冬季纯电动汽车续航

Ⅰ 电动汽车冬天充一次电跑多少公里

主要是看电动汽车配置的锂电池容量是多大的，一般根据使用情况看，在冬天时因为电池活性下降了，同时要开热风等，实际续航里程比厂家说的要少，大概要少20%-50%，具体与环境和使用条件有关。

Ⅱ 新能源车冬天的真实续航到底如何

新能源车冬天的真实续航到底如何呢，下面小编和大家一起来看一下

新能源车，现在普遍受制于电池技术，所以标称续航，是不包含用电器使用的情况下测出来的情况。400多的续航本身就很少，然后天冷的时候，电池需要保温，座舱需要加热，这些都需要用电。所以续航减少是正常的。

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了

Ⅲ 新能源电动车冬天续航里程下降多少属于正常

摘要 你好，新能源电动车冬天续航里程下降10-20%以内属于正常情况。新能源汽车还未得到普及，很多的消费者对于这项技术不认可，尤其是新能源汽车的售价相对较高，更让消费者犹豫，国家出台新能源汽车补贴政策之后，为消费者在买车时减轻压力。

Ⅳ 冬季新能源纯电动汽车续航有要注意哪些细节

1、冬季续航里程缩短，与充电环境温度有关系
在冬天很多车主都会遇到过这样的情况：昨天还有90%的电，过了一晚后，发现电量下滑严重，这是因为在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。但是大家也不用担心，这是动力电池的正常属性，当温度恢复到常温时，电池存放电量则衰减变小。因此，如果有条件去地下停车场或者车库之类的地方停车充电，或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失。当然了现在很多中高端电动汽车有电池温控管理系统，这样来抵御冬天较低的气温。
2、做到及时充电、随用随充

充电前，要检查车辆充电口，应确保使用环境通风、干燥、每次在使用完新能源电动汽车以后，要及时给汽车充电，避免造成亏电现象，这样会影响汽车以及电池带来损伤。而且在使用完毕以后及时充电还可以减少电池预热时间，这是因为当车辆使用完毕后电池的温度相对较高，还能提高充电效率。切记，不要长时间的给电池充电，要根据车辆的实际情况和使用频率正确合理的给电池充电，否则就会缩短电池的使用寿命。

3、提前规划好行程

如何让新能源汽车更好地为我们服务，避免出现因续航不足而半路抛锚的问题，那提前对路线行程进行规划十分重要。目前新能源汽车主流的实际续航里程在300公里到500公里之间，因此，在你的用车条件下，使用频率下，充一次电能够满足你多少次的使用需求，只有计算好这个需求才能让电动车随时随地安心地为你服务。

4、合理胎压、清理轮胎

每到冬季，气温降低，汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆，气压过低就会产生软胎现象，而软胎在低温下会加速老化，加剧与地面的摩擦，降低轮胎使用寿命。如果胎压过高，则会容易爆胎，影响驾驶。此外，我们还要经常清理胎纹内夹杂物。

5、养成良好的驾驶习惯

驾驶习惯比较广泛，在新能源汽车上，由于电动机输出马力具有爆发力强的特殊性，平时我们的驾驶会对续航里程有一定影响，因此驾驶时要尽可能平稳，避免紧急加速，紧急刹车等粗暴驾驶方式。如果冬天不驾驶车辆，可提前将电池充满，并且保证隔一段时间就去给电池充充电，保证电池的活性。总而言之，新能源汽车在冬季使用相对于燃油汽车是有不足的。

Ⅳ 续航400公里车冬天实际多少

比如标准续航里程400公里,如果开空调,实际续航里程最多270公里,并且充电时间还变长,我们的生意受到影响。

续航400公里车冬天会减少20%左右，在北京的话冬天能跑三百多公里，要是开空调的话可能只能跑270公里左右，新能源车分为两类，一类是混合动力车到比亚迪超级混合动力DMi，加油后可以跑，完全等同于燃油车，没有里程焦虑。另一种是纯电动汽车。

纯电动车的续航400公里在冬天会明显缩水，如果是磷酸铁锂电池，收缩量会小一点，20%左右，如果是三元锂电池，收缩30%以上。如果以120公里的高速运行，则在此基础上降低20%左右。

不少车主表示，他们不开空调，而是通过加热座椅和方向盘来节省电力，因此上下班通勤没有问题。除了空调等因素外，大多数情况下纯电动汽车续航里程不会造成大问题。但是要想让纯电动乘用车在冬季拥有更长的使用寿命，还是需要做好保养工作。

例如充电前对电池进行预热，将座椅加热与空调相结合，并尽可能保持电源连接，使电池保持温暖。400公里续航里程是在理论条件下测试的，实际行驶360km非常好。你可以自己测试一下。这款车新能源技术比较好，节能环保折合每公里0.3元左右，相比燃油版来说已经很不错了。

Ⅵ 一辆500公里续航新能源车冬天实际里程大概是多少

新能源汽车冬天续航里程普遍降低30%至20%，有些车甚至减少了一半以上。500km续航大概冬季也就300-400得续航

Ⅶ 冬天，新能源纯电动汽车续航有要注意哪些细节

1、驾驶电动汽车要合理：
2电动汽车和燃油车不同，但是很多司机在驾驶电动汽车的时候也有开燃油车形成的习惯，尤其是在起步加速的时候，经常会出现大脚油门，或者是车速过快，动不动的就来个急刹车，这些驾驶方式在开电动汽车的时候对于续航里程会有很大的影响，尤其是在冬天的时候，电动汽车的续航本来就会减少，所以更要注意用电。
3、汽车电池及时的充电：
4在冬天给汽车充电的时候，很多车主会反映充电的效率变慢了，真正影响充电效率的是温度，温度比较低的情况下，需要给电池一个预热的时间，这也就导致了汽车的充电时间变长，所以建议车主在冬天给汽车充电的时候要及时，汽车使用完之后就充电，可以提高充电的效率。
5、检查蓄电池的使用情况：
6在冬天的时候，电动汽车耗电速度比较快，所以需要及时的对汽车蓄电池进行检查，尤其是查看是否有漏电解液或变形的现象，如果出现电解液缺少的情况需要及时的补充，避免在开车的过程中出现不必要的麻烦，还要对汽车蓄电池的使用寿命做一个判断，电动汽车蓄电池的使用寿命约为两年，如果出现异常情况，就需要及时的更换。