电动汽车指示灯闪烁还能跑吗
⑴ 汽车电池指示灯闪，开了一段路后又灭了
汽车仪表盘上的电瓶灯亮起，可能表示电瓶电量不足或已经没电了，需要及时充电。如果汽车电瓶灯亮了又灭，则可能是在提醒发电机不发电。如果发电机不发电，在汽车行驶过程中，用电设备只能依靠电瓶供电，而电瓶将无法得到充电，等到电瓶的电消耗完后，就会出现熄火或打不着车的情况。
电瓶灯闪烁，是在提醒发电机不发电。在打开点火开关至ON档时，电瓶灯就会亮起，在启动发动机后就会熄灭。如果着车后灯还亮，说明发电机可能不发电了，也可能是线路有问题，需要到维修站进行检修。
当然，汽车电瓶电量不足，电瓶指示灯也会亮起。不过，这种情况汽车可以继续使用。因为电瓶在汽车行驶过程中，可以依靠发动机内部发电机进行充电。此外，电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或供电线路故障，汽车电瓶灯也会亮起，应到修理厂检修发电机及充电线路。当电瓶灯亮红灯时，则是供电系统出现故障，此时建议关闭车内用电设备，呼叫救援。
⑵ 电动车充电器绿灯一闪一闪的还能充进电吗
能，但是最好不要充，以免引发故障。充电电车充电器绿灯就一闪一闪是因为充电器电压太低、电动车电池老化等原因引起的。
如果充电器出现焊接点接触不良，就会导致充电器电压过低，而引起电动车充电不足，从而出现一充电绿灯就一闪一闪的情况。对于这种问题，一般的解决方式是更换新的充电器。
电动车电池都有一定的充放电次数，如果使用时间超过了年限，往往会出现电池老化的情况。这样往往会出现一充电绿灯就一闪一闪的情况发生，如果出现这种情况，通常只能选择更换新的电池。
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电动车充电器不充电原因：
一、充电器或电池保险丝熔断，导致充电器不充电
如果充电器保险丝出现熔断的情况，那么就会引起，充电器不正常运作，导致充不了电。而如果电池保险丝出现熔断的情况，那么及时充电器正常，也是充不进电的。因此，对于保险丝熔断的情况，最简单的解决方式是更换新的保险丝。
二、电池组接线松动或充电插座损坏，导致充电器不充电
如果电池组接线出现松动，那么电池就无法正常充电，对于这种情况，重新接上接线就可以解决。同样如果是充电插座损坏，那么就会导致电流无法正常传送，引起不充电的情况发生。而对于这种情况，需要更换充电插座。
⑶ 电动车电量指示灯亮了还能跑多少公里
还能跑几公里路，不过这是要冒很大风险的，因为电瓶亏电寿命立减80%，如果控制器开始低压保护了，千万不要再行驶了。
⑷ 车辆仪表eps指示灯闪烁还能行驶不
【电子助力转向系统(EPS)指示灯】
■ 指示灯点亮原因
• 如果 EPS 系统有问题，将点亮。
• 若发动机怠速时反复踩下加速踏板以提高发动机转速，指示灯会点亮，并且有时方向盘会变得更难操控。
■ 指示灯点亮时应采取的措施
将车辆停在安全区域并重新起动发动机。
如果指示灯点亮并持续点亮，请立即到特约销售服务店检查车辆。
EPS为英文Electric Power Steering的缩写，即电动助力转向系统，它是指依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。
⑸ 汽车充电故障灯老是闪烁怎么回事
原因有以下几点：1、蓄电池需更换；2、蓄电池电极桩头有氧化虚接现象；3、发电机发电电压异常；4、电瓶电压监测传感器异常。望采纳。
⑹ 汽车电池故障灯亮了，还能继续开吗
在行驶过程中电瓶灯突然亮了，这是每个车主都会遇到的情况，那电瓶灯亮了，车子还能继续开吗？不用担心，只要这么做就可以了，并不是什么大事。
因为电瓶灯亮的原因有很多，发电机，调节器坏了或皮带断了，充电不正常都会引起。如果是发电机皮带断了，就建议不要开了，因为有些汽车水泵也共用发电机皮带。这样做的话，冷却液无法循环，导致发动机高温，就准备大修吧！
如果检查发现发电机皮带没问题，是可以进行短距离的行驶的，开到最近的维修店进行维修，但最好不要超过10公里，如果行程过远，那还是停车等救援吧。现在车子上的电子设备越来越多了，用电量也相对比较大，同时蓄电池容量大小也决定了行驶的里程数。所以，实际上也有发电机不发电，车子依然可以跑50多公里的情况，但一般不建议这样做。因为这个时候车辆所有的用电设备都是使用蓄电池的电量，当蓄电池电量耗尽，就会导致车子熄火，特别是在高速路上，会影响行驶安全。
当电瓶没电车子熄火的情况下，千万不要多次尝试点火，这只会让电瓶耗尽最后的余电，电瓶过于亏电，会极大的降低电瓶的使用寿命。因为一般新的电瓶状态是100%，经常亏电的电瓶，电源管理系统会认为状态是80%或者以下，每次充电到80%就默认蓄电池已经充满电了。
其实还有一个办法，即使电瓶没电了，也可以让你撑到维修站，就是用电瓶搭线向其他车搭电。注意对电瓶进行充电的全过程，都应该在两辆车子都熄火的状态下进行，而且两车不能互相有接触，同时避免搭线短路，具体如下：
取一根搭线，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极，正负极千万不要接触，会引起短路。
