电动汽车充电机欧标

1. 新能源电动汽车充电器是220还是380

摘要 新能源电动汽车充电器既有220V,也有380V的,一般220V充电器都是家用交流慢速充电,380V充电器都是公共直流快速充电,两者之间还是有很大的区别的哟。

2. 电动汽车充电桩要做哪些功能

1.支持本地显示、触摸屏输入及按键输入；
2.用户通过非接触式 IC 卡刷卡充电；
3.通过显示屏能够进行充电方式选择、充电状态显示、充电计费查询、消费金额显示及余额查询；
4.根据用户选择的充电方式控制充电机对汽车电池充电；
5.支持消费单据打印；
7.能够监测汽车电池的电压、电流、温度；
8.支持外接电度表；
9.支持语音提示；
10.通过红外对充电桩上参数进行配置，以及数据查询；
11.能够通过 CAN、以太网或 GPRS 进行数据传输；
12.本地大数据量存储（图片、广告、充电记录等）；
13.支持远程升级应用程序。

3. 欧标电动汽车充电机配国标充电枪会有问题吗

这个可以的,放心使用!

4. 充电桩出口欧盟需要办理CE认证吗怎么办理

充电桩属于电器所以需要办理CE认证。
充电桩用于为我们的电动汽车充电。它就像加油机一样,在加油站为加油车加油。充电桩通常旨在作为单个充电站,并且通常连接至220-240 VAC的电源。该站将其降低到较低的直流电压，以相当低的直流电流为车辆充电。充电桩可以固定在地面上或固定在墙上,安装在各种公共场所，居民区和充电站中，然后根据不同的电压水平为各种类型的电动汽车充电。但充电桩想要在欧盟安全销售是需要办理CE认证的。
充电桩CE认证指令标准
LVD指令和EMC指令/ROHS指令
EN61851标准
充电桩CE测试内容
1、LVD绝缘
为安装系统进行了必要的绝缘测试，以防止设备中发生泄漏电流。
2、LVD高电压
在正常条件下测试设备上所有可触及材料的电阻。
3、LVD剩余电流
检查由于高接地电阻或接地电缆的接触导致的泄漏电流。
4、LVD接地
在PE导体和易触及的金属零件之间进行了土壤连续性测试。
符合EMC指令
使设备按照适当的安全测试标准进行测试，并收到符合性的报告。
对设备进行EMC测试，并收到合格的报告。
指出该设备符合欧盟符合性声明中的EMC指令2014/30/EU，并通过在文档中列出这些标准和报告编号来表明该设备已经过欧洲安全标准的测试

5. 与《GBT 34657.1-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》对应欧标是什么标准

CNS 15425-1-2011 电动机车充电系统－第1部：一般要求 CNS 15425-2-2011 电动机车充电系统－第2部：安全连接要求 GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统 一般要求 GB/T 18487.2-2001电动车辆传导充电系统 电动车辆与交流/直流电源的连接要求

6. 在家里如何给纯电动汽车充电

目前大部分的电动汽车充电可以在家充电。
一般有两种：低压慢速充电以及高压快速充电
低压慢速充电一般使用民用220V电压就可以直接充电，速度慢，对电池系统损伤较小，适合回家后过夜充电。
高压快速充电用的一般是高压电，现在有纯电动车推广的大城市会有一些试点的充电站，类似加油站，就是使用高压快速充电。比如比亚迪E6标称的15分钟即可充电80%。
当然在家里也可以快速充电，但是需要配备一个充电站，类似于一个超大的变压器。

7. 充电接口不一样，聊聊特斯拉欧标与中标的区别

就像传统的汽车会有产地规格的影响，如全车车灯和仪表显示刻度的不同。作为电动车的特斯拉也一样，但是特斯拉更有“电器”方面的特征，一些早期进口型的特斯拉与现在国产的特斯拉，会有“欧标”和“中标”的区别。

