么也得200万朝上了，有人说这样还不如去买揽胜，那么问题来了，号称对它感兴趣的人，究竟是想买一辆200多万的越野车，还是想买一辆原生悍马呢？

『捌』 悍马被中国公司收购成功没

悍马没有被中国公司收购。

1、2010年2月25，中国相关监管机构未能在双方商定的期限内批准四川腾中重工收购悍马交易，四川腾中重工经与通用磋商，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

2、通用公司表示，在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后，通用将停产悍马这一品牌。

(8)悍马新能源汽车在国内生产线扩展阅读：

整个事件流程：

1、起因

2009年12月29日据报道，腾中有意拉拢上汽共同生产悍马，

2、经过

①、腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。

②、腾中将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

③、过渡期内，悍马将委托通用汽车为其组装整车、提供关键部件以及商业服务。

3、结果

2010年2月25日，中国相关监管机构未能在双方商定的期限内批准四川腾中重工收购悍马交易，四川腾中重工经与通用磋商，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

『玖』 悍马被收购后是否以后的悍马车都是国产的

四川腾中收购悍马很可能是一场炒作

通用汽车公司今天宣布和四川腾中重工机械有限公司就出售悍马品牌达成了谅解备忘录。此次交易预计在第三季度末完成，但是还必须符合特别成交条件，包括得到相关法律批复。通用汽车认为，该谅解备忘录的达成是通用汽车公司重建过程中迈出的又一积极步伐。悍马品牌的出售不会对通用汽车在中国的运营造成任何影响。

名不见经传的四川腾中重工要收购悍马的消息，被国内外炒作的沸沸扬扬。但是这笔交易要完成还面临着重重障碍，很可能是竹篮打水一场空。

首先，能否通过国内相关部门的审批还是未知数。按照中国现行的法规，境内企业收购国外企业属于境外投资，超过一定金额需要通过国家发展改革委和商务部的审批。能否批准还很难说。

二是收购的资金从哪里来？虽然交易双方都没有披露收购金额，但保守的估计也在上亿美元，四川腾中从那里筹措这笔资金。国内哪家银行敢提供贷款呢？

三是即使中国政府批准、银行也给贷款，四川腾中凭什么能够使悍马扭亏为盈呢？通用汽车都要放弃的品牌，四川腾中又能有什么胜算？

据了解，目前四川腾中并没有向有关部门提出收购悍马的申请。即使提出申请，也很可能得不到批准。

有人怀疑，从四川腾中负责人高调接受媒体采访等种种迹象来看，很可能是一场炒作。

参考资料：腾讯