取另一根搭线，首先连接有电电瓶的负极，再把另一头连接在无电车辆的发动机壳或车身上，切忌负接负！
在完成搭线之后，才可启动有电的车子进行充电，想充电快点，可以轰油门加快充电速度。当车辆发动成功后，不要急着走，应该让车辆多怠速一会儿，让电瓶多积蓄一些电再走。
⑺ 电动汽车降功率运行指示灯闪烁,是啥情况
电动车充电器不充电，接上电源两个灯就不停地闪:
1、充电器转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
2、电池开焊，用万用表检查。
3、充电器保险烧坏，更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，.检查更换。
⑻ 电动车电量指示灯闪不停
蓄电池一般的发热都在20°到60°之间。在这个范围里都算正常。不过你说那现象感觉像是那地方短路了样。或者看看电池两极之间有没有积水，如果有水可能会使电池两极间导通，这样也会亏电的。
⑼ 新能源ec 故障灯一直闪烁 现在又不闪了
故障灯的重要性：现在的汽车一般装有微处理器控制单元的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码就在仪表板上显示出来。
显示大图
电动汽车仪表盘
车启动后或行驶中，电脑会定时对传感器发来的数据进行检查，如果发现异常，电脑就点亮仪表上相应的故障灯。通过故障灯的方式来提醒司机及时进行维修处理，以免故障恶化。故障灯对于专业的维修技师来说，可以作为对故障进行初步判断的依据。
今天我们来说说近期热门的新能源电动汽车故障灯。
1、动力系统故障
动力系统故障灯
这种故障灯是电动汽车上报得最多的，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请检查动力系统！”。报动力系统故障时，大部分情况下车能动，少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上，比如电池包里面的单体电池故障，电机控制器故障，电机故障等，进一步确定故障点，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。
2、电量不足
电量不足提示灯
这个故障灯其实就是一个提示灯，和燃油车的油量报警灯一个作用，提醒司机该去充电了，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请及时充电！”。老司机曾今遇到过一个刚买车电动汽车的车主，看到仪表上报这个故障灯时，很着急往维修站跑，结果是没电而闹出笑话。
3、高压断开故障
高压断开故障灯
出现这个故障灯时，车已经不能上高压了，车也不能动弹了。故障原因是电池包内部的接触器或者配电箱内的接触器已经自动断开，高压系统发生了严重故障。比如电池包被撞，电池包内的保险丝熔断，电机控制器严重故障都会导致这个故障灯点亮，邯郸北方郑重提示：非专业人员千万不要擅自维修，呼叫维修站救援就行了。
4、动力电池内部故障
动力电池内部故障灯
这个故障灯说明了故障点是电池包，这种故障灯亮起时，大部分情况下整车高压断开，车辆无法行驶。少数情况车辆可以缓慢行驶，但不能加速。导致这个故障的原因一般是电池包内部单体故障，电池包被撞，电池包内部线路接触不良。同样地，非专业人员呼叫维修站救援即可。
5、电池包漏电
电池包漏电故障灯
这个故障灯中间有个闪电符号，意思就是电池内部高压部分存在漏电。一般的电动汽车，仪表上不会有任何文字提示，老司机分析是厂家怕吓着司机而故意这样做的，有些品牌的电动汽车会在仪表的屏幕上显示一个故障代码。当这个故障灯点亮时，车已经不能动了，整车高压被切断输出，所以不要担心漏电会导致司机触电。老规矩，非专业人员呼叫维修站救援。其实电池包漏电车还是可以开的，老司机悄悄地告诉各位一个窍门：拔掉漏电传感器开到维修站维修（胆小和动手能力差的请勿模仿）。
6、电池包高温
电池包高温故障灯
这个故障灯夏天喜欢报，国内大部分品牌的电动汽车的电池包都是风冷的，很多散热保温做得不好，导致电池包“冬冷夏热”。因为充电时电池包发热较大，尤其是在夏季，热量散不出去就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能行驶。如果电池本身没问题的话，一般等车凉快了就正常了。如果是液冷型电池，就极有可能是电池冷却水泵不工作。再次郑重提示：不要用泼水等方式给电池降温。
7、电机温度过高
电机温度过高故障灯
这个故障码很形象，电动机上都冒热气儿了，当然是电机温度高了，这种情况车辆可以行驶，部分品牌的电动车在电机温度报警时会限制车速，导致无法加速。故障的原因是因为电机工作时要发热，所以电机需要散热，绝大部分电动汽车的电机都是通过防冻液循环冷却，一般是冷却水泵不工作或电机温度传感器信号异常导致。维修技师根据这个思路检修即可。又一次郑重提示：不要试图通过往电机上泼水来降温。
⑽ 电动汽车充电时充电器上百分之百指示灯闪烁怎么办
停止工作，出去跑掉一点电，过充了。