就像电器中的的电源插座和插头一样，电动车的充电接口与充电桩插头也会根据国家地区不同而有所区别，区别如下图。

（图：充电接口转换器）

早期的特斯拉会送车主一套接口转换器，其实没有也可以自行购买，而国产的Model3已经全部使用中标，完全没有这个担心。

以上是小编为大家收集总结出来的用车小知识介绍，仅供参考使用。若有其它想要了解的用车知识，或者意见建议，欢迎在下方评论留言给小编。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 电动汽车能在自己家里充电吗

实际上,新能源汽车可以直接插220V家用插座充电。我们普诺得新能源汽车充电器，直接插220V 16A空调插座就可以充电，实测一小时可以充3.3度电左右。电池容量除以3.3等于充电时间。而且普诺得充电器自带漏电保护功能,不接地线的插座也可以正常充电。
普诺得新能源汽车充电器的安全保护措施最到位。普诺得充电器具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置,并且内有漏电保护器,在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸,保护客户人身安全。
普诺得新能源汽车充电器,内置温度传感器,可以实时监控到充电时的温度,如果一旦检测到温度过高,会自动断电,保证安全。
普诺得便携式充电枪的电流切换技术,可实现8A、10A、13A、16A四种电流模式的切换。如没有16A插座,可以使用10A转16A插座转接头,将普通10A插座插孔放大。这种情况下,只需要把充电器的电流模式切换到8A模式就很安全。在老旧小区、农村等配电网络低等环境下都可以使用。
普诺得便携式汽车充电枪有国标、欧标和美版三个版本。可以匹配市场上销售的所有新能源车型。详细情况,可以咨询客服,直接淘 宝、京 东搜索 普诺得充电器 就可以找到。
宝马i3、宝马530le、小鹏G3、蔚来es8、威马EX5、高尔夫GTE、途观L混动版、比亚迪、荣威、领克新能源、帝豪、沃尔沃T8、轩逸纯电、启辰晨风、保时捷帕拉梅拉混动等车型均使用国标版。
宝马X5混动版、奔驰GLE550E、奔驰S550E、日产聆风Leaf、福特C-MAX、雪佛兰沃蓝达volt、奔驰GLE500E等车型是使用美标版。
老款特斯拉tesla 、香港版特斯拉、奔驰SMART、保时捷卡宴Cayenne混动版等车型是使用欧标版。

9. 充电桩SAA用什么标准

充电桩SAA用认证标准
电动汽车充电桩目前存在的五种标准 电动汽车充电桩的补贴标准政府在慢慢的落实，所以对于充电桩设备也更多在关注，但是市面上面的还没有同意的充电设施通讯标准，不过在未来的话，中国电动汽车会采用相同的交流慢速充电和直流快速充电系统。
特斯拉充电桩欧标和国标的区别是插头接口不同：欧标充电桩的插头接口里面有金属芯；国标充电桩的插头接口里面没有。

10. 求电动汽车充电器国家标准，急！！！

国家对电动车充电器生产标准
GB4706.1-1998
家用和类似用途电器的安全笫一部分:通用要求。
GB4706.18-1999
家用和类似用途电器的安全电池充电器的特殊要求。
JB/10262-2001<<电动助力车用密封铅酸电池>> 行业标准。

充电器的常规检查
1.短路保护:充电器输出正负连接不损坏者合格。
2.接电工作:二头不分前后插用都不损坏者合格。
3.反接保护:当电池输出正负相反不相配，充电器不能损坏进行保护，
当电池正负相配又能正常充电为合格。
4.输出参数:国内大型生产如天能.超威等对充电要求.
36V终止电压为44.1V-44.4V 48V计算方法除3乘4
*测充电器空载是这行业最大失误！
5.充电插头:在充电过程中不能发热，接触不良或材料太差引起。

*做好这5点也基本解决充坏电池。
*内置过载，过流，耐压等一般用户无法检测，交国家质检完成。
*电池质量可配制检测仪表。方法我这免费提供。
*电动车的配制及使用中的方案以交各地电动车俱乐部完